Quelle Nouvelle Auto Pour Mc Fly ?

[le-merou]

quelqu'un peut me ramener un peu de pop corn please ?

[Martini]

Peugeot 207 SW Outdoor 1.6 HDI 112 - 21850€

112ch / 270 Nm BVM6



+ Finition haut de gamme (sellerie semi cuir, clim bi zone, tout automatique, jantes 16')

moi j'essaie les 3 caisses avec l'appli Db mètre de l'iphone et je choisis celle qui fait le moins de bruit à 110 et 130, c'est le critère le plus important pour la fatigue surtout quand on voit ton roulage de taxi

dommage d'ailleurs que les émissions sonores ne soient pas dans les fiches techniques

+1

Sauf que dans le cas de l'E85, c'est voiture moins chère à l'achat, voiture moins chère à assurrer, voiture moins chère en carburant, voiture moins chère à entretenir.

La TVA est récupérable comme le diesel. Je vois pas comment le diesel pourrait être plus rentable.

ET LA TVS GRATUITE DEUX ANS (si ça n'a pas changé bien sûr [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif' class='bbc_emoticon' alt=':' />). Sur une grosse auto, ça représente un fric fou.



Sinon tu veux pas une Prius ? [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif' class='bbc_emoticon' alt=':D' />

[Nounours]

surtout en comparaison de l'E85, où y'a que 500 pompes en France......dont 100 qui marchent avec la carte GR.......dont 4 dans la perimètre de l'entreprise en province....vous parlez d'un choix très pratique que va s'amuser à prendre un chef d'entreprise 

C'est sur que si personne ne cherche à faire le premier pas, çà ne risque pas d'évoluer.   







Pour répondre à McFly, parmi tes 3 choix, prend la Golf vu que l'actuelle te plait, ne t'a pas fatigué (quand on passe 4h par jour dans une bagnole, c'est le point le plus important) ni emmerdé.  

[Droopy]

faut peut être pas exagérer non plus.... Même si cela correspond au rêve du français moyen évoqué ci dessus, tu ne vas pas remettre en cause n'importe quelle politique d'entreprise parce que le premier couillon venu a décidé que son idée/solution à lui était forcément meilleure, plus économique que ce qui se fait dans la société.... et que surtout elle l'arrange lui !

C'était juste une idée que je donnais, rien de plus...



M'enfin, vu la tournure de la discussion. Prends la 207, au moins ça fera des posts sur les emmerdes rencontrées et donnera un peu de vie à ce forum...



Mérou, tu me garde une place j'apporte le stock

[rover421]

euh, c'est quoi les emmerdes rencontrées sur les 207 ??

[Mc Fly]

Me revoiloù ...



Z'en avez pas marre de pourrir mon topic avec votre E85 ou je ne sais quoi ?

De toutes façons je ne peux pas en prendre et je ne suis pas décideur, donc c'est vite réglé...



Pour en revenir au sujet de base, la Golf est largement en tête tant ici que parmis mes connaissances, le soucis est que ça me saoule de remettre du fric pour une auto qui au final marchera moins bien que mon actuelle et ne m'apportera rien de plus en termes d'équipements...



Je poursuis donc ma réflexion...

[Martini]

T'as pas le droit de prendre une occas récente ou une voiture de direction ?

[Mc Fly]

Depuis le temps ....Comment vas tu Mac Fly ?

Ben bien, mais visiblement, pas aussi bien que toi ! Félicitations pour ta nouvelle auto, je suis fan de la série 1 et des moteurs BM en général (voir la section essais )

Pour avoir essayé une mégane III la semaine derniere, je dirais mégane ...super chassis, très agréable à conduire, plus moderne que la Golf et moins moche que la 207SW (autant la 5 portes à une bouille sympa, autant la SW est à vomir à mon gout) et puis le dci 110 est pas mal du tout ...j'ai loué la dernière semaine d'Aout un grand scénic avec le 1.5dci 105 et il se débrouillait plutôt bien ...alors, la version 110 sur une mégane 100kg plus lègere ce doit être du "tout bon".

