Ali, c'est quoi son pb au DV4TED4?

[Gu]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Elle est bizarre cette direction. Elle est très douce en ville, mais elle se durcit brutalement quand tu forces le rythme... c'est pas très agréable. Mais tu as quand même plus de feeling qu'avec la direction électrique de la Clio restylée.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

La new clio je connais pas. Par contre c'est vrai qu'elle est hyper méga assisté à l'arret et a faible vitesse : les femmes vont adorer !

[Breton]

DV4 POWWAAAA

[vincentd]

Je sors tout juste d'une Fiesta TDCi équipée du même moteur. J'ai l'impression qu'il a plus de pêche... par contre il est plus bruyant.

[Breton]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Je sors tout juste d'une Fiesta TDCi équipée du même moteur. J'ai l'impression qu'il a plus de pêche... par contre il est plus bruyant.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Normal la gestion électronique est différente, celui de la Ford a plus de couple, en cause la boite PSA Sinon moins bonne insonorisation de la Ford, ou bien une ligne de code "if chassis = 'ford' then db++"

[Bozo]

L'interieur de la ford est d'une tristesse En plus niveau équipement il semblerait qu'il y ait une génération de retard (pas de clim auto par ex...)

[vincentd]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Normal la gestion électronique est différente, celui de la Ford a plus de couple, en cause la boite PSA Sinon moins bonne insonorisation de la Ford, ou bien une ligne de code "if chassis = 'ford' then db++" <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ouaip, d'ailleurs vous auriez du leur piquer leur boîte, dont la commande est parfaite !

Sinon l'intérieur est triste à pleurer, mais l'assemblage est nettement plus sérieux que sur la C3. Côté équipement, y'a effectivement des lacunes : vitres non séquentielles, clim manu, pas de repose pied (très chiant ! )...

[Yvan]

Pour la Fiesta, il faut aussi citer l'ergonomie, la console centrale est très large, trop, elle oblige à avoir le genou en permanence contre une arête vive et dure.
Au fait les plastiques durs décriés sur la 206 (à juste titre) sont du même accabit sur la Ford.
Tnt qu'au silence, il n'est par d'or!

[Ali-Pacha]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->DV4 POWWAAAA <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

DV4 Pouaaat !!

Tient, j'ai lu A+ hier (enfin, juste l'article sur la C3 scanné sur l'intranet Citroën.leportail). Meilleur moulin de la gamme : le DV4TED4
Plus bruyant que le DV4TD, et se réveillant à 2400 tr/min (1600 tr/min de plage exploitable )...sont vraiment atteints chez A+

Le plus marrant, c'est l'article de l'Automobile Mag qui est juste à côté, concernant le même modèle : "Franchement décevant"

Ali

[Yvan]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->DV4 POWWAAAA :W<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

DV4 Pouaaat !! :coucou: :P

Tient, j'ai lu A+ hier (enfin, juste l'article sur la C3 scanné sur l'intranet Citroën.leportail). Meilleur moulin de la gamme : le DV4TED4 :o :o
Plus bruyant que le DV4TD, et se réveillant à 2400 tr/min (1600 tr/min de plage exlploitable :o)...sont vraiment atteints chez A+

Le plus marrant, c'est l'article de l'Automobile Mag qui est juste à côté, concernant le même modèle : "Franchement décevant" :voyons:

Ali<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Avec un humour noir, compare les pages de pub pour PSA dans les 2 mags!

[Ali-Pacha]

Je ne sais pas : A+, je n'achète plus, et le dernier Amag, on me l'a donné

M'enfin c'est pas nouveau qu'A+ aille dans le sens du vent. Y'a 2-3 ans, tout ce qui sortait de chez Renault était top, et PSA de la merde. Depuis, ça s'est complètement inversé.

Sans compter les petites piques récurrentes anti-françaises et pro-allemandes (episode 607 ou Xsara, par exemple). Faudrait voir à ne pas oublier où se trouve la maison-mère Auto Bild : en Allemagne

Ali

[vincentd]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Tient, j'ai lu A+ hier (enfin, juste l'article sur la C3 scanné sur l'intranet Citroën.leportail). Meilleur moulin de la gamme : le DV4TED4
Plus bruyant que le DV4TD, et se réveillant à 2400 tr/min (1600 tr/min de plage exploitable )...sont vraiment atteints chez A+<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ben voui, ça a fait rire beaucoup de monde au bureau ! Ils ont choisi le pire moteur de la gamme !

C'est clair, que le coup de dire "juste un peu creux sous 2400 tours", c'est très fort !

[Yvan]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Je ne sais pas : A+, je n'achète plus, et le dernier Amag, on me l'a donné ;)

M'enfin c'est pas nouveau qu'A+ aille dans le sens du vent. Y'a 2-3 ans, tout ce qui sortait de chez Renault était top, et PSA de la merde. Depuis, ça s'est complètement inversé.

Sans compter les petites piques récurrentes anti-françaises et pro-allemandes (episode 607 ou Xsara, par exemple). Faudrait voir à ne pas oublier où se trouve la maison-mère Auto Bild : en Allemagne ;)

Ali<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hach, l'indépendance de la presse, quels problèmes avec si peu de solutions
Tout de même, toi , Ali, un vrai pro, lire autoplus...tu fatigues ?
Le dernier que j'ai lu a fini après 30 seconde déchiré en 2 et dans une poubelle.

[Ali-Pacha]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Hach, l'indépendance de la presse, quels problèmes avec si peu de solutions
Tout de même, toi , Ali, un vrai pro, lire autoplus...tu fatigues ?
Le dernier que j'ai lu a fini après 30 seconde déchiré en 2 et dans une poubelle.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

La presse est un client comme un autre ou presque : il faut savoir lui plaire même si le lien avec la technique n'est souvent que lointain
Et c'est toujours le client qui, au final, a raison.

L'approche "client" est une des (la ??) plus grandes forces du groupe PSA.

Ali

PS : moi j'aime bien lire la presse auto...ça permet de se tenir au courant d'autres choses que de PSA . Mais ça vaut pas un bon MTZ

[vincentd]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Mais ça vaut pas un bon MTZ <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[Ali-Pacha]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
Mais ça vaut pas un bon MTZ <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Motoren Technische Zeitung. Comme son nom l'indique

Ali