Choix D'Une Nouvelle Familiale

[manu5494]

A choisir, pour avoir de la place et un peu de plaisir de conduite, je partirais carrément plus sur un break Classe E500... ça ne sera pas forcément moins spacieux, mais terriblement plus gratifiant à conduire. Sans parler de la valeur de revente, largement mieux sauvegardée.

Comment j'y ai pas pense ?

E500 a 24'000€ garantie 2 ans

Et il y en a plusieurs comme ca !

si je devais aujourd'hui choisir un gros break entre 20 et 30k€ , qui a de la gueule, qui marche bien , qui a une super boitoto , qui se revend pas mal, qui a de la place à l'arrière et dans le coffre (pas comme les A6 et série 5 qui sont des ersatz de break), c'est exactement une E Touring que je prendrais

en E 500 ou même en E350 (super V6 de 272ch) c'est le top

[Martini]

Je te conseille fortement une C5 phase 1 break, totalement décotée et une super voiture.

à prendre en boite auto pour se la péter un max

Avec le boulier sur le siège conducteur

[Zed]

si je devais aujourd'hui choisir un gros break entre 20 et 30k€ , qui a de la gueule, qui marche bien , qui a une super boitoto , qui se revend pas mal, qui a de la place à l'arrière et dans le coffre (pas comme les A6 et série 5 qui sont des ersatz de break), c'est exactement une E Touring que je prendrais

en E 500 ou même en E350 (super V6 de 272ch) c'est le top

Comme dit precedemment, j'ai un peu peur des problemes de fiabilite qui ont l'air frequent sur ce modele.



Et faut surtout que j'en trouve une, quelle que soit la motorisation, a voir a proximite de chez moi. C'est que y en a pas des masses en occase dans le secteur.

[Zed]

XC90 2.5T - 210ch - 11.1L/100 - 0 a 100 en 9.5s

XC90 3.2 - 238ch - 11.6L/100 - 0 a 100 en 9.5s

XC90 T6 - 272ch - 12.7L/100 - 0 a 100 en 9.3s

XC90 V8 - 315ch - 13.3L/100 - 0 a 100 en 7.3s



V70 T5 - 260ch - 9.5L/100 - 0 a 100 en 6.8s

V70 R - 300ch - 10.7L/100 - 0 a 100 en 5.9s

Forcement, les V8 sont un poil plus gloutons ...



E500 - 306ch - 11.6L/100 - 0 a 100 en 6.5s

E350 - 272ch - 9.9L/100 - 0 a 100 en 7.1s



Et chez BM les gros modele sont rares



545i - 333ch - 11.3L/100 - 0 a 100 en 5.9s

530i - 258ch - 9.2L/100 - 0 a 100 en 6.6s





Les E sont vraiment rares en break. Seulement 2 en occase en Allemagne dans un rayon de 50Km, aucune en France, toute motorisation confondues ! Heureusement, j'en ai trouve quelques une en Suisse.

[Martini]

Et chez BM les gros modele sont rares



545i - 333ch - 11.3L/100 - 0 a 100 en 5.9s

530i - 258ch - 9.2L/100 - 0 a 100 en 6.6s

Y'a 32 séries 5 V8 break sur mobile.de

C'est quoi déjà ton budget ?

[Zed]

Et chez BM les gros modele sont rares



545i - 333ch - 11.3L/100 - 0 a 100 en 5.9s

530i - 258ch - 9.2L/100 - 0 a 100 en 6.6s

Y'a 32 séries 5 V8 break sur mobile.de

C'est quoi déjà ton budget ?

Je regardais sur Autoscout.de et il y a 31 break serie 5 de plus de 250Ch et seulement 2 sont des V8. Je viens d'aller voir sur Mobile et c'est a peu pres la meme chose. Le reste doit etre hors budget (25'000€).

[Martini]

A ce prix, tu devrais peut-être étendre ta sélection aux 530i de 231ch

(Tu veux pas de mazout, c'est ça ?)





Exemple 1

Exemple 2

Tu peux aussi trouver chez BMW avec une garantie européenne.



Essaye de trouver avec les sièges confort, ça change tout

[Zed]

A ce prix, tu devrais peut-être étendre ta sélection aux 530i de 231ch

(Tu veux pas de mazout, c'est ça ?)

Tout a fait

Exemple 1

Exemple 2

Tu peux aussi trouver chez BMW avec une garantie européenne.



Essaye de trouver avec les sièges confort, ça change tout

La deuxieme est tres interressante !

[vincentd]

si je devais aujourd'hui choisir un gros break entre 20 et 30k€ , qui a de la gueule, qui marche bien , qui a une super boitoto , qui se revend pas mal, qui a de la place à l'arrière et dans le coffre (pas comme les A6 et série 5 qui sont des ersatz de break), c'est exactement une E Touring que je prendrais

en E 500 ou même en E350 (super V6 de 272ch) c'est le top

Comme dit precedemment, j'ai un peu peur des problemes de fiabilite qui ont l'air frequent sur ce modele.

Et tu as raison. Mais ceci dit tu peux tenter les modèles restylés (à partir de 2006 de mémoire, reconnaissables au bouclier plus anguleux), normalement fiabilisés.

[Breton]

Je te conseille fortement une C5 phase 1 break, totalement décotée et une super voiture.

à prendre en boite auto pour se la péter un max

Ouais j'ai rien compris en fait, ça parle de Logan et ça finit en XC90 v8

[Tib]

En étant passé par une E55 AMG et M5 Touring ! Et Skoda Superb break...

[Martini]

Exemple 1

Exemple 2

Tu peux aussi trouver chez BMW avec une garantie européenne.



Essaye de trouver avec les sièges confort, ça change tout

La deuxieme est tres interressante !

D'ailleurs j'ai dit une connerie puisqu'à cette date ils avaient déjà le nouveau 3L de 258ch.



Boitoto ou tu t'en fous ?





C'est dommage de pas vouloir une berline, ça limite pas mal le choix....Et une belle série 7 véhuit pas mal optionnée ?

[Zed]

Boitoto ou tu t'en fous ?

Je prefere en boitre manuelle, mais je suis pas categorique sur le sujet.

C'est dommage de pas vouloir une berline, ça limite pas mal le choix....Et une belle série 7 véhuit pas mal optionnée ?

break uniquement.

[Martini]

Boitoto ou tu t'en fous ?

Je prefere en boitre manuelle, mais je suis pas categorique sur le sujet.

Ca va être compliqué sur les gromoteurallemands

C'est dommage de pas vouloir une berline, ça limite pas mal le choix....Et une belle série 7 véhuit pas mal optionnée ?

break uniquement.

Mais pourquoi est-il si méchant ?

[lionelp]

Mais pourquoi est-il si méchant ?

parce qu'il veut un duster mais y sait pas comment l'exprimer