Avis pour mon prochain Avion de Chasse

[Martini]

Chris a "un peu de mal" avec skoda.

[manu5494]

le si peu de différence entre une Superb et sa Passat actuelle ne mérite pas qu'il change d'auto

[Droopy]

Et ça...

VW Phaeton 3.2 GPL

Ca le fait un peu non, c'est discret, classe et le moteur est [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
Pour la conso, vu l'équipement GPL, ça se tient largement avec un fioul non ?!?

[Martini]

C'est pas mal comme idée ça [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]

[manu5494]

<!--quoteo(pid=21885465:date=20.04.2009 à 09:43:name=Droopy)-->CITATION(Droopy @ 20.04.2009 à 09:43) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->le moteur est [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

le moteur est un poumon dans cette lourde caisse de 2500kg , tu veux dire ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

[Basi68]

<!--quoteo(pid=21885803:date=21.04.2009 à 20:26:name=manu5494)-->CITATION(manu5494 @ 21.04.2009 à 20:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21885465:date=20.04.2009 à 09:43:name=Droopy)--><div class='quotetop'>CITATION(Droopy @ 20.04.2009 à 09:43) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->le moteur est [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

le moteur est un poumon dans cette lourde caisse de 2500kg , tu veux dire ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
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Elle ne pèse "que" 1995 kg et fait 240 cv. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
Les perfs sont correctes mais faut pas attendre de miracles....

Cette limousine étant axée confort, la motorisation est "suffisante"..... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cool.gif[/img]
Ceci dit, dans cette optique c'est une auto tout à fait excellente.

Si on veux une auto (de ce type) plus dynamique à conduire, il vaut mieux choisr une A8 ou une serie 7

[Droopy]

<!--quoteo(pid=21885803:date=21.04.2009 à 20:26:name=manu5494)-->CITATION(manu5494 @ 21.04.2009 à 20:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21885465:date=20.04.2009 à 09:43:name=Droopy)--><div class='quotetop'>CITATION(Droopy @ 20.04.2009 à 09:43) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->le moteur est [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

le moteur est un poumon dans cette lourde caisse de 2500kg , tu veux dire ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
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Ben oui, comme l'a dit Basi, 240ch pour 2T... c'est pas mal quand même.
Et quand bien même... Elle ferait 2,5T pour 240ch, ce serait kifkif en RPP avec une auto de 150ch et de 1,5T, soit en gros la Passat TDI V6 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

Moi, ce que je trouve sympa dans cette auto, c'est le côté super discret, exclusif car on en voit pas bcp et surtout l'équipement/confort... c'est le top ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

[manu5494]

j'ai toujours entendu dire que ce V6 est à l'agonie dans les Touareg, Phaeton et autres Cayenne et que surtout il y boit comme un trou, mais bon...

[Tib]

<!--quoteo(pid=21885465:date=20.04.2009 à 09:43:name=Droopy)-->CITATION(Droopy @ 20.04.2009 à 09:43) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Et ça...

VW Phaeton 3.2 GPL

Ca le fait un peu non, c'est discret, classe et le moteur est [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
Pour la conso, vu l'équipement GPL, ça se tient largement avec un fioul non ?!?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

'tain, et dire que je l'avais proposée il y a presque 10 jours !

<!--quoteo(pid=21883840:date=11.04.2009 à 17:35:name=Tib)-->CITATION(Tib @ 11.04.2009 à 17:35) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Attention quand même aux coûts d'entretien sur une W8. Arno7 en a possédé une, et il paraît que ça n'était pas du gâteau... genre 1200€ la paire de disques de frein avant, par exemple

Remarque, sur une Classe S ou une Phaeton ça doit être pareil pour l'entretien...

En parlant de Phaeton, celle-là doit être un veau mais n'est vraiment pas chère...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[Droopy]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]
J'avais pas vu .... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img]

[Martini]

Pas dit que ce soit une GPL. Ça ressemble à une case cochée par inadvertance.

[Tib]

Dans ce cas-là, le vendeur s'est planté sur plusieurs sites :
- La Centrale ;
- L'Argus ;
- Caradisiac (voir le détail des équipements) ;
- NouvelObs...

A mon avis elle est réellement en GPL. Et c'est réellement une bonne affaire : certes ça n'est pas un 1er prix de beauté, mais voilà une limousine discrète, 4RM, suréquipée et hyper spacieuse, avec un moteur à peine rôdé, pour 16K€ à mon avis largement négociables...

<i>Edit : pour mémoire, ce modèle 3.2 V6 valait en prix neuf catalogue hors options 75K€...</i>

[yormeau]

<!--quoteo(pid=21886011:date=22.04.2009 à 17:47:name=Tib)-->QUOTE (Tib @ 22.04.2009 à 17:47) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Dans ce cas-là, le vendeur s'est planté sur plusieurs sites :
- La Centrale ;
- L'Argus ;
- Caradisiac (voir le détail des équipements) ;
- NouvelObs...

A mon avis elle est réellement en GPL. Et c'est réellement une bonne affaire : certes ça n'est pas un 1er prix de beauté, mais voilà une limousine discrète, 4RM, suréquipée et hyper spacieuse, avec un moteur à peine rôdé, pour 16K€ à mon avis largement négociables...

<i>Edit : pour mémoire, ce modèle 3.2 V6 valait en prix neuf catalogue hors options 75K€...</i><!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

La même ICI avec énergie électrique [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ptdr.gif[/img]

(mais le GPL reste dans la liste des options [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] )

[Martini]

<!--quoteo(pid=21886147:date=23.04.2009 à 09:31:name=yormeau)-->CITATION(yormeau @ 23.04.2009 à 09:31) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->La même ICI avec énergie électrique [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ptdr.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->"Ben les sièges sont électriques monsieur".

[Basi68]

<!--quoteo(pid=21885942:date=22.04.2009 à 11:28:name=manu5494)-->CITATION(manu5494 @ 22.04.2009 à 11:28) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->j'ai toujours entendu dire que ce V6 est à l'agonie dans les Touareg, Phaeton et autres Cayenne et que surtout il y boit comme un trou, mais bon...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

A l'agonie! Faut pas exagérer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

Par contre si on a l'habitude d'une A8 4.2 par example il est vrai que l'on a pas cette impression de facilité.....
Pour une conduite "calme" c'est largement suffisant, mais dès que l'on commence à "arsouiller" un peu il est vrai que le moteur motre ses limites.