Choix D'Une Nouvelle Familiale

[Martini]

Et bien il s'apprête à faire le bon choix de véhicule, tout simplement.



525 : 2.5L

[Nounours]

Et bien il s'apprête à faire le bon choix de véhicule, tout simplement.



525 : 2.5L

Non, c'est bien un 3L comme la 125 i

[Nounours]

Je vais la voir ce soir, ainsi qu'une 530i (d'ailleurs, si le moteur de la 525i c'est le 3.0L, c'est quoi celui de la 530 ?)..

Le même 3.0L mais avec une autre programmation et prenant 1000 tr/min de plus.



En fait, la 25i est une 30i castrée.  

[Zed]

qu'est ce qu'elle est vilaine cette serie 5



La 525i que je cible

J'avoue que j'ai du mal à suivre là...

Oui je sais, c'est un vrai paradoxe. D'une part j'aprecie beaucoup les BM et leurs 6 cyl mais d'un autre cote je la trouve moche.

[Zed]

Ca a ete l'enfer !



J'ai appele 10 fois le garage sans reussir a joindre le vendeur, ma femme s'est perdue en route et est arrivee au garage furieuse car la clim ne fonctionne plus, j'y suis alle en Elise et en arrivant sur place une bougie est passe a travers le capot (je suis rentre avec le camion d'assistance) et tout ca pour au final entendre que le collegue est en vacance, qu'il a oublie de transferer sa ligne et que la voiture n'est pas la !!!! [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif' class='bbc_emoticon' alt='' />

[macrom1]

Je pense personnellement qu'un gros mazout (530d) collerait mieux à la personnalité de ce gros (et pas super joli quand il n'est pas équipé du pack M) break.

En tout cas, avec tout ces signes, je crois bien que le destin ne veux pas que tu aies de 525i

[Martini]

Je vais la voir ce soir, ainsi qu'une 530i (d'ailleurs, si le moteur de la 525i c'est le 3.0L, c'est quoi celui de la 530 ?)..

Le même 3.0L mais avec une autre programmation et prenant 1000 tr/min de plus.En fait, la 25i est une 30i castrée.  

Tu parles de quelle génération ?

[Nounours]

Je vais la voir ce soir, ainsi qu'une 530i (d'ailleurs, si le moteur de la 525i c'est le 3.0L, c'est quoi celui de la 530 ?)..

Le même 3.0L mais avec une autre programmation et prenant 1000 tr/min de plus.En fait, la 25i est une 30i castrée.  

Tu parles de quelle génération ?

La e60 qui vient de s'arréter. Mais çà doit commencer en 2007 pour le 3,0L en 25i

[Cloe]

Ca a ete l'enfer !



J'ai appele 10 fois le garage sans reussir a joindre le vendeur, ma femme s'est perdue en route et est arrivee au garage furieuse car la clim ne fonctionne plus, j'y suis alle en Elise et en arrivant sur place une bougie est passe a travers le capot (je suis rentre avec le camion d'assistance) et tout ca pour au final entendre que le collegue est en vacance, qu'il a oublie de transferer sa ligne et que la voiture n'est pas la !!!! [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif' class='bbc_emoticon' alt='' />

Tu repasses les voir au retour de vacances de ton vendeur mais surtout, passe voir un exorciste ou un marabout avant

[Zed]

Suite du feuilleton de l'ete. On a ete essayer une E280 et une Passat 2.0 FSI. La mercedes est une superbe voiture, mais j'avais trop l'impression de manoeuvrer un paquebot et si le moteur est agreable a emmener ce n'est pas ce que je recherche car trop mollason pour moi. La Passat etait sympa mais la direction ne renvoi aucune info en rend la conduite desagreable a mon gout. L'attitude de la vendeuse de chez VW, arrogante au possible a achever de nous convaincre que cette auto n'est pas pour nous.



Du coup on reste sur la V70R pour laquelle j'ai du mal a convaincre le garage de reprendre la mienne. Ils sont maintenant d'accord si je leur fournis le Coc de la voiture pour verifier avec le TUV allemand. Demande envoyee a Mazda mais ca va encore prendre quelques jours.



Mais aujourd'hui une S6 viens de faire surface. Je suis en discussion avec le garage pour une reprise a laquelle il semblent etre interresses.

Par contre les chiffres de la conso de la S6 sont surprenant je trouve :



S6 - 340ch - 14.4L/100 - 0 a 100 en 6.8s

V70 T5 - 260ch - 9.5L/100 - 0 a 100 en 6.8s

V70 R - 300ch - 10.7L/100 - 0 a 100 en 5.9s



E500 - 306ch - 11.6L/100 - 0 a 100 en 6.5s

E350 - 272ch - 9.9L/100 - 0 a 100 en 7.1s

E280 - 272ch - 9.4L/100 - 0 a 100 en 7.3s



545i - 333ch - 11.3L/100 - 0 a 100 en 5.9s

530i - 258ch - 9.2L/100 - 0 a 100 en 6.6s

525i - 217ch - 7.7L/100 - 0 a 100 en 7.9s

S6 - 340ch - 14.4L/100 - 0 a 100 en 6.8s

[Droopy]

Ils ne me paraissent pas déconnant pour du réel et non du "catalogue"...



LA moindre berline essence normalement emmenée c'est 10-11L au 100 alors avec une A6 de près de 350 poneys, normal qu'ils aient soif

[Tib]

Dommage que tu écartes la Passat : certes en 2.0 FSi, en comparaison avec une Audi S6 ça fait un peu léger. Mais pile dans ton budget et avec presque rien en kilomètres, tu peux trouver :

- une Passat 3.2 V6 FSi 4 Motion DSG, 20K€ avec 32000 km : équipement au top, moteur coupleux et agréable à mener, 4 roues motrices pour la sécurité, ligne discrète mais prestations honorables (bonne routière sans être vraiment sportive) ;

- une Passat SW 2.0 TFSi à 17K€ pour 52000 km, moins puissante que la V6 mais aussi moins gourmande et presque aussi agréable à mener.



Après, c'est clair que la Passat, ça n'est pas la voiture passion... et qu'il sera difficile de te faire reprendre ta Mazda dans une concession VW.

[ec]

et sinon dans le genre truc logeable et qui tourne y a la skoda TFSI

[Tib]

Ou carrément la nouvelle Superb 3.6 V6 260 chevaux, qui décote à mort : http://www.lacentral...e-11377902.html ; celle-là a un rapport prix / équipement / kilométrage absolument imbattable ! En plus, sacrilège : moi je la trouve plutôt belle...

[ec]

Ouais mais qu'elle porte mal son nom