Ford Focus Cc Tdci 136

[Martini]

Bla Bla Bla

Alors dans le catalogue Pozzi, y a :

- Pas de tarif de Z3

- Pas de tarif de M,

donc moi je veux bien essayer de comparer des choux avec des patates, mais c'est un peu difficile

C'est dingue de me prendre pour un demeuré pareil

[macrom1]

dans la famille, 1500 € pour un turbo de 320d e46 au bout de 4 ans/80000 km, 2500 € pour un turbo de 530d e60 au bout de 4 ans/100000 km, c'est vraiment moins fiable que ça une Saab ?

Attention sur les 3,0L M57 et M57N, beaucoup de turbos ont été changés sans que cela soit la vraie cause du problème.

Entre autres, les durits de dépression de turbo tressées qui lachent et deviennent poreuses sont (selon si la bourse du client est bien remplie ou non) diagnostiquées comme débitmètre ou turbo HS.

[rasal]

dans la famille, 1500 € pour un turbo de 320d e46 au bout de 4 ans/80000 km, 2500 € pour un turbo de 530d e60 au bout de 4 ans/100000 km, c'est vraiment moins fiable que ça une Saab ?

Attention sur les 3,0L M57 et M57N, beaucoup de turbos ont été changés sans que cela soit la vraie cause du problème.

Entre autres, les durits de dépression de turbo tressées qui lachent et deviennent poreuses sont (selon si la bourse du client est bien remplie ou non) diagnostiquées comme débitmètre ou turbo HS.

Au niveau des symptomes, grosse fumée, huile passée du maxi au mini et pot d'echappement gras, ça sentait quand même bien le turbo

(idem pour la 320d d'ailleurs, les 2 étaient reparties en dépanneuse)



Ceci dit, c'était juste un HS, j'attends de voir l'achat du C70 !

[ec]

C'est dingue de me prendre pour un demeuré pareil

Excuse moi, o toi l'omniscient...

m'enfin en attendant je sais toujours pas quel est le cycle d'entretien d'une BM moi

[Protoss Man]

Moi j'avais compris que c'était oil service-inspection 1-oil service-inspection 2 etc...



Avec un écart entre les entretiens de l'ordre de 20-30000 km, j'ai bon ?

[macrom1]

Moi j'avais compris que c'était oil service-inspection 1-oil service-inspection 2 etc...



Avec un écart entre les entretiens de l'ordre de 20-30000 km, j'ai bon ?

Vouip

[Martini]

Moi j'avais compris que c'était oil service-inspection 1-oil service-inspection 2 etc...

Avec un écart entre les entretiens de l'ordre de 20-30000 km, j'ai bon ?

Ou deux ans mais ça dépend des voitures bien sûr.

[olivierZ]

C'est dingue de me prendre pour un demeuré pareil

Excuse moi, o toi l'omniscient...

m'enfin en attendant je sais toujours pas quel est le cycle d'entretien d'une BM moi

ça devait bien finir par arriver!

[Gracus]

si tu collais a tes moulins le quart de ce que le mien prend dans la tronche

jamais vu tout ça sur un IL6 bmw; et pourtant j'en connais qui ont 450 000kms a fond a fond afond!

C'est vrai que je conduit comme un pied et que je découvre l'automobile par ce forum...



Je suis content d'apprendre que BM fabrique les meilleurs voitures du monde. Les Vanos et autres ventilos cramés ne sont qu'illusions diffusées par des Saabistes jaloux de rouler dans des merdes Suedoises incapable de faire 10km sans tomber en panne.

[Droopy]

...des Saabistes jaloux de rouler dans des merdes Suedoises incapable de faire 10km sans tomber en panne.

Mais quel bonheur que sont ces 10km

[olivierZ]

merde ils ouvrent les yeux!



enfin moi j'ai jamais été en panne....



et les volvo c'est en panne???

[ec]

Oui ca peut.

Mais c'est plutot fiable tant que tu restes sur les atmos, apres c'est un peu gourmand.

mais bon le 5 cylindres 2.4

[Aramis]

si tu collais a tes moulins le quart de ce que le mien prend dans la tronche

jamais vu tout ça sur un IL6 bmw; et pourtant j'en connais qui ont 450 000kms a fond a fond afond!

C'est vrai que je conduit comme un pied et que je découvre l'automobile par ce forum...



Je suis content d'apprendre que BM fabrique les meilleurs voitures du monde. Les Vanos et autres ventilos cramés ne sont qu'illusions diffusées par des Saabistes jaloux de rouler dans des merdes Suedoises incapable de faire 10km sans tomber en panne.

J'aurai pas cité cela moi car pour les vanos hors les M3 E36 vidangées quand on y pense chez des branques qui y mettaient de la 0-5W30-40 il n'y a pas de soucis et le ventilo sur E46 il y a eu rappel pour cela il me semble.



Il y a d'autres soucis bien plus "marrants" sur les récentes

[darkvador]

Tiens, je prend le post au vol, je n avais pas vu



La Ford CC a un trés gros cul



La plupart de ses conducteurs aussi



Il faut assumer....



Je n aime pas les CC, c est techniquement bourré de compromis et ouvert, c est trés médiocre en agrément je trouve



La Volvo a une qualité de plastique intérieur qui n est égalée que par les Renault 12 produites en Roumanie. Je trouve l interieur affligeant de médiocrité et l enssemble trés daté. L exterieur est mieux mais je trouve que c est médiocre



La SAAb et Dien sait que j ai aimé la marque et j en ai eu quelques unes, est d une finition médiocre. Cela n est qu une Opel rebadgée et la qualité de finition, est a mon avis mauvaise



Un cabriolet quatre places, c est quasi obligatoiremment une capote en tissu.



C est pas mal dans l enssemble



Mais honnetement, un cabriolet quatre places c est tres peu utilisé, et vu les prix pratiqués ce n est guére attractif



Perso, je preferais une Miata de tres loin, quitte a acheter une Clio d occase pour les trois fois d ans l année ou il faut trimballer des passagers

[ec]

Ouais, enfin c'est pas toujours evident de multiplier les vehicules, surtout en RP, les places de stationnement sont pas extensibles, sans compter qu'on multiplie les couts, notamment l'assurance, pas négligeables, ici...

En 4 places, je trouve un CLK plutot sympa, mais ca n'a pas l'air d'etre acceptable socialement, donc...