La meilleure compacte diesel selon vous?

[Guest]

Et c'est de la TDI 130 qu'on parle, voici donc les mesures la concernant :


.

[Breton]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
Autant prendre une xsara HDI 110, meilleure sur toute la ligne que la Focus, perfs, consos, rapport/équipement inclus  :wink:<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->



Ali<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Ben oui Le HDI 110 de la Xsara marche mieux que le 1.8 TDCI ça te fait mal hein ?

[Breton]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Vous êtes pathétiques avec vos à-priori sur la 307... Posez au moins votre cul une seule fois dans une HDI 110 avant de juger.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Et aussi dans une Focus et une Xsara Enfin tous les journaux en Europe, y compris en Allemagne , mettent la 307 en N°1, est-ce un hasard ?

[Breton]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Pour mémoire quelques perfs/consos ...

<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Je vais le garder celui-là Heureusement qu'y a monoto

[Breton]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Comme tu le dis, pour rouler en respectant les régles, une 307, même HDI 90 est amplemant suffisante, mais une fois sorti des belles nationales ou autoroutes...  :-?  <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Tu parles d'une Golf ou d'une Léon là, les autoroutières par excellence

[vincentd]

Breton, gardien du temple PSA !

Ca t'irait bien ce rang... qu'en dites vous, les autres ?

[Breton]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Breton, gardien du temple PSA !      

Ca t'irait bien ce rang... qu'en dites vous, les autres ?      <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Je préfère ça à "drogué du forum"

Breton, Gardien du Temple PSA

[Glouba]

Y'a meme pas la MBRC ... Je boude :

[Florian]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Y'a meme pas la MBRC ... Je boude :<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

De toutes facons, tu ne joues pas ... la seule, la vrai motorisation à la hauteur de la carrure de la mégane break est le 1.9d !

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->J'ai bien sûr voté pour la Leon... originale, encore assez peu répandue, avec un assemblage rigoureux, un moteur puissant, 5 portes....

sur les autres :

307: très bien insonorisée, moteur malheureusement un peu "juste", très agréable "à vivre", différents intérieurs possibles, trop trop répandue en France...

147: magnifique carosserie, la plus belle de toutes, certainement. Pour le reste, comme je ne suis jamais monté dans une 147, je m'abstiens

Golf: une Leon, en plus chère. On en voit trop. Pour moi, la ligne a pris un coup de vieux.

A3: une Golf, donc une Leon, en plus chère. Encore belle en 3 portes, mais laide en 5 portes. Voiture image par excellence.

Focus: belle ligne, un peu vieille maintenant. J'aime pas trop le style tourmenté du tableau de bord. Mais agréable à conduire et comme passager.

Xsara: rien à faire, je n'aime pas l'intérieur ni le tableau de bord...

Stilo: chouette en version Abarth. Sinon, j'ai quand même du mal avec les Fiat... Faudrait que je l'essaye pour changer d'avis. Pour la revente, on oublie.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Mouais, mais la revente, c'est pas important pour tout le monde. Perso, ça me ferait mal de rouler dans une Golf grise 5p TDi 130 avec des housses sur les sieges pour la proprio suivant. Je préfére me faire plaisir d'abord. Les 3/4 des voitures qui me plaisent sont invendables en occase. Ben, qu'a cela ne tienne, je les acheterais en occase
Pour la Stilo, la Abarth à strictement la même tronche que les autres de la gamme, et est même moins belle (jantes teintées, peinture integrale, alors que les bandes noires, en plus d'être indispensables en ville, allegent la ligne). De toute façon, ça parlait tracteur dans ce post

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->J'ai bien sûr voté pour la Leon... originale, encore assez peu répandue, avec un assemblage rigoureux, un moteur puissant, 5 portes....

sur les autres :

307: très bien insonorisée, moteur malheureusement un peu "juste", très agréable "à vivre", différents intérieurs possibles, trop trop répandue en France...

