Euronacp et les Crashs Tests : un critere de choix ?

[pinpin]

Maintenant dans les bancs d'essais , apparaissent de plus en plus les scores réalisés par l'auto au crash test euroncap en plus des performances et des caractéristiques de la voiture ...
Cela constitue t'il pour vous un parametre important lors du choix d'un véhicule

[Guest]

ouais c pas primordial mais un test catastrophique constitue pour moi un critere negatif redhibitoire (ex : Alfa 147)

[pinpin]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->ouais c pas primordial mais un test catastrophique constitue pour moi un critere negatif redhibitoire (ex : Alfa 147)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Clair que le test Frontal de l'Alfa 147 fait peur ....

tous les jours je fais une priere pour notre ami "Le Merou"

[Lorenz]

la côte de la voiture à la revente favorise mon choix, mais pas ce critère (sauf si la voiture apparait être particulièrement "dangereuseuse") vu que je roule la plupart du temps au-delà de 64 km/h!!

[Ali-Pacha]

Comme le FAP pour PSA, c'est le genre d'aguments qui marchent bien en teutonnie. D'où l'orientation de Rino...
Mais en France

Ali

[pinpin]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Comme le FAP pour PSA, c'est le genre d'aguments qui marchent bien en teutonnie. D'où l'orientation de Rino...
Mais en France

Ali<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

En France le FAP est le truc qui fait poser ce genre de question " combien ça va couter encore cette M**** ! " .....

[le-merou]

merci de vous inquieter pour ma sante
ma comme j'aime le risque j'ai decidé de circuler dans paris en scooter
je pense qu'il y la plusde danger
et puis comme c'est une jtd et que je fais pas le fangio .......

et maintenant la question existencielle du jour : vaut-il mieux circuler en conduisant comme un fou dans un voiture avec un bon test euro-ncap ou respecter tranquillement la charte autoroule dans une voiture avec un (relativement) pas tres bon test euro-ncap ?????
j'attends les dissertations (je suis sur que glouba a plein de chose a nous dire la dessus)

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->et maintenant la question existencielle du jour : vaut-il mieux circuler en conduisant comme un fou dans un voiture avec un bon test euro-ncap ou respecter tranquillement la charte autoroule dans une voiture avec un (relativement) pas tres bon test euro-ncap ?????
j'attends les dissertations (je suis sur que glouba a plein de chose a nous dire la dessus)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

je me sens meme pas visé !!!

[le-merou]

ca tombe bien c'est pas toi que je visais

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->ca tombe bien c'est pas toi que je visais  <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

ouf !

[pinpin]

Peut etre moi ...avec ma C5 HDi aux perfs démesurées .... et aux 31 points euronacp

[Lorenz]

la C5 passe europnacp sans souci parce qu'elle n'arrive pas atteindre la vitesse necessaire à la mesure!!!!!!

[jo]

ben, pour moi, ce n'est pas un critere primordial du moment que la voiture n'obtienne pas un resultat catastrophique au test euro ncap!

[pinpin]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->la C5 passe europnacp sans souci parce qu'elle n'arrive pas atteindre la vitesse necessaire à la mesure!!!!!!    <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ne dis pas la vérité tout de suite ...... si mon pere regarde le forum je suis foutu pour la vente .....

[le-merou]

je pensais plutot a ceux qui te collent au cul car ils sont en ml, en bm, ou autres "tanks de la route"