Avis pour mon prochain Avion de Chasse

[Martini]

<!--quoteo(pid=21907114:date=13.08.2009 à 15:01:name=Dax Rush 2)-->CITATION(Dax Rush 2 @ 13.08.2009 à 15:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Sur la Dax on est à 2 bars maxi de surpression par rapport à l'atmosphère, ce qui commence à faire un peu, avec rampe 8 injecteurs 500cc/minute, ce qui nous fait tout de même 4L maxi de débit d'essence par minute...... Une paille.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/893767.gif[/img]

Je serais curieux de savoir comment il obtient les 600cv, même sur un 2.7L, mais ça doit commencer à absorber sec..... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->ÇA CONSOMME PAS qu'il te dit dans l'annonce [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/893767.gif[/img]

[Tib]

Je me méfie des consos annoncés sans unité de mesure... Rien ne dit que les 12 litres annoncés ne sont pas mesurés au kilomètre !

Sinon, pour la démonstration de Dax sur l'entretien des 20000 : en fait, contrairement à toutes les autres bagnoles, à la révision des 20000 la seule chose que tu ne changes pas c'est l'huile !
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

[quitos]

<!--quoteo(pid=21907114:date=13.08.2009 à 15:01:name=Dax Rush 2)-->CITATION(Dax Rush 2 @ 13.08.2009 à 15:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Je serais curieux de savoir comment il obtient les 600cv, même sur un 2.7L, mais ça doit commencer à absorber sec..... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


tu as la liste de toutes les pièces dans l'anonce.

les injecteurs font 1000 cc je crois

il y a une pompe a essence 5 ou 10 bars (il faut une 5 bars pour les 500 cv , je ne me rapelle plus si elle sufffit pour les 600)

[quitos]

<!--quoteo(pid=21907117:date=13.08.2009 à 15:06:name=patriotmax)-->CITATION(patriotmax @ 13.08.2009 à 15:06) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Je crois que pour les grosse prepas sur le V6 audi, MRC passe sur un bloc 3.0L.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

non.

le 3.0 c'est pour 700 cv et plus.

jusqu'à 650 cv il reste sur le bloc 2.7 ( avec injection de méthanol).

[quitos]

<!--quoteo(pid=21907113:date=13.08.2009 à 14:46:name=Aramis)-->CITATION(Aramis @ 13.08.2009 à 14:46) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->A 600ch je ne dirais pas ça! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

Disons que la fiabilité est en regard des performances! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

rien ne t'empêche de le croire.

je dirais qu'il y a entre 10 et 20 RS4 comme celui là en france.

les proprios sont sur des forum spécialisés et je ne rien lu concernant des problèmes sur les blocs moteurs dans ses config.

il y en même un qui tourne à l'E85 depuis un an et demi et env. 20 000 km.

il a ouvert son bloc pour check : rien à signaler

[Aramis]

C'est de la mécanique de base pas des croyances, ça m'étonnerait qu'ils fassent 100000km sans ouvrir le bloc/la boite/les ponts les garçons à de tels rendements!

20000km c'est pas ce que j'appelle représentatif question fiabilité non plus.

Ça n'enlève rien à la qualité de la prepa soyons clairs je connais un peu les réalisations du gars en question.
C'est juste un constat basique qu'a +200ch/l et +250Nm/l les contraintes physiques sont assez conséquentes sur la mécanique et imposent un suivi loin de ce que l'on connait question fiabilité en grande série. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]


<!--quoteo(pid=21907149:date=13.08.2009 à 17:20:name=quitos)-->CITATION(quitos @ 13.08.2009 à 17:20) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21907113:date=13.08.2009 à 14:46:name=Aramis)--><div class='quotetop'>CITATION(Aramis @ 13.08.2009 à 14:46) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->A 600ch je ne dirais pas ça! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

Disons que la fiabilité est en regard des performances! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

rien ne t'empêche de le croire.

je dirais qu'il y a entre 10 et 20 RS4 comme celui là en france.

les proprios sont sur des forum spécialisés et je ne rien lu concernant des problèmes sur les blocs moteurs dans ses config.

il y en même un qui tourne à l'E85 depuis un an et demi et env. 20 000 km.

il a ouvert son bloc pour check : rien à signaler
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

[quitos]

<!--quoteo(pid=21907167:date=13.08.2009 à 19:58:name=Aramis)-->CITATION(Aramis @ 13.08.2009 à 19:58) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->C'est juste un constat basique qu'a +200ch/l et +250Nm/l les contraintes physiques sont assez conséquentes sur la mécanique et imposent un suivi loin de ce que l'on connait question fiabilité en grande série. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

je te rassure le RS4 , c'est pas de la grande série , d'ailleurs ce n'est même pas une audi ( quattro gmbh sur la carte grise et N° de série qui commence par WUA , contrairement au zodis qui ont un N° en WAU).

les prix des pièces est en rapport.

il n'y a AUCUNE pièces en commun entre un bloc 2.7 de S4 et un bloc 2.7 de RS4 , à part les collecteurs d'échappement.

