Choix D'Une Nouvelle Familiale

[Martini]

hors budget martini non

R500 vendu par à pro à moins de 22000€



R350 moins kilométré vendu par un particulier à moins de 23k



Sur le Range et le Range sport, il n'y a pas débat, c'est dans le budget



[URL][/URL]





Essence avec de la place mais pas beau, y'a ça sinon :

http://pistonheads.com/sales/1464106.htm

le pro à Vilnius.... faut quand même aimer les galères

Merde, j'avais pas fait gaffe. Bon, un 500 à 25k en Gelbique.

Sinon un 350 c'est déjà très bien je suppose.

Dans ta short list, j'éliminerais d'entrée :

- l'Audi A6 et la BMW Série 5, pas mal aussi question "strapontin central" avec un tunnel de transmission volumineux ;

L'A6 en traction n'a pas le tunnel de transmission

Clairement, je vote sans aucune hésitation pour une Superb Combi avec le 1.8 TSi de 160 chevaux. Moteur agréable, soute immense, 3 vraies places AR. Chez les mandataires, tu trouves le modèle Confort en neuf pour 26,5K€. Je ne serais pas étonné que tu parviennes à négocier le même tarif chez Skoda, ou à trouver une occasion récente (véhicule de démonstration) dans tes prix.

Rabat-joie

[Tib]

Dans ta short list, j'éliminerais d'entrée :

- l'Audi A6 et la BMW Série 5, pas mal aussi question "strapontin central" avec un tunnel de transmission volumineux ;

L'A6 en traction n'a pas le tunnel de transmission

En es-tu certain ? Je doute qu'Audi ait différencié les châssis entre versions traction et Quattro... Dans tous les cas, sur la Passat, l'Octavia, le tunnel de transmission des versions 4 Motion est bien présent sur les versions à roues avant motrices... à vérifier, mais je ne suis pas vraiment convaincu que les A6 traction aient une place centrale AR à plancher plat.



Et puis bon, une A6 traction ancienne version, c'est au choix le 1.8T 150 essence ou le 1.9 TDi 130 diesel... faut aimer !

[Martini]

Très possible que je me trompe.

[Tib]

Pour te dire, même sur la Glof V de mes parents le tunnel de transmission proéminent est bien présent pour les versions 4 Motion, alors que la leur est une traction AV.



De mémoire, je crois que l'auto qui propose le plancher le plus "plat" à l'arrière, c'est la C5 de 1ère génération avec un plancher intégralement plat (l'échappement passe sur le côté sous la caisse il me semble).

[Martini]

C'est un peu bête de la part du groupe VW je trouve.

[Zed]

Xsara Picasso, C4 Picasso, C3 Picasso : trois vraies places et un vrai coffre, tu as le choix

A la conduite c'est horrible (vs une berline) mais femme et enfants sont ravis ...



Je te conseille fortement une C5 phase 1 break, totalement décotée et une super voiture.

On est rentre dans une concess citroen et elle a ete immediatement attiree vers le C4 picasso. C'est clair toute la famille adore, mais en l'occurence c'est moi qui conduit et je ne veux plus de monospace !



Et merci pour la suggestion de la C5 phase 1 mais c'etait volontairement que je ne l'avais pas mentionnee

[Zed]

Il est clair que la Passat avec le 2.0 en 200 chevaux sera plus à l'aise sur route une fois à 5 avec le chargement, mais côté espace disponible la Superb Combi joue clairement dans une autre cour que la Passat, plutôt à comparer à l'Octavia (si si !). et mon pote avait comparé justement les coffres : la Superb Combi n'offrirait qu'une vingtaine de litres supplémentaires côté soute à bagages par rapport à son Octavia. En revanche, question espace aux jambes et largeur utile de la banquette AR, c'est tout autre chose.

Je comprends pas, c'est la superb qui a un coffre aussi gros que l'Octavia et la passat qui est plus grande ?

