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01-08-2011, 07:15 PM
(Modification du message : 01-08-2011, 07:20 PM par manu5494.)
dans ce cas, une A160 est le meilleur choix
suffisamment nerveux , conso correct, c'est çà qui faut...
l'A140 est bien trop faiblarde
pour être sur d'avoir une auto suffisamment équipée, faut prendre la finition Avantgarde (c'est la plus haute) c'est aussi les plus jolies, fuir les "Classic" y'a rien dedans
voila ce qu'il faut : A190, jantes alu, full cuir, clim , et jolie en plus
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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Marrant, je l'avais repéré celle-là... merci manu en tout cas, j'y vois désormais plus clair
@ martini... une 306, merci mais non merci dixit ma femme
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(01-08-2011, 07:15 PM)manu5494 date='08 janvier 2011 - 17:15 a écrit : dans ce cas, une A160 est le meilleur choix
suffisamment nerveux , conso correct, c'est çà qui faut...
l'A140 est bien trop faiblarde
pour être sur d'avoir une auto suffisamment équipée, faut prendre la finition Avantgarde (c'est la plus haute) c'est aussi les plus jolies, fuir les "Classic" y'a rien dedans
voila ce qu'il faut : A190, jantes alu, full cuir, clim , et jolie en plus 
La même avec des jantes avec bcp plus de rayons, un cuir perforé gris et une couleur moins courante (vert foncé). C'est celle que je connais
Les version Elegance sont équivalente aux AvantGarde mais version plus Luxe alors que l'AvantGarde était axée Sport
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ah ?
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et pourquoi pas une audi A2? elle e s'est pas bien vendue a l'epoque, mais avec le recul, ca devient une voiture interessante. niveau fiabilité/cout d'entretien par contre aucune idée.
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(01-08-2011, 10:31 PM)abcdrepie date='08 janvier 2011 - 21:31 a écrit : et pourquoi pas une audi A2? elle e s'est pas bien vendue a l'epoque, mais avec le recul, ca devient une voiture interessante. niveau fiabilité/cout d'entretien par contre aucune idée.
Il a déjà dit que Mme voulait une classe A et rien qu'une classe A. Donc faut pas proposer autre chose.
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(01-08-2011, 05:08 PM)ypos date='08 janvier 2011 - 16:08 a écrit : On parle d'une seconde voiture pour faire de la ville de temps en temps puisqu'on habite paris intra-muros... avec un budget de 4000 €, on se doute bien qu'on ne va pas rouler dans un palace et très franchement, on s'en tape 
Le but est d'avoir une petite voiture facile à conduire, facile à garer et pratique, sans pour autant choper le bon vieux Scénic des familles.
Honnetement, a ce budget, chope toi une twingo, et pas une A ancienne generation.
Celle dont Droopy parle, je la connais, je l'ai meme conduite, mais elle sera hors budget a moins qu'il ai serieusement revu le prix a la baisse
La premiere, le prix est deconnant, en plus l'annonce precise regul de vitesse, et ca m'etonnerait qu'il y soit, j'ai pas vu un seul modele en France avec, et pourtant l'option figure dans le carnet d'utilisation. Et y a une partie de l'arriere qu'on ne voit jamais, vraiment les photographes qui savent pas cadrer
J'avais beaucoup regardé la A avant d'acheter la B, et j'en etais arrivé à la conclusion que le modele avant restylage etait peu interessant, si ce n'est que c'est effectivement une super urbaine, tres logeable vu le gabarit.
Seul souci, c'est que comme l'architecture est "speciale", en cas de merde, tu vas t'en sortir pour une bras et un oeil, alors que tu vises un petit budget
le monde se divise en deux catégories. Ceux qui ont un pistolet chargé et ceux qui creusent. Toi tu creuses
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L'A2 perso j'aime bien, j'ai toujours aimé, mais madame n'aime pas...
Et puis l'alu, en cas d'accident, c'est un bras un oeil
Sinon, je vois ce que tu veux dire ec, mais j'ai parlé oublié de préciser qu'il s'agit d'une seconde voiture avec bébé... sachant que la voiture de papa n'est pas idéale pour bébé, la Twingo ça va faire un peu just'.
Mais on y a pensé en effet
Je suis d'acc que la première annonce est trop belle pour être vraie... celle de manu en revanche me semble intéressante.
Bref, on verra bien dans 6 mois...
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(01-09-2011, 12:46 AM)ec date='08 janvier 2011 - 22:46 a écrit : Honnetement, a ce budget, chope toi une twingo, et pas une A ancienne generation.
Celle dont Droopy parle, je la connais, je l'ai meme conduite, mais elle sera hors budget a moins qu'il ai serieusement revu le prix a la baisse
Il est vrai que je n'ai aucune idée des chiffres de l'auto : année, kilométrage et prix.
Moi je ne l'ai pas conduite, j'ai préféré laisser les clés de la mienne et conduire autre chose
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Ma femme en a eu une il y a quelques années.
Une A160 boite séquentielle toutes options achetée à 18000km qui sortait de chez Mercedes Longchamp.
C'est la pire merde que l'on a jamais acheté, elle avait tout le temps un truc qui déconne (une vitre électrique, impossible de déverouiller la voiture pour monter dedans, etc...) et a passé le quart du temps où on l'a eu en concession.
clim' auto merdique, boitiers électroniques divers à >1000€ qui grillaient périodiquement, boite auto descendue vers 56000km, comportement lamentable du service clientèle de Daimler France qui m'a suffisamment énervé pour me faire représenter dans une procédure judiciaire (ils ne comprennent que ça), qui nous a permis d'avoir gain de cause en 2 semaines.
Une fois indemnisé, j'ai refourgué cette sombre merde en achetant une bagnole chez VW...
Gros soucis de chassis identifiés à partir de 80000km (bras de suspension AR à changer, de mémoire), électronique irréparable, la côte s'en ressent car malgré sa plastique avantageuse et son gabarit idéal en ville, on en trouve a bas prix, les soucis étant nombreux et systématiquement hors de prix a solutionner.
Le coût de détention avait été supérieur à mon X5 de l'époque.
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(01-09-2011, 05:57 PM)Droopy date='09 janvier 2011 - 16:57 a écrit : Il est vrai que je n'ai aucune idée des chiffres de l'auto : année, kilométrage et prix.
Moi je ne l'ai pas conduite, j'ai préféré laisser les clés de la mienne et conduire autre chose 
80 000 kms de tete, les dernieres sorties donc 2002 ou 2003, dans les 7000 euros, apres c'est une 190 BVA full option.
Je l'ai conduite, c'est hyper raide, la direction est "speciale".
Mais en terme d'habitabilité rapporté au volume, c'est imbattable.
Pour l'autre chose, j'ai aussi eu en main
le monde se divise en deux catégories. Ceux qui ont un pistolet chargé et ceux qui creusent. Toi tu creuses
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Je rejoins l'avis général : les Classe A sont d'une manière générale indignes de la marque Mercedes, et les premières générations c'était le pompon. La boîte auto est effectivement à fuir, mais même en BVM on n'est pas à l'abri d'une merde mécanique ou électrique, sans parler de la finition Playskool.
Si on ajoute à ça l'habitabilité AR pourrie (mieux sur les versions allongées post-restylage, les "Family"), le confort déplorable (suspensions en bois), le comportement moyen... et les coûts d'entretien démesurés pour la catégorie...
Bref : à toi de voir avec Madame, mais n'importe quelle autre auto sera mieux... sauf à la limite une 307 de la pire époque... et encore
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