[Martini]

<!--quoteo(pid=21907148:date=13.08.2009 à 17:17:name=quitos)-->CITATION(quitos @ 13.08.2009 à 17:17) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->jusqu'à 650 cv il reste sur le bloc 2.7 (avec injection de méthanol).<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->Ah bah y'a pas de raison que ça soit pas fiable alors [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/893767.gif[/img]

T'as pas ça sur la DAX Chris ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img]

[Guest]

<!--quoteo(pid=21907172:date=13.08.2009 à 21:08:name=Martini)-->CITATION(Martini @ 13.08.2009 à 21:08) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21907148:date=13.08.2009 à 17:17:name=quitos)--><div class='quotetop'>CITATION(quitos @ 13.08.2009 à 17:17) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->jusqu'à 650 cv il reste sur le bloc 2.7 (avec injection de méthanol).<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->Ah bah y'a pas de raison que ça soit pas fiable alors [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/893767.gif[/img]

T'as pas ça sur la DAX Chris ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Ben non, pas d'injection au méthanol sur la Dax, mais bon, il y a assez de puissance, avec 503cv pour 680 kgs, il faut se battre avec le volant.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/893767.gif[/img]


Je pense partir sur du stock et faire faire la prépa selon mes envies et idées pour le RS4. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]

Ou alors je balance le bloc de la Dax ds le RS4 ??? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/893767.gif[/img]

Le S4 est bien, mais j'ai peur que ça fasse un peu juste.

[quitos]

<!--quoteo(pid=21907172:date=13.08.2009 à 21:08:name=Martini)-->CITATION(Martini @ 13.08.2009 à 21:08) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ah bah y'a pas de raison que ça soit pas fiable alors [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/893767.gif[/img]

T'as pas ça sur la DAX Chris ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


tu as tout a fait raison : [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

le méthanol :

- augmente l'indice d'octane et permet de retarder le cliquetis.
- stabilise la combustion.
- "refroidit" les gaz d'echappement

bref ça améliore la fiabilité..

[manu5494]

personnellement le S4 de Quitos, je l'ai essayé en version juste un poil optimisé (dans les 300ch je crois) et je dois dire que déjà là c'est une superbe auto très agréable mais qui ne m'aurait pas fait craqué par rapport avec mes Merco de l'époque
et c'est vrai que visuellement çà a vachement vieilli

je l'ai ensuite ressayé en version full power (chuuut sur les chiffres mais méchant méchant [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]) et là je dois dire que çà a été la révélation
une tuerie cette auto [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img]
une bombe absolue qui colle au siege à la moindre pression sur l'accel , c'est vraiment une formidable routiere et très homogène même au niveau confort et dans les chiffres de conso qu'annonce Quitos
au point que mon essai d''une RS6 en version optimisée aussi m'a semblé fadasse en comparaison et surtout elle était nettement derrière en perfs !

la S4 de Quitos , c'est le truc le plus méchant que j'ai jamais essayé [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[quitos]

<!--quoteo(pid=21907484:date=16.08.2009 à 20:16:name=manu5494)-->CITATION(manu5494 @ 16.08.2009 à 20:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->personnellement le S4 de Quitos, je l'ai essayé en version juste un poil optimisé (dans les 300ch je crois) et je dois dire que déjà là c'est une superbe auto très agréable mais qui ne m'aurait pas fait craqué par rapport avec mes Merco de l'époque
et c'est vrai que visuellement çà a vachement vieilli

je l'ai ensuite ressayé en version full power (chuuut sur les chiffres mais méchant méchant [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]) et là je dois dire que çà a été la révélation
une tuerie cette auto [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img]
une bombe absolue qui colle au siege à la moindre pression sur l'accel , c'est vraiment une formidable routiere et très homogène même au niveau confort et dans les chiffres de conso qu'annonce Quitos
au point que mon essai d''une RS6 en version optimisée aussi m'a semblé fadasse en comparaison et surtout elle était nettement derrière en perfs !

la S4 de Quitos , c'est le truc le plus méchant que j'ai jamais essayé [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

oula , ca va pas d'écrire un truc pareil !!!!!

on va croire que je t'ai payé .... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

[lexus]

Par curiosite , vous roulez tous avec des permis luxembourgeois ? Parceque des voitures avions de chasse j'ai du mal a comprendre comment on arrive encore a rouler avec sur route ( en tout cas par chez moi) vu les nombreux pieges a cons planqué partout et qui te preleve sous et points a la moindre acceleration dut a une inattention furtive !!! Ca m'est arrivé pas plus tard que la semaine derniere en doublant une voiture qui ralentissait pour tourner , le temps de la doubler j'etais a 60 compteur et paf des jumelles en vue !!!!

[quitos]

<!--quoteo(pid=21907530:date=17.08.2009 à 10:21:name=lexus)-->CITATION(lexus @ 17.08.2009 à 10:21) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Par curiosite , vous roulez tous avec des permis luxembourgeois ? Parce que des voitures avions de chasse j'ai du mal a comprendre comment on arrive encore a rouler avec sur route ( en tout cas par chez moi) vu les nombreux pieges a cons planqué partout et qui te preleve sous et points a la moindre acceleration dut a une inattention furtive !!! Ca m'est arrivé pas plus tard que la semaine derniere en doublant une voiture qui ralentissait pour tourner , le temps de la doubler j'etais a 60 compteur et paf des jumelles en vue !!!!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


tu as bien raison et je songe sérieusement à m'en séparer ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_sad.gif[/img]

[Guest]

<!--quoteo(pid=21907530:date=17.08.2009 à 10:21:name=lexus)-->CITATION(lexus @ 17.08.2009 à 10:21) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Par curiosite , vous roulez tous avec des permis luxembourgeois ? Parceque des voitures avions de chasse j'ai du mal a comprendre comment on arrive encore a rouler avec sur route ( en tout cas par chez moi) vu les nombreux pieges a cons planqué partout et qui te preleve sous et points a la moindre acceleration dut a une inattention furtive !!! Ca m'est arrivé pas plus tard que la semaine derniere en doublant une voiture qui ralentissait pour tourner , le temps de la doubler j'etais a 60 compteur et paf des jumelles en vue !!!!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


constaté : Au-dessus de 300, plus de risques de se faire prendre.


[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/893767.gif[/img]


Moralité......