Avis pour mon prochain Avion de Chasse
Je t'envoie un MP, j'ai trouvé la voiture qu'il te faut [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]

RS4 préparé 450Cv, suspat sport, full options, toe, gps+, deux turbos neufs 108 000 Kms.
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Chaque homme cache en lui un enfant qui veut jouer - Frédéric Nietzsche
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J'ai beaucoup de sympathie (visuelle) pour le RS4 B5 :top:
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

@ Nogaro sympa le RS4, mais un peu hors budget.


Bon, je vais voir un S4 demain matin qui est tout près de chez moi. Il a pas d''options et beaucoup de bornes, mais je vais voir si l'ensemble me plait.

Le lien : ICI


Ca me donnera déjà une idée, si ça avance un peu.

Je vais essayer de voir pour un RS4 à essayer dans le coin également.

A voir, je me demande si le RS4 c'est pas mieux finalement, j'aime bien le look.
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A mon avis, prix largement négociable....

A choisir, le RS4 a un look qui tue quand même [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]
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Chaque homme cache en lui un enfant qui veut jouer - Frédéric Nietzsche
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<!--quoteo(pid=21906692:date=10.08.2009 à 15:26:name=nogaro)-->CITATION(nogaro @ 10.08.2009 à 15:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->A choisir, le RS4 a un look qui tue quand même [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Clair qu'à côté, un S4 (surtout en berline) ça fait juste "berline cossue un peu énergisée"... avec un bouclier AV un peu sport mais pas trop, de timides jantes de 17' et un bouclier AR à peine différencié d'une banale 1.9 TDi... Alors que la RS4, plus basse et aux appendices aérodynamiques plus suggestifs, elle a une autre allure !
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Ca c'est joli, mais en boitoto..... quel merdouille, surtout que apparemment ca pète à tout va....


ICI


Qu'en pensez-vous ?
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pfiou le prix [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]

ça decote a mort ou le prix est bidon?
"Alors là mes pov' vieux, quand je vais savoir me servir de ces trucs, je vais vous atomiser"  Crevard Ph34r 
Team merguez sans châssis mais avec des watts   Love
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C'est pas tout de l'acheter à 20K le RS6 faut assumer l'entretien du truc après! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
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<!--quoteo(pid=21906699:date=10.08.2009 à 15:47:name=goudurix)-->CITATION(goudurix @ 10.08.2009 à 15:47) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->pfiou le prix [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]

ça decote a mort ou le prix est bidon?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Pas si déconnant comme prix, regarde ce modèle que j'avais mis en lien une page plus tôt : 25K€, 60000 km, français.

<!--quoteo(pid=21906069:date=05.08.2009 à 22:59:name=Tib)-->CITATION(Tib @ 05.08.2009 à 22:59) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Après, pour à peine plus de 25K€, tu as un RS6 de moins de 60000 km qui doit quand même arsouiller un minimum... mais c'est en BVA obligatoire.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Après, pour faire moins de 10000 bornes par an, l'entretien ne doit pas revenir si cher... faut juste pas cramer la BVA ou chibrer le DRC !
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[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] et comme c'est l'auto typique du bon père de famille conduite calmement, il n'y a pas de soucis!

Perso je passe mon chemin ou faut garder 10K€ au cas ou!
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Le RS6 ça a aussi décôté à mort, j'ai quelques amis qui en ont et en ont eu qui peuvent t'en parler.

L'intérêt pour toi c'est qu'elle existe aussi en berline. Par contre, le pb ce n'est pas que la boite pete c'est que c'est une cochonnerie cette boite, pas sportive pour un sou !!!! Connaissant tes gouts automobilistiques, tu vas très vite en être dégouté !

Cette caisse c'est une arme redoutable sur autoroute mais pas ailleurs, pour ça le RS4 est beaucoup plus performant !
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C'est bien ce que je pensais, trop compliqué ces boitoto, et ça va vitte me prendre la tête, surtout que quand j'allume, c'est surtout sur départementale, comme avec l'Ultima.

autobahn, aucun intérêt, à part péter un record en première page du figaro.....




Faudrait que j'essaie avec l'Ultima, tiens de passer devant une boite à musique compteur bloqué.... histoire de voir si ils arrivent à prendre..... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/893767.gif[/img]


Bon, je cherche en tout cas un rs4 à essayer demain matin ds le 71 ou le 21.

Ca va être chaud.

Quelqu'un a déjà essayer du RS4 ?

Tenue de route ?

Agrément ?

Freinage ?

Entretien et ce qui pète ?

Mercite
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<!--quoteo(pid=21906709:date=10.08.2009 à 16:24:name=Dax Rush 2)-->CITATION(Dax Rush 2 @ 10.08.2009 à 16:24) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->C'est bien ce que je pensais, trop compliqué ces boitoto, et ça va vitte me prendre la tête, surtout que quand j'allume, c'est surtout sur départementale, comme avec l'Ultima.


Faudrait que j'essaie avec l'Ultima, tiens de passer devant une boite à musique compteur bloqué.... histoire de voir si ils arrivent à prendre..... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/893767.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Tu viens avec l'Ultima le 27 ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/happy.gif[/img]
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J'ai essayé pas mal de RS4 mais quasiment tous préparés moteur et chassis. Maintenant je n'ai pas les mêmes référentiels que toi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]

Tenue de route : vraiement sympa un rail, surtout avec des bons amortos et des ressorts courts.

Moteur : un régal, ça pousse fort. Attention au trou à bas régime. De ce point de vue la meilleure prépa que j'ai testé est celle de B&B.

Freins : performant mais peu endurant sur circuit. En utilisation normale, pas de soucis donc.

Entretien : pas onéreux SAUF la révision des 90 000 avec le changement de la courroie de distrib, ça coute un oeil, d'où le nb de RS4 en vente à 80 - 89 000 kms...

Ce qui pête : les turbos si on n'y prête pas attention, d'où l'intérêt d'en avoir un avec les turbos neufs [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]

Pour l'essai, celui dont je te parlais est dans le 90, c'est à 1h d'Ultima ça ?

Sinon, si tu as le bonheur de tomber sur LA perle rare : un RS4 Clubsport, fonce !!! Série limitée totalement déchromé avec sièges baquets en carbone, volant et pommeau de vitesse en Alcantara. Hyper rare, j'en avais trouvé un en Suisse lorsque je cherchais mais hors budget...

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Chaque homme cache en lui un enfant qui veut jouer - Frédéric Nietzsche
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Photos d'un ClubSport

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J'avais oublié les disques perforés sur le Club Sport
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