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J'pense pas que Florian soit installé dos à la route sur les places avants par sa Maman
Enfin, j'dis ça j'dis rien hein !
Dans mon garage...
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en Suède les enfants doivent être installés dos à la route jusqu'à 35 ans
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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Ça y est, ça le reprend...
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If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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Les concessionnaires ne courent généralement pas trop derrière les propales par mail, le fichier attaché que tu peux dupliquer 20.000 fois pour faire monter les enchères ça commence de les saoûler ...
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Les oranges et les blanches sont les plus rapides (Lao-Tseu)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
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(02-07-2011, 01:18 AM)Simplet date='07 février 2011 - 00:18 a écrit : Les concessionnaires ne courent généralement pas trop derrière les propales par mail, le fichier attaché que tu peux dupliquer 20.000 fois pour faire monter les enchères ça commence de les saoûler ...
Déjà c'était pas par mail mais par téléphone. Ensuite faut bien être conscient que certaines personnes bossent quasi 7/7 et quand en plus ta concession est fermée le samedi AM ...
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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(02-07-2011, 01:18 AM)Simplet date='06 février 2011 - 23:18 a écrit : Les concessionnaires ne courent généralement pas trop derrière les propales par mail, le fichier attaché que tu peux dupliquer 20.000 fois pour faire monter les enchères ça commence de les saoûler ...
Oui mais quand l'acheteur est ivoirien et qu'il vient d'hériter de sa grande Tante Robert, t'as pas le choix : le mail coûte quand même moins cher, surtout couplé à Western Union !
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(02-07-2011, 01:18 AM)Simplet date='07 février 2011 - 00:18 a écrit : Les concessionnaires ne courent généralement pas trop derrière les propales par mail, le fichier attaché que tu peux dupliquer 20.000 fois pour faire monter les enchères ça commence de les saoûler ...
à force que tout les saoule les vendeurs (les propal par mail , les visites le samedi ou le soir en semaine, les gars qui veulent une doc, les gens qui viennent voir l'auto pour choisir une auto de fonction etc...) , faudra pas qu'ils viennent se plaindre si un jour ils ne vendent plus d'autos ou que les gens les achètent sur le web
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02-07-2011, 03:11 PM
(Modification du message : 02-07-2011, 03:12 PM par resonance 94.)
Pour faire avancer le "truc" j'ai fait faire une propal pour un yeti
Finition ambiance 140ch, dsg, toit panoramique et crochet d'atelage
sans nego, ca sort a 599 euros TTC mois sur 36 mois 90 000kms, c'est du tout compris, entretiens et tout.
Donc sur la finition de base, sans les option tu doit etre sous les 500 fastoche
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(02-07-2011, 12:51 PM)manu5494 date='07 février 2011 - 10:51 a écrit : (02-07-2011, 01:18 AM)Simplet date='07 février 2011 - 00:18 a écrit : Les concessionnaires ne courent généralement pas trop derrière les propales par mail, le fichier attaché que tu peux dupliquer 20.000 fois pour faire monter les enchères ça commence de les saoûler ...
à force que tout les saoule les vendeurs (les propal par mail , les visites le samedi ou le soir en semaine, les gars qui veulent une doc, les gens qui viennent voir l'auto pour choisir une auto de fonction etc...) , faudra pas qu'ils viennent se plaindre si un jour ils ne vendent plus d'autos ou que les gens les achètent sur le web 
C'est exactement ce que je me suis dit...
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(02-02-2011, 05:52 PM)le-merou date='02 février 2011 - 16:52 a écrit : (02-02-2011, 05:19 PM)Dams date='02 février 2011 - 15:19 a écrit : conseils pour LOA... Se rapprocher de la concession où tu as pris la caisse avant la fin, faire un état de lieu anticipé avant restit' pour voir ce qu'on va te "compter" en frais de remise en état, puis faire jouer soit l'assurance, soit aller un carossier pour remettre en état ce qui doit l'être sans se faire allumer.
Ce comme ça que je procède pour mes clients, c'est bien mieux et évite les galères de fin de contrat 
Avec ce genre de comportement faut pas venir pleurer que le cout des assurances augmente sans cesse.
De plus faut se mefier, nombres d'experts ne sont plus dupes et cela peut devenir le debut des vraies emmerdes pour le client. Etre inscrit sur le fichier des fraudeurs à l'assurance c'est vraiment le merdier.... a bon entendeur.
Attention, je me suis mal fait comprendre, le but est pas de refaire sa voiture à charge de l'assureur, mais de déclarer ses sinistres.
Bien souvent les gens laissent trainer de peur du malus ou de la franchise, or si tu as cartonné ta voiture c'est pas au client ou au concess' de payer...
Les gens sont assurés donc simplement faire réparer ce qui doit l'être suite à un sinistre.
Ca sert bien à ça une assurance?
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sauf que tu as un délai pour declarer tes sinistres... l'assureur qui voit arriver une multitude de déclaration juste avant la fin de la LOA, il n'apprecie que moyennement et est particulierement vigilant.
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Ouais, et puis se bouffer du malus parce que pas de 1/3 identifié, faut aimer
le monde se divise en deux catégories. Ceux qui ont un pistolet chargé et ceux qui creusent. Toi tu creuses
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tu peux toujours aller chez Momo qui fait la peinture à la truelle pour faire propre et changer les pneus (qui doivent avoir -50% d' usure au retour) et mettre des pneus no name les moins chez norauto
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