147: magnifique carosserie, la plus belle de toutes, certainement. Pour le reste, comme je ne suis jamais monté dans une 147, je m'abstiens

Golf: une Leon, en plus chère. On en voit trop. Pour moi, la ligne a pris un coup de vieux.

A3: une Golf, donc une Leon, en plus chère. Encore belle en 3 portes, mais laide en 5 portes. Voiture image par excellence.

Focus: belle ligne, un peu vieille maintenant. J'aime pas trop le style tourmenté du tableau de bord. Mais agréable à conduire et comme passager.

Xsara: rien à faire, je n'aime pas l'intérieur ni le tableau de bord...

Stilo: chouette en version Abarth. Sinon, j'ai quand même du mal avec les Fiat... Faudrait que je l'essaye pour changer d'avis. Pour la revente, on oublie.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Mouais, mais la revente, c'est pas important pour tout le monde. Perso, ça me ferait mal de rouler dans une Golf grise 5p TDi 130 avec des housses sur les sieges pour la proprio suivant. Je préfére me faire plaisir d'abord. Les 3/4 des voitures qui me plaisent sont invendables en occase. Ben, qu'a cela ne tienne, je les acheterais en occase
Pour la Stilo, la Abarth à strictement la même tronche que les autres de la gamme, et est même moins belle (jantes teintées, peinture integrale, alors que les bandes noires, en plus d'être indispensables en ville, allegent la ligne). De toute façon, ça parlait tracteur dans ce post

[Glouba]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->Y'a meme pas la MBRC ... Je boude :<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

De toutes facons, tu ne joues pas ... la seule, la vrai motorisation à la hauteur de la carrure de la mégane break est le 1.9d !<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Je te crotte !

[tricpa]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Mouais, mais la revente, c'est pas important pour tout le monde. Perso, ça me ferait mal de rouler dans une Golf grise 5p TDi 130 avec des housses sur les sieges pour la proprio suivant. Je préfére me faire plaisir d'abord. Les 3/4 des voitures qui me plaisent sont invendables en occase. Ben, qu'a cela ne tienne, je les acheterais en occase
Pour la Stilo, la Abarth à strictement la même tronche que les autres de la gamme, et est même moins belle (jantes teintées, peinture integrale, alors que les bandes noires, en plus d'être indispensables en ville, allegent la ligne). De toute façon, ça parlait tracteur dans ce post  <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Je ne regarde pas trop non plus la "probabilité de revente" à l'achat d'une voiture. La stratégie des fans de VAG préférant payer plus cher à l'achat pour éventuellement revendre plus cher me laisse perplexe. J'ai tendance à préférer la stratégie "je paye moins cher à l'achat, ce qui est pris est pris". L'essentiel c'est de se faire plaisir.

Concernant la Stilo, il me semblait que la Abarth avait des feux arrières spécifiques ? Mais tu as raison dans ce post on parlait tracteurs, pas tondeuses

[Guest]

J'ai pas compris le coup de la tondeuse
Non, la Abarth est identique aux autres, et n'a pas de feux specifiques (a part le xenon, je crois, mais je ne sais pas si c'est en serie). C'est simplement entre la 3p et la 5p que l'arrière n'a rien à voir.

Pour la revente: c'est vrai qu'acheter plus cher, pour revendre plus cher, c'est tordu, comme raisonnement. Par contre, la revente peut être plus rapide. Remarque, la Lèon, pas vendu plus chere que ses concurrentes, doit bien se revendre maintenant (mais je ne suis pas sûr). En tout cas, entre léon, golf et A3, je préfere de trés loin l'ibère...
Je me rappelle que tu hésité avec une hyundaï COupé, ben là, la revente, c'était niet C'est pourtant apparement une trés bonne voiture.

[Mc Fly]

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Comme tu le dis, pour rouler en respectant les régles, une 307, même HDI 90 est amplemant suffisante, mais une fois sorti des belles nationales ou autoroutes...  :-?  <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Tu parles d'une Golf ou d'une Léon là, les autoroutières par excellence <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Je parle de n'importe quelle auto pourvue d'un moteur qui marche bien...