La Mégane 3, je l'ai eu en test il y a qq mois (voir essai ici même)assez convainquante, mais comme la Golf, c'ets une version bas de gamme... :/

Le 1.6 HDI 112 est un 8 soupapes assez désagéable par rapport au HDI16 mais moins cher à fabriquer....et le 1.6 TDI 105 CR un "veau" .......Non au TDI oui au DCI !!!

C'ets à dire ?

Notre ami dam's m'en a dit grand bien, surtout question dispo à bas régimes (270Nm), l'as tu testé ?

Cela fait 10.000 km que je roule qu'à l'E85, en allant de Bordeaux à Paris, Marseille, Toulouse, Bayonne... aucun soucis d'approvisionnement.

moi ça fait 5 ans que je suis sur la route et j'ai parfois du mal à trouver une station Total...

T'as pas le droit de prendre une occas récente ou une voiture de direction ?

Nan, malheureusement, sinon j'ai mes entrées chez VW, seat, opel...

[Nounours]

Pour en revenir au sujet de base, la Golf est largement en tête tant ici que parmis mes connaissances, le soucis est que ça me saoule de remettre du fric pour une auto qui au final marchera moins bien que mon actuelle et ne m'apportera rien de plus en termes d'équipements...

Tant qu'elle atteind les 130, tu t'en balances des perfs. 32 ou 32.5 au 1000m, çà va pas changer grand chose surtout sur autoroute. 

Pour l'équipement, moins y en a, moins çà tombe en panne. 



La Clio break est peut-être un bon choix. Tu as la finition Exception tomtom avec une DCI 105 pour 20700.

[Martini]

Et garder l'actuelle, non ?

[le-merou]

et ca ?? : http://voiture.autoplus.fr/technique/181...gance-5p.-

[Martini]

Audi A1 ?

[Zed]

et ca ?? : http://voiture.autoplus.fr/technique/181...gance-5p.-

Il me semble qu'il a dit francaise ou VW.



Ce que je comprends pas, c'est que quelque soit ton choix tu devras remettre de l'argent pour avoir quelque chose qui marche moins bien que ton actuelle, non ?

[Mc Fly]

Il me semble qu'il a dit francaise ou VW.

Y'en a au moins un qui suit...

Ce que je comprends pas, c'est que quelque soit ton choix tu devras remettre de l'argent pour avoir quelque chose qui marche moins bien que ton actuelle, non ?

Tout à fait, et si le pouilllième de seconde effectivement ne compte pas plus que ça sur autoroute, pour faire le cake sur les petites routes de campagne en rentrant chez moi, il est mieux d'avoir qq chose qui marche un peu...



Je vais essayer de me prendre des RDV on line pour essayer (ou réessayer la mégane), comme ça je me ferai une idée...

Après, il y a la dotation de série, car j'ai un futur voisin qui a la 207 Outdoor, c'ets vraiment chouette dedans...

[Max Puissant]

T'as l'air plus qu'embarrassé. Vu le "choix", je peux comprendre.



Cela dit, au fur et à mesure de tes explications, on comprend que tu veux perdre le moins possible. Mais c'est presque chasser une chimère.



La compacte c'est l'assurance de perdre en équipements, qualité de finition, performances. C'est aussi l'assurance d'avoir de l'habitabilité, du coffre, un agrément plus élevé.



Si tu attaches de l'importance à la consommation, à l'agrément des reprises, des trains roulants et du freinage, alors je révise mon jugement et je te dis sans hésiter la Mégane.



Si tu recherches une qualité au niveau des ajustements pour faire passer la pilule d'une finition bas de gamme, une perte moindre à la reprise, une certaine homogénéité dans la conduite et l'habitabilité, alors je redis la Golf.



Sinon (re)faire un essai de la 207 SW HDI 112 et de la Clio Estate DCI 105 ne me semble pas être une mauvaise idée.