Voili Voilo...

[britmk4]

au Mans classic c'est sûr, peut être que j'irais en 1600m( la dernière fois en allant au mans story j'ai faillit perdre mon différentiel sur la route!)? j'ai pas touché à la vixen depuis 1 an elle ne sera jamais prête pour juillet 2010!

je vais m'acheter un plateau pour faire un peu de circuit l'année prochaine mais les Alpes c'est un peu loin!

[So Flyer]

Bon, du coup, je raye cette Vixen des caisses qui me font rêver et que je ne peux acheter pour l'instant.

De toute façon toi tu as d'autres chooooses à aller essayer dans les jours qui viennent...

Chef oui chef !



Chef, je vous envoie mon rapport circonstancié par MP dans les plus brefs délais, chef ! [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif' class='bbc_emoticon' alt=':D' />



@Skat'Cat :



Merci pour les infos. Elle mérite donc bien d'être une TVR alors [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif' class='bbc_emoticon' alt=':D' />



Bon je file au Bar PMU pour gagner mes 59 millions et une fois gagnés, je vous tiens au courant sur la TVR que je rapporte en France [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif' class='bbc_emoticon' alt=':D' />

[britmk4]

So Flyer ,une mini?

[nickogui]

@Skat'Cat :



Merci pour les infos. Elle mérite donc bien d'être une TVR alors [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif' class='bbc_emoticon' alt=':D' />



Bon je file au Bar PMU pour gagner mes 59 millions et une fois gagnés, je vous tiens au courant sur la TVR que je rapporte en France [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif' class='bbc_emoticon' alt=':D' />

ya ça là : http://www.acroney.com/A_C_Roney/Taimar_Turbo.html



ex-Peter Wheeler, 230bhp, rare, superbe état apparent .

Juste une "rumeur" comme quoi elle aurait été accidentée et donc un historique pas forcément clair. Mais ça se vérifie ça, et puis si elle a été refaite correctement par la suite...



Ah oui, dernier détail : POA ça veut dire qu'il attend des offres au-dessus de 25k£

[Topper Harley]

ourf ça c'est mechamment beau

[So Flyer]

So Flyer ,une mini?

Oui c'est un projet à court terme. Et en plus, maintenant je n'ai plus le choix, je ne peux plus renoncer sinon je suis de corvée de latrines pendant trois mois au moins par le Sergent Instructeur Miniman12.7



Hop Djeu ! [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif' class='bbc_emoticon' alt=':D' />



@Skat'Cat :

POA ce sont trois lettres qui sonnent comme "inaccessible" pour moi [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif' class='bbc_emoticon' alt=':D' />

[maurice111]

et c'est moi qui passe la revue

[So Flyer]

Mon Général !

[paul_paris]

Quand je pense qu'il y a quelques années c'est moi qui vous soulait avec les anciennes et que de ton côté c'était "hors Caterham point de salut" ... Tout fout le camp !

[Cedric Sud]

Hé Ska cat, tu avais vu aussi celle là ?



http://www.pistonheads.com/sales/1016594.htm



Elle semble pas mal non plus! mais le moulin est moin péchu que ton V6 ça c'est sur!



Votre avis sur cette blache à stripe verte?

[Marco 7]

Miam !



http://www.pistonheads.com/sales/1378735.htm

[britmk4]

pour la grantura, le moteur mg n'a pas le même couple que le 3 litres c'est sûr, mais avec le poids qu'elle doit faire

( sans doute moins de 650kg) et peut être 120cv ou plus, boite close ratio, je ne suis pas certain que la tuscan lui mette une fessée

pourquoi elle n'est pas vendue à ce prix? à cause de ces suspensions à barre de torsion comme les cox? une mk3 ne serait pas restée une semaine en vente avec une telle préparation!

[alfamini]

Cher britmk4, pouvez-vous détailler? Pourquoi le fait d'avoir ces suspensions à barre de torsion font que la voiture n'est pas vendue?

(je ne suis pas expert TVR).

[britmk4]

le système à barre de torsion est quand même archaïque( un peu le même principe que les coccinelles), et apparemment super dur en suspension (enfin sur circuit ça ne doit pas gêner), d'ailleurs elles n'ont pas besoin de barre anti roulis , sur les mk3 et suivantes c'est des doubles triangles devant et derrière certainement plus efficace, elles sont nettement plus recherchées que les premières séries d'ou les prix qui sont plus élevés.

un chassis à barre de torsion







une 1800s pour comparer

[maurice111]

Alors en fait ce sont des barres qui sont en composées de lames enroulées et compressées pour en faire des barres qui font le taf des ressort, comme sur les chars d'assaut. C'est un truc pourtant assez "souple" et progressif comme systeme sur nos engins, meme si elle sont beaucoup plus longues, le poids n'est pas le meme que sur une TVR, alors je ne comprend pas pourquoi c'est un mauvais systeme.