Citroën Ds4

[oliv]

La vache... la grosse tete

[ypos]

sinon leur discours sur la prouesse technique d'avoir integré la poignée de porte arriere dans le montant... la 147 a quel age? 10/12 ans non?

C'est même la 156 et De Silva qui inaugura ce principe dès 1997... il y a 14 ans !



Pour l'ouverture des fenêtres arrière, voilà l'illustration parfaite d'un mauvais design qui oublie sa définition première : la forme au service de la fonction, pas l'inverse

Sur le plan du style pourquoi pas, mais à mon avis il y avait une solution intermédiaire à trouver en se creusant un peu, ça me semble quand même important de pouvoir ouvrir sa fenêtre même un peu

[Martini]

sinon leur discours sur la prouesse technique d'avoir integré la poignée de porte arriere dans le montant... la 147 a quel age? 10/12 ans non?

C'est même la 156 et De Silva qui inaugura ce principe dès 1997... il y a 14 ans !

Exact.

C'te connerie quand même.

"- T'as les vitres électriques à l'arrière ?

- Elles descendent pas.

- "

[vinsouille]

La bonne question à se poser c'est pas de savoir si les vitres arrières de la DS4 ne s'ouvrent pas mais c'est plutôt pourquoi la concurrence de DS4 ne proposent pas de porte à l'arrière, elles? Pour rappel, DS4 c'est ce qui remplace C4 Coupé dont les vitres arrières étaient fixe (comme la majorité des coupé compacts) et n'avaient en plus pas de portes à l'arrière



Les Scirocco, Serie 1 coupé n'ont même pas de portes à l'arrière, si? Bouuhhh c'est ça que c'est nul!

[vinsouille]

sinon leur discours sur la prouesse technique d'avoir integré la poignée de porte arriere dans le montant... la 147 a quel age? 10/12 ans non?

C'est même la 156 et De Silva qui inaugura ce principe dès 1997... il y a 14 ans !

Exact.

C'te connerie quand même.

"- T'as les vitres électriques à l'arrière ?

- Elles descendent pas.

- "

Mais pas besoin de te contorsionné pour entrer dans le coupé

[vinsouille]

La vache... la grosse tete

Pas pire que "la joie" ou que "elle est faite de la même matière que les rêves"



C'est sûr que la même vidéo chez Renault ça aurait fait:







- Bin j'ai chié le design. J'y arrivais pas. Pas inspiré

Gerard Blanchard, designer

- Bah on a un camaïeu de gris. De toutes façons, les français n'aiment que ça

René Dugeon, Responsable des teintes



ou chez Audi



- Bah on a pris une A4 (l'Audi pas la feuille) et on l'a mis dans la photocopieuse, on a appuyer sur copie en A3 et on a fait la nouvelle A6

Wolfang Egger, Chef du design

[vinsouille]

sinon leur discours sur la prouesse technique d'avoir integré la poignée de porte arriere dans le montant... la 147 a quel age? 10/12 ans non?

C'est même la 156 et De Silva qui inaugura ce principe dès 1997... il y a 14 ans !



Pour l'ouverture des fenêtres arrière, voilà l'illustration parfaite d'un mauvais design qui oublie sa définition première : la forme au service de la fonction, pas l'inverse

Sur le plan du style pourquoi pas, mais à mon avis il y avait une solution intermédiaire à trouver en se creusant un peu, ça me semble quand même important de pouvoir ouvrir sa fenêtre même un peu

Réponse en image:

[Tib]

Elle est où la poignée de DS4, du coup ?





Au passage, j'adore les marques qui appellent leurs modèles par leur prénom, comme pour un individu... ah, ce marketing...

[vinsouille]

Elle est où la poignée de DS4, du coup ?





Au passage, j'adore les marques qui appellent leurs modèles par leur prénom, comme pour un individu... ah, ce marketing...

