La nouvelle betaillere de la famille Zed

[Droopy]

Bonpneus, c'est le site où j'achète mes pneus pour la Saab.



Déjà 2 achats effectués chez eux, et strictement aucun soucis :

- pneus reçu dans sous 10 jours de mémoire,

- pneus biens emballés

- Le site le moins cher que j'ai trouvé pour les Vredestein, au passage cette marque fabrique de bons produits



Bref, je conseille

[manu5494]

Quelqu'un connait bonpneus.fr ?

j'ai raconté des betises dans les posts précédents, c'est chez bonpneu que j'ai commandé les pneus de la Venturi le mois dernier et pas chez gopneu



donc tu peux y aller sans crainte, c'est nickel

[Zed]

Pneus sur le point d'etre livres et montes par le biais de "bonspneus" dont le service est excellent



Il est temps car hier petite arsouille avec une 996 Carrera 4s et je n'etais pas en confiance avec les pneus d'hiver hors d'age. La S6 tient bien la comparaison malgre les 4 ou 500Kg de plus pour une puissance comparable (340Ch vs 320Ch)et la 996 ne prend le largue que de maniere tres legere surtout quand la vitesse augmente.



Duels Audi S6 vs 996 C4S

Match Audi S6 vs 996 C4S





Sinon, cette S6 est vraiment tres agreable a conduire. J'aime bien le ronronement du moteur a bas regime meme si celui ci est tres etouffe, quasi inaudible une fois les vitres (double vitrage) sont fermees.



Par contre, clairement, par rapport a la V70R, elle est moins sportive. Les 200Kg de plus se font sentir malgre les 40ch de plus. C'est surtout au niveau du chassis que la difference est flagrante. Volvo avait reussi a produire une voiture au touche leger et precis et au comportement bluffant compte tenu du poids et du gabarit, grace aux suspensions pilotees. La S6 ne beneficie que de suspensions normales, fermes et de bonne qualite, mais incomparables aux Volvo.



Idem pour les moteurs qui se revelent tres differents. La Volvo etait plutot creuse a bas regime, turbo oblige, la ou la S6 est tres vive et il faut meme dose son acceleration a bas regime pour eviter d'arracher le bitume au demarrage. En revanche, une fois dans les tours la S6 est plus lineaire et donne moins l'impression de poussee que me donnait la Volvo.



Au niveau de la conso, les 3 cylindres supplementaires sont des soiffards, c'est tres clair et mon impression pour le moment est que ma moyenne sera bien superieure a celle de la Volvo (10.8L de moyenne sur 30'000Km).



Enfin en terme de confort a bord, vu du siege conducteur, c'est assez comparable. Le toit ouvrant (nouveaute pour moi) est un vrai bonheur a l'usage. Par contre pour mes passagers c'est ambiance limousine. Sur la Volvo j'avais toujours ete frappe par le peu de place qu'avaient les passagers d'une aussi grosse voiture. Sur la S6, c'est royal et une fois mon metre 90 confortablement installe, il reste encore plein de place derriere moi.



Duels Audi S6 vs Volvo S60R

Match Audi S6 vs Volvo S60R



Au final, petit pincement au coeur en repensant a ma Volvo, mais malgre tout tres satisfait de ma S6.

[Gracus]

Merci pour ce retour.

Tu as des nouvelles de la volvo ?

[Zed]

Tu as des nouvelles de la volvo ?

Non

[manu5494]

merci pour ce retour...

[rover421]

Tu as des nouvelles de la volvo ?

Non

c'est qu'elle a dû laisser le nouveau propriétaire tranquille. Finalement, c'est toi qui a fait changer toutes les pièces qui déconnaient avant de la vendre !

[Tib]

Mon frangin a repris un V70 2.5d. Je l'ai conduit pour la première fois ce WE. La position de conduite est pas mal (quoique encore un peu haute pour moi, même siège réglé au minimum), mais le volant est trop bas. Et j'ai surtout été surpris du mobilier de bord très "plastiques durs", avec les inévitables rossignols qui vont avec. M'enfin bon, ça m'a rappelé ton V70R, qui devait être bien sympa quand même !

[Martini]

Mon frangin a [acheté une grosse merde suédoise], ça m'a rappelé ton V70R, qui devait être bien sympa quand même !

Il va être content Zed

[Tib]

N'empêche qu'en finition Summum, la sienne est superbement équipée pour un modèle AM2001 (clim' bi-zone, rétros électriques électrochrome int./ext., 4 VE à impulsion, TOE, cuir intégral, filet de coffre 1/3-2/3 intégré, JA17"). Le coffre est immense, j'aime bien la ligne, les sièges sont super confortables et réglables dans tous les sens (certains réglages électriques).



Et avec le 2.5 TDI 140, mon frangin tourne à 6 litres aux 100 en conso moyenne. Pas mal pour un paquebot de 1,8 tonne !

[Zed]

Mon frangin a [acheté une grosse merde suédoise], ça m'a rappelé ton V70R, qui devait être bien sympa quand même !

Il va être content Zed

Boarf, je me vexe pas pour si peu, d'autant que j'ai pu constater par moi meme qu'il y avait bien une difference entre une R et une T5 par exemple. Pour ce qui est des plastiques interieurs, la mienne n'avait pas de rossignols et clairement l'ambiance etait moins cossue que dans la S6. Apres chacun choisi l'importance qu'il donne a cet aspect, pour moi c'est tout en bas de la liste de mes priorites.

[Zed]

Les pneus sont montes sur les jantes et les jantes sur la voiture, place aux photos



















Le plus gros accroc (il y en a quelques uns) sur la carroserie







Quelques photos de l'interieur que je n'ai toujours pas eu le temps de nettoyer depuis l'achat













Et une nouvelle video du son moteur, faite au calme cette fois ci



[media]http://youtu.be/yYZxHJnPXTI[/media]

[ZeGato]

sympa !

[macrom1]

Cool!

[rover421]

elle est sympa cette S6, et très discrète finalement. On n'imagine pas qu'elle cache un moteur aussi puissant sous le capot ! Bel achat !