A mon avis, et sauf si tu es branché "grosses allemandes surcotées gloutonnes invendables", ça vaut vraiment le coup de passer dans une concession Skoda pour essayer. Je n'ai jamais roulé avec la Superb, mais pour m'être assis dedans en concession pendant la révision de mon Multivan, l'espace aux jambes est impérial à la fois à l'avant et à l'arrière, l'équipement et la finition sont top ! Pour être complet, je lisais avant-hier dans le dernier Moniteur Auto que la Superb offre plus d'espace que la nouvelle Audi A8 en version courte...

On a pousse la porte d'un concess Skoda et malheureusement ce jour la les superb etait sur un salon je ne sais ou, donc on a vu que l'Octavia.

Passat et Superb, on devrait voir ca de pres jeudi prochain.

[Zed]

R500 vendu par à pro à moins de 22000€



R350 moins kilométré vendu par un particulier à moins de 23k



Sur le Range et le Range sport, il n'y a pas débat, c'est dans le budget



[URL][/URL]





Essence avec de la place mais pas beau, y'a ça sinon :

http://pistonheads.com/sales/1464106.htm

le R, c'est vrai que je n'y avait pas pense. Je ne sais pas exactement si ca se comporte comme un monosopace ou une berline.



Le range, c'est tentant, mais j'ai un peu peur de la fiabilite et de la conso (c'est surtout des V8 dans mon budget).

[Martini]

le R, c'est vrai que je n'y avait pas pense. Je ne sais pas exactement si ca se comporte comme un monosopace ou une berline.

Je crois bien que c'est sensé être un monospace mais ça reste du Benz. J'espère que la position de conduite n'est pas trop typée camionnette.

Le range, c'est tentant, mais j'ai un peu peur de la fiabilite et de la conso (c'est surtout des V8 dans mon budget).

T'en as lu du mal en véhuit ?

(Pour la conso, y'aura pas de miracle mais c'est toi qui veut un essence )

[yaou78]

le R, c'est vrai que je n'y avait pas pense. Je ne sais pas exactement si ca se comporte comme un monosopace ou une berline.

Je crois bien que c'est sensé être un monospace mais ça reste du Benz. J'espère que la position de conduite n'est pas trop typée camionnette.

Le range, c'est tentant, mais j'ai un peu peur de la fiabilite et de la conso (c'est surtout des V8 dans mon budget).

T'en as lu du mal en véhuit ?

(Pour la conso, y'aura pas de miracle mais c'est toi qui veut un essence )

Franchement le R c'est top , j'avais regardé mais c'est quand même pas donné

Si le cahier des charges est de mettre 3 sièges et/ou réhausseur , franchement il n'y a pas d'autres choix que le momospace aucun break ou berline ne fera l'affaire

[Martini]

Faut acheter chez un pro à Vilnius

[Gracus]

le R, c'est vrai que je n'y avait pas pense. Je ne sais pas exactement si ca se comporte comme un monosopace ou une berline.

J'ai eu l'occasion d'en conduire un (R350), c'est plus typé berline, mais cela reste lourd et cela se sent. Un bon déplacoir quand même, avec beaucoup de places à l'interieur.

[Martini]

Un choix couillu, bravo si tu franchis le pas



(T'as intérêt à pas acheter une Skoda maintenant)

[Tib]

Je comprends pas, c'est la superb qui a un coffre aussi gros que l'Octavia et la passat qui est plus grande ?

Sur l'espace AR :

1. Superb

2. Passat

3. Octavia



Sur le volume de chargement du coffre :

1. Superb

2. Octavia

3. Passat



Sachant sur le volume de chargement que la contenance maximale du coffre de la Passat doit être très légèrement supérieure à celle de l'Octavia, mais l'Octavia a un coffre aux formes plus régulières et bien plus logeable, ce qui en fait la soute à bagages la plus exploitable des 2... la souveraine dans les 2 domaines restant la Superb, et de loin.

[Martini]

Il a pris sa décision pour un Classe R, merci de clore le topic.