Choix D'Une Nouvelle Familiale

[Aleph]

Je comprends pas, c'est la superb qui a un coffre aussi gros que l'Octavia et la passat qui est plus grande ?

Sur l'espace AR :

1. Superb

2. Passat

3. Octavia



Sur le volume de chargement du coffre :

1. Superb

2. Octavia

3. Passat



Sachant sur le volume de chargement que la contenance maximale du coffre de la Passat doit être très légèrement supérieure à celle de l'Octavia, mais l'Octavia a un coffre aux formes plus régulières et bien plus logeable, ce qui en fait la soute à bagages la plus exploitable des 2... la souveraine dans les 2 domaines restant la Superb, et de loin.

Et au passage... la Seat Exeo, en 2.0 TFSI,ça parait pas sympa ?

[Tib]

Il a pris sa décision pour un Classe R, merci de clore le topic.

Yaou78 avait presque dit ça aussi, et aujourd'hui il roule en Grand Cherokee, alors...



En version courte, le R n'est pas si immense que ça. Et puis pour quelqu'un qui veut une auto avec un peu de pep's et rêve d'une M5 V10, faudra se faire au comportement pataud (diagnostiqué par nombre d'essayeurs auto dont Le Moniteur) et à l'allure de baleine échouée sur le sable !

[Martini]

Je comprends pas, c'est la superb qui a un coffre aussi gros que l'Octavia et la passat qui est plus grande ?

Sur l'espace AR :

1. Superb

2. Passat

3. Octavia



Sur le volume de chargement du coffre :

1. Superb

2. Octavia

3. Passat



Sachant sur le volume de chargement que la contenance maximale du coffre de la Passat doit être très légèrement supérieure à celle de l'Octavia, mais l'Octavia a un coffre aux formes plus régulières et bien plus logeable, ce qui en fait la soute à bagages la plus exploitable des 2... la souveraine dans les 2 domaines restant la Superb, et de loin.

Et au passage... la Seat Exeo, en 2.0 TFSI,ça parait pas sympa ?

C'est une A4. Ca marche pas pour trois personnes à l'arrière.

Il a pris sa décision pour un Classe R, merci de clore le topic.

Yaou78 avait presque dit ça aussi, et aujourd'hui il roule en Grand Cherokee, alors...



En version courte, le R n'est pas si immense que ça. Et puis pour quelqu'un qui veut une auto avec un peu de pep's et rêve d'une M5 V10, faudra se faire au comportement pataud (diagnostiqué par nombre d'essayeurs auto dont Le Moniteur) et à l'allure de baleine échouée sur le sable !

On ne peut pas tout avoir (une B12 ? ). Cependant, je ne suis pas certain qu'une Superb offre plus de plaisir de conduire qu'un R500.

[Zed]

Il a pris sa décision pour un Classe R, merci de clore le topic.

Pour le R faudra quand meme que j'aille voir a quoi ca ressemble a l'interieur, parce que a l'exterieur ca fait gros SUV ...





D'ailleurs j'ai en ligne de mire un garage pas loin d'ici (en Allemagne) qui a un XC90 en 2.5T a un bon prix ... en esperant qu'il soit aussi sympa que le X5. Ils ont aussi plusieurs V70 qui a l'air assez logeable egalement.

Et au passage... la Seat Exeo, en 2.0 TFSI,ça parait pas sympa ?

Pour l'instant on a elimine

Seat Exeo : Une fois que j'installe mon metre 90 au volant on peut tout juste caser un nain cul de jatte derriere moi !

On ne peut pas tout avoir (une B12 ? ). Cependant, je ne suis pas certain qu'une Superb offre plus de plaisir de conduire qu'un R500.

Et pourtant, la S6 de 96/97 avait un coffre immense et une grande banquette arriere (j'en avait vu une avec 3 sieges enfants fixes dessus ...ca aurait ete parfait ! [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cry.gif' class='bbc_emoticon' alt='' />

[Aleph]

Ah, OK, j'avais pas vu la ligne sur l'Exeo.

Faut dire qu'avec 20cm de moins que toi, je n'ai pas ce problème

[Zed]

Pour le R faudra quand meme que j'aille voir a quoi ca ressemble a l'interieur, parce que a l'exterieur ca fait gros SUV ...

