Demain J'Essaie Une Nouvelle Voiture

[Florian]

Une trappe à skis ... ca se fabrique

[nogaro]

Mouarf...

[Mc Fly]

j'adore l'A5, alors la RS5, j'adooooooooooooooooooooooooooooooooooore !!!!!!!!!!!!!!

[Florian]

Mouarf...

[abcdrepie]

le grillage facon cage a poules à l'avant...

meme la baguette en plastique metallisé fait too much bon marché...dommage la version de base ou la RS6 dont pas mal.

[Tib]

Ouaip, c'est vrai que ça vire vraiment au too much les RS chez Audi... surtout quand ce sont des inserts en plastique façon chrome... je crois même qu'ils ont mis la même à l'arrière, sous le pseudo extracteur. Et puis les JA de 20' pour avoir des pneus en 30, je ne vois pas bien l'intérêt non plus.



Moi, blasé ? Pas tant que ça. C'est vrai que ça doit être une sacrée machine à rouler quand même, ultra efficace et ultra sûre. Mais bon, par rapport à mon cahier des charges (et accessoirement à mes moyens), ce genre d'auto ne me fait pas vraiment rêver.



Bonne prospection quand même Nog' : si elle te plaît, je te souhaite de pouvoir te l'offrir bientôt !

[nogaro]

@abcdrepie : oui à l'arrière elle y est aussi







J'avoue que je ne suis pas un grand fan non plus et que je la préférerai en blanc pour éviter de trop le voir et par contre faire ressortir les prises d'air. Avec en plus les chromes en noir, ça me semble plus sympa.





@Tib : j'ai beaucoup de mal à choisir entre du lourd puissant et du léger moins puissant. Aujourd'hui j'adore le TTs léger et très vif mais pour les enfants qui grandissent ça va devenir compliqué et il n'y a pas de mystère, plus grand ça devient lourd...



@Mc Fly : moi aussi je suis un grand fan de l'A5 et la RS5 la sublime !



Bon, je retourner éplucher mes patates

[Tib]

En revanche, j'apprécie particulièrement la planche de bord de l'A5, que je trouve très réussie... et pour être montée dedans en statique, à l'arrière j'adore cette sensation de confinement, avec le corps bien maintenu dans les sièges bien dessinés (même si pour mon mètre 84 la garde au toit est clairement insuffisante). Les plaquages de carbone sur le S5 rendaient bien, pas clinquant et classieux. et l'éclairage du TDB blanc avec aiguilles rouges, j'aime bien aussi.

Finalement, en daily "déraisonnablement raisonnable", le S5 suffirait largement. Mais bon, je comprends qu'après avoir roulé en S4V8, tu cherches quelque chose de plus viril : si tu te rabattais sur le S5V8, tu aurais l'impression d'avoir le S4V8 en moins spacieux et pas plus performant...

Le S6 V10 ne te tente pas ? La ligne est belle, et la cote doit avoir pas mal baissé en occase... par contre c'est lourd, moins performant et plus gourmand.

[olivierZ]

le plastique ça se repeingue!!

[nogaro]

@olivier : pas sur que ce ne soit pas possible de l'avoir couleur carrosserie d'origine d'ailleurs...



@Tib : j'ai un gros souci avec les S6 ou RS6 c'est ... la boite ! Là ce n'est plus un automatique comme chez Mercos mais une vraie S Tronic pilotée... Le truc qui passe les rapports avant que tu aies relâché la palette, une vraie turie (comme sur le TTs).



Sinon entre un S et un RS y'a pas photo

[Mc Fly]

Et puis les JA de 20' pour avoir des pneus en 30, je ne vois pas bien l'intérêt non plus.

C'ets un peu comme le 29' sur un VTT !

Moi, blasé ? Pas tant que ça. C'est vrai que ça doit être une sacrée machine à rouler quand même, ultra efficace et ultra sûre. Mais bon, par rapport à mon cahier des charges (et accessoirement à mes moyens), ce genre d'auto ne me fait pas vraiment rêver.

Et un VTT de 8kg ? [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cool.gif' class='bbc_emoticon' alt='8)' />

[ypos]

@olivier : pas sur que ce ne soit pas possible de l'avoir couleur carrosserie d'origine d'ailleurs...

Bien sûr que c'est dispo couleur carrosserie...

[nogaro]

Voilà comme ça j'aime bien



Les prises d'air sont plus en évidence et on voit moins la lèvre en bas.

[Zed]

Fait gaffe, ils sont en train d'essayer de te refiller un nain planque derriere le siege passager ! [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/honte.gif' class='bbc_emoticon' alt=':honte:' />

Le moteur, très vif, j'ai été surpris, celui du S4 montait moins vivement dans les tours, ici chaque effleurement de la pédale se transforme en propulsion vers la zone rouge dans un WRAOUM monumental ! Faut doser sous peine de passer pour le roi des kékés qui fait un départ de GP à chaque feu Très bizarrement j'ai retrouvé dans ce moteur une vivacité proche de celle du 4 cylindres turbo du TTs avec un coup de pied au cul beaucoup beaucoup plus bas (en fait dès le ralenti), couple du V8 oblige.

Sympa de lire ca. Je me souviens de l'essais du S4 V8 ou j'avais ete un peu decu de la sonorite et des montees en regime. Ca semble etre corrige sur ce RS5 sans l'adjonction de turbo comme sur les RS6 V8.



Pour la sonorite, c'est sympa qu'ils aient pense a mettre des echappements sonores. Je me souviens avoir croise une RS6 V8 en Suisse et le son etait bestial comme un gros V8 americain.



Par contre, la ou j'aurais du mal, c'est le look. Je suis bien content d'avoir pris la V70R plutot qu'une S6 pour cette raison. Au moins je m'arrete aux feux sans arrieres pensees et je peux me garer en ville sans avoir peur de me la faire voler.

[Tib]

@ Mc Fly : le VTT de 8 kg, je l'ai déjà (enfin 8,2 exactement), mais j'avoue qu'il me fait quand même rêver !



Question, tant que j'y suis : la S5 existe en 5 portes ou pas ? Pour ton souci de places / d'enfants, ce pourrait être une solution... mais bon, le RS5 ne doit en revanche pas exister en 5 portes j'imagine.



Edit : je viens d'aller voir comme un grand, la S5 existe en Sportback, pas la RS5...