Là:

[ec]

Ouais, enfin la DS4 n'a clairement pas la meme ligne coupée qu'un scirocco ou une megane je trouve. Elle a un peu le cul entre 2 chaises

[vinsouille]

Ouais, enfin la DS4 n'a clairement pas la meme ligne coupée qu'un scirocco ou une megane je trouve. Elle a un peu le cul entre 2 chaises

C'est un coupé 4 portes surelevé. Donc effectivement tu peux difficilement la casé

[ypos]

Réponse en image:

Tu penses bien que j'ai regardé aussi et j'ai bien compris pourquoi ils avaient ce choix technique que perso je ne valide pas



Ils auraient juste eu à décaler un poil la ligne de découpe de la fameuse portière pour avoir la possibilité de l'ouvrir cette fenêtre, ce n'était pas la mort.

Je pense qu'ici, ils ont surtout voulu privilégier la réduction des coûts derrière le discours du style sans concession auquel je ne crois pas une seconde.



Bref, après ça ne fait pas une voiture ratée pour autant.... à la limité, si elle était posée normalement au sol, elle pourrait même me faire de l'oeil

[Tib]

Là:

Montre Yema en toc avec bracelet mal ajusté, chemise Kiabi en coton polyester massif, costard Celio sur mesure en lin d'Ouzbékistan : feraient bien de mettre le style vestimentaire de leurs mannequins en accord avec leurs discours haut de gamme, les marketeux de Citron !





Sinon, la poignée est quand même joliment intégrée, faut reconnaître... par contre je plussoie Ec : la DS4 n'a pas la ligne d'un Scirocco... même la Mégane 3 portes fait davantage coupé.

[abcdrepie]

La vache... la grosse tete

Pas pire que "la joie" ou que "elle est faite de la même matière que les rêves"



C'est sûr que la même vidéo chez Renault ça aurait fait:







- Bin j'ai chié le design. J'y arrivais pas. Pas inspiré

Gerard Blanchard, designer

- Bah on a un camaïeu de gris. De toutes façons, les français n'aiment que ça

René Dugeon, Responsable des teintes



ou chez Audi



- Bah on a pris une A4 (l'Audi pas la feuille) et on l'a mis dans la photocopieuse, on a appuyer sur copie en A3 et on a fait la nouvelle A6

Wolfang Egger, Chef du design

as tu jeté un oeil à la video? je suis content de voir citroen se bouger ces dernieres annees, mais là le discours est ridicule. on a l'impression qu'ils ont realisé la prouesse du siecle, un voiture qui représente le luxe francais, la haute couture de l'automobile, avec des solutions techniques qui repoussent les limites de l'ingenieurie, des poignées de portes camouflées et une ligne de petit SUV coupé. "c'est un interieur unique"...non il ne s'agit de le dernier bugatti faite a la main, mais de la DS4 produite a plusieur dizaines de milliers d'exemplaires



pour moi, cette fenetre fixe (meme pas entrouvrable) est un frein a l'achat certain. dans un coupé type serie 3/scirocco qui mettent en avant leur ligne et leur position de conduite basse, on sait que l'espace interieur sera limité (quoique, les place avant d'une serie 3 coupé sont plus spacieuse que dans la berline). mais là la DS4 ne donne pas l'impression de faire ce genre de compromis puisque c'est un volume de SUV. donc pourquoi imposé ce genre de limitation?

c'est comme l'avantime : pourquoi faire une voiture haute sur patte et enorme avec un physique aussi peu enviable si c'est pour avoir les meme contraintes que dans une coupé classique et elegant??

[manu5494]

- Bah on a un camaïeu de gris. De toutes façons, les français n'aiment que ça

René Dugeon, Responsable des teintes



ou chez Audi



- Bah on a pris une A4 (l'Audi pas la feuille) et on l'a mis dans la photocopieuse, on a appuyer sur copie en A3 et on a fait la nouvelle A6

Wolfang Egger, Chef du design

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ptdr et tellement vrai