boite automatique pro ou anti?

[Guest]

j'ai conduit des auto et sur les récentes je trouve que c'est un plus. c'est meme génial.
pourtant j'ai toujours eu des voitures à bm car j'ai peur d'avoir du mal a les revendre

c'est justifié? je me plante?

[thom]

pour la revente je pense que tu ne te trompes pas
à l'usage, tout dépend : j'ai eu une xantia bva pendant un peu plus d'un an et demi et c'est vraiment tres reposant
cependant il est vrai que dans certaines conditions (notamment en montagne) ce n'est pas tres agréable (à relativiser par le fait que c'était une boite ancienne génération sans aucune gestion électronique)

PS demande à McFly ce qu'il pense des BVA

[Guest]

c'était une autoadaptative?ou je ne sais pas quoi?

[thom]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->c'était une autoadaptative?ou je ne sais pas quoi?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

non justement pas du tout
aucune gestion électronique contrairement aux boites modernes
mais elle offrait malgré tout un certain agrément
cependant je pense qu'il faut une puissance mini pour apprécier la BVA vu que le convertisseur bouffe de la puissance (123ch pour la xantia, je pense qu'il ne faut pas moins)

[Guest]

non proactive
enfin je ne sais plus

enfin moi j'ai conduit en automatique:
scenic 1.6 16v
mégane 1.9d
a 170 cdi
605 2.2 hdi
607 2.2 hdi
smart

[Ali-Pacha]

En ville, ça devrait être obligatoire...

Ali

[thom]

en fait la boite proactive (Renault) ou autoadaptative (Peugeot) est une boite concue conjointement par Renault et PSA qui utilisent chacun leurs lois de passage
la boite "reconnait" ta facon de conduire (calme, nerveux, etc) et s'adapte à cette conduite en montant un peu plus les rapports par exemple
l'electronique permet également de conserver le rapport engagé lors d'un lever de pied (là ou une BVA traditionnelle passe le rapport supérieur) ou encore de rentrer un ou plusieurs rapports rapidement lors d'un freinage violent
en bva j'ai essayé
twingo : à éviter définitivement
clio I 1,8 : essai assez rapide mais ca sembait pas mal du tout
clio II 1,6 (boite proactive) : pas mal mais les perfs m'ont un peu décu...
scenic 2,0 : bien mais glouton
golf 2,0 (je ne suis pas sur du moteur) : tres agréblement surpris, bonnes perfs
et dans les plus prestigieuses

Safrane 2,5 (moteur 5cyl volvo) : assez décu, perfs quelconques pour la puissance

XM V6 (moteur PR 194ch) : agréable, confort ROYAL surement la voiture la plus confortable que j'aie jamais conduit
605 V6 : comme la XM avec un confort un ton au dessous (mais tout de meme excellent)
audi A8 4,2 et S8
mercedes S500
BMW 750iL
Pour ces 3 dernieres, rien à dire la puissance étant tres largement suffisante (sur la BM, sur le mouillé, l'antipatinage se mettait en action sur une forte acceleration meme en 2nde voire 3ème)
La mercedes est la plus confortable
Les audi m'ont bcp plus mais le confort est un peu ferme (particulierement la S8 )
La BM, rien à dire (ah la sonorité du 12 cylindre ) perfs extraordinaires mais un peu comme l'audi, confort un peu ferme (surement du aux jantes 18 pouces avec pneus taille basse en lieu et place des 16 pouces)

[thom]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->En ville, ça devrait être obligatoire...

Ali<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


c'est clairement la qu'une BVA prend toute sa dimension

[véssisse]

Ma Lag est en BVA proactive avec mode séquentiel 5 rapports.
C'est tout simplement le top
En mode full auto, la boite s'adapte effectivement à mon style de conduite et c'est royal en ville.
Et dès que je veux faire un peu joujou, je passe en séquentiel.
Seul point négatif, la boite est un peu lente.
Question puissance, pas de problème, le V6 veille au grain

[Florian]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->mégane 1.9d  
a 170 cdi  
605 2.2 hdi<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

La 605 2.2 HDI n'existe pas et la mégane 1.9d n'a jamais été disponible en automatique si je ne m'abuse !

Pour ma part, mon jugement est entendu ! Les bonnes boîtes automatiques offrent un agrément certain !

[SuperLol]

J'ai conduit différeent voiture en BA , Honda CRV , Mercedes E500, Jaguar XJ 3.2 , à chaque fois c'est un plaisir de conduire une voiture à boite auto, moins sport c'est vrai, elle incite à conduire plus relax , il y a aurait plus de choix et surtout une revente plus facile ma prochaine voiture sera en boite auto ....

[vincentd]

On finira tous par y venir, n'en déplaise à McFly

Une bonne boîte auto adaptative ou - mieux - une CVT type Multitronic, c'est vraiment agréable.

Il n'y a guère que pour les caisses orientées plaisir de conduite (Cat, Elise, Miata, certaines BMW) que ça ne se justifie pas. Par contre, pour elles, une bonne boîte robotisée c'est parfait (aaahh la BMW M3 SMG2 ! )

[Gu]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Par contre, pour elles, une bonne boîte robotisée c'est parfait (aaahh la BMW M3 SMG2 ! )<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Avec une légère amélioration encore pour pas défoncer le mur du parking tous les soirs en la garant !

[Gracus]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->Par contre, pour elles, une bonne boîte robotisée c'est parfait (aaahh la BMW M3 SMG2 ! )<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Avec une légère amélioration encore pour pas défoncer le mur du parking tous les soirs en la garant !<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Gné ???

[Gu]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Gné ???<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Comme la voiture ne rampe pas comme une boitoto traditionnelle tu es obligé d'accélérer pour avancer... t'as intéret a bien doser... la voiture avance un peu par saut... j'ai failli manger la rembarde en rendant la 325Ci SMG...