Bon je viens de mater des photos de l'interieur et c'est en fait un 6 places, donc si on veut caser 3 enfants a l'arriere, faut condamner le coffre presque entierement pour utiliser un siege de la 3eme rangee. A voir en vrai plutot qu'en photo, mais je pense que c'est pas gagne.

[ZeGato]

Pour le R faudra quand meme que j'aille voir a quoi ca ressemble a l'interieur, parce que a l'exterieur ca fait gros SUV ...

Bon je viens de mater des photos de l'interieur et c'est en fait un 6 places, donc si on veut caser 3 enfants a l'arriere, faut condamner le coffre presque entierement pour utiliser un siege de la 3eme rangee. A voir en vrai plutot qu'en photo, mais je pense que c'est pas gagne.

vraiment un truc bizarre ce R... Je ne l'avais pas trouvé spécialement agréable à conduire

[Tib]

Ben... c'est lourd, les 4RM ne servent pas à grand chose, la ligne est mollassonne, en essence faut au moins le R500 pour avoir assez de chevaux pour animer la caisse, du coup ça consomme à mort, le centre de gravité est hyper haut placé dont pas hyper agile... à mon avis le R représente l'erreur de positionnement par excellence : ni vraiment un monospace, ni un SUV, ni une berline... donc il est mauvais nulle part, mais pas bon pour autant.



A choisir, pour avoir de la place et un peu de plaisir de conduite, je partirais carrément plus sur un break Classe E500... ça ne sera pas forcément moins spacieux, mais terriblement plus gratifiant à conduire. Sans parler de la valeur de revente, largement mieux sauvegardée. Dans ton budget, tu trouves même des E55 AMG avec environ 80000 km... avec le coffre le plus vaste au monde pour un break, et près de 500 chevaux sous le capot. Faudrait vérifier, mais je suis quasi certain que 3 sièges bébé tiennent en largeur dans une E break.



Pour le XC90, c'est une bonne idée : à mon avis, en version 5 places la banquette AR est spacieuse et le coffre également.

[Zed]

A choisir, pour avoir de la place et un peu de plaisir de conduite, je partirais carrément plus sur un break Classe E500... ça ne sera pas forcément moins spacieux, mais terriblement plus gratifiant à conduire. Sans parler de la valeur de revente, largement mieux sauvegardée.

Comment j'y ai pas pense ?

E500 a 24'000€ garantie 2 ans

Et il y en a plusieurs comme ca !

Dans ton budget, tu trouves même des E55 AMG avec environ 80000 km... avec le coffre le plus vaste au monde pour un break, et près de 500 chevaux sous le capot. Faudrait vérifier, mais je suis quasi certain que 3 sièges bébé tiennent en largeur dans une E break.

Chez un vrai pro - pas un mec sortit de nulle part qui prend les photos de ses vehicules dans la nature - c'est un peu pus cher : AMG a 32'450€

[yaou78]

A choisir, pour avoir de la place et un peu de plaisir de conduite, je partirais carrément plus sur un break Classe E500... ça ne sera pas forcément moins spacieux, mais terriblement plus gratifiant à conduire. Sans parler de la valeur de revente, largement mieux sauvegardée.

Comment j'y ai pas pense ?

E500 a 24'000€ garantie 2 ans

Et il y en a plusieurs comme ca !

Dans ton budget, tu trouves même des E55 AMG avec environ 80000 km... avec le coffre le plus vaste au monde pour un break, et près de 500 chevaux sous le capot. Faudrait vérifier, mais je suis quasi certain que 3 sièges bébé tiennent en largeur dans une E break.

Chez un vrai pro - pas un mec sortit de nulle part qui prend les photos de ses vehicules dans la nature - c'est un peu pus cher : AMG a 32'450€

C'est sympa c'est clair mais celui qui est au milieu il est pas à la fête....

[Tib]

En même temps, si c'est l'enfant le plus jeune (donc dans un siège ?) qui est au centre, ça peut aller, non ?



Je ne veux pas démystifier le débat, mais quand j'avais 7 ans, mes parents roulaient en... Renault 4 GTL (le modèle haut de gamme). On avait un appart' à Paris et une maison de vacances dans le Tarn. Tous les étés, on faisait Cergy > Albi A/R à 5 en 4L, et on n'est pas morts... alors j'imagine que faire 500 bornes dans le WE dans une E500 break, pour des enfants ça ne doit pas être si traumatisant !



M'enfin bon... je dis ça mais aujourd'hui, avec ma douce et notre fille, on voyage bien à 3 dans un Multivan !

[Zed]

En même temps, si c'est l'enfant le plus jeune (donc dans un siège ?) qui est au centre, ça peut aller, non ?



Je ne veux pas démystifier le débat, mais quand j'avais 7 ans, mes parents roulaient en... Renault 4 GTL (le modèle haut de gamme). On avait un appart' à Paris et une maison de vacances dans le Tarn. Tous les étés, on faisait Cergy > Albi A/R à 5 en 4L, et on n'est pas morts... alors j'imagine que faire 500 bornes dans le WE dans une E500 break, pour des enfants ça ne doit pas être si traumatisant !



M'enfin bon... je dis ça mais aujourd'hui, avec ma douce et notre fille, on voyage bien à 3 dans un Multivan !

Ouais, je connais la rengaine vu que je tenais le meme avant d'etre confronte a la situation. Moi aussi j'ai des souvenirs de longs trajets dans de petites voitures, mais je me souviens aussi qu'a l'epoque la ceinture etait pas obligatoire a l'arriere, et encore moins le siege enfant, que les trajets, je les faisais assis a regarder la route entre les sieges de mes parents, a genoux en regardant derriere pour tirer la langue aux voitures qui nous suivaient ou bien allonge pour piquer un roupillon.

De nos jours, on a pas le choix, jusqu'a 10 ans un enfants doit etre a l'arriere, attache sur un siege enfant. Du coup, avec 3 enfants ca veut dire au mieux, un rehausseur, un siege et un siege bebe

[le-merou]

A choisir, pour avoir de la place et un peu de plaisir de conduite, je partirais carrément plus sur un break Classe E500... ça ne sera pas forcément moins spacieux, mais terriblement plus gratifiant à conduire. Sans parler de la valeur de revente, largement mieux sauvegardée.

Comment j'y ai pas pense ?

E500 a 24'000€ garantie 2 ans

Et il y en a plusieurs comme ca !

Dans ton budget, tu trouves même des E55 AMG avec environ 80000 km... avec le coffre le plus vaste au monde pour un break, et près de 500 chevaux sous le capot. Faudrait vérifier, mais je suis quasi certain que 3 sièges bébé tiennent en largeur dans une E break.

Chez un vrai pro - pas un mec sortit de nulle part qui prend les photos de ses vehicules dans la nature - c'est un peu pus cher : AMG a 32'450€

allez vendu pour la E500 à 24 000 € soit le prix d'un picasso neuf ...

[Tib]

Pour info, voici les cotes de largeur aux coudes des places AR de quelques véhicules évoqués ci-dessus (en mm) du moins large au plus large :

- Dacia Logan MCV : 1432

- Skoda Superb Combi : 1451

- Mercedes Classe E break : 1454

- Citroën C4 Grand Picasso : 1493

- BMW Série 5 (E61) : 1496

- Mercedes Classe R : 1514

- Renault Espace IV : 1570

- VW Multivan : 1625 [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cool.gif' class='bbc_emoticon' alt='8)' />



Voilà !



Source : www.argusauto.com

[le-merou]

Pour info, voici les cotes de largeur aux coudes des places AR de quelques véhicules évoqués ci-dessus (en mm) du moins large au plus large :

- Dacia Logan MCV : 1432

- Skoda Superb Combi : 1451

- Mercedes Classe E break : 1454

- Citroën C4 Grand Picasso : 1493

- BMW Série 5 (E61) : 1496

- Mercedes Classe R : 1514

- Renault Espace IV : 1570

- VW Multivan : 1625 [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cool.gif' class='bbc_emoticon' alt='8)' />



Voilà !



Source : www.argusauto.com

faut quand meme se mefier de ce genre de données, car certains prennent en compte le "creusé" des panneaux de portes, ce qui sera inutile dans le cas présent pour mettre un siege enfant ...