Grosse Motorisation Essence...

[manu5494]

oui c'est une boite 5, très bonne d'ailleurs

mais par pitié pas le 200K [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img]

[Tib]

La E semble très belle, mais il serait en effet dommage de s'offrir une si grande auto avec un si petit moteur... Donc si tu t'es fixé un choix entre ces deux modèles, pour le moteur je vote BMW.

[Guest]

Moi aussi.

Mais juste une question, ne vaut-il pas mieux privilégier une voiture avec style, 20 000 bornes et la payer 3/4000 euros en moins ?

[yaou78]

A quoi tu penses ? une 300C par exemple ...?

Sinon il est si pourri que çà le 200K , en essence le 240 n'est pas terrible non plus il parait , il faut au moins du 320 sur la mercedes mais cela commence à faire très cher...

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[Tib]

Faudrait voir l'état réel de l'auto parce que le prix semble quand même bas, mais à mon sens cette 320 CDi offrirait quand même un bien meilleur agrément que la 200K, sans consommer beaucoup plus...

<i>Edit : sur ta 525d, ça sent quand même le souffre. Un tel prix pour un si petit kilométrage, quand tu regardes les autres occasions neuves, ça sent un peu le compteur trafiqué, non ?!</i>

[manu5494]

<!--quoteo(pid=21869675:date=16.02.2009 à 19:53:name=yaou78)-->CITATION(yaou78 @ 16.02.2009 à 19:53) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->A quoi tu penses ? une 300C par exemple ...?

Sinon il est si pourri que çà le 200K , en essence le 240 n'est pas terrible non plus il parait , il faut au moins du 320 sur la mercedes mais cela commence à faire très cher...

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

y'a le 280 qui est pas mal du tout

mais çà doit pas courir les rues

[Tib]

Sinon, chez Audi tu as du gazout dans tes prix : A6 Avant 2.7 TDi - 31000 km (modèle haut de gamme, clim' bi-zone auto, GPS, feux AR à leds...).

[Gil]

Quand je cherchais pour moi, j'ai malheureusement écarté l'A6 (la préfénrence de mon épouse) car longue (4,94 de tête) et quand même "too much" pour bosser.
J'avais vu une A6 Avant 3.0 TDI Q Luxe sur la centrale, avec 40.000 km à 29 K€.
Pour la conso du 3.2 FSI sur une A6 Q/T tu peux tabler sur 11/12 L mini.

[HS ON]Au passage on m'a prête une A8 4.0 tdi c la semaine dernière : encore une auto dont les essais faisaient envie et qui est passée sur ma liste des autos qui ne me conviennent pas. On peut dire ce qu'on veut mais ç'est assez bruyant, sauf sur autoroute à vitesse stabilisée. C'est vrai qu'en reprise, c'est assez impressionnant quand même...[HS OFF]

La série 5 diesoul j'ai écarté car je trouve que le rapport volume ext / espace int n'est pas très favorable, et je la trouve pas très silencieuse (525d / 530d).
Il y a cette 530d (que j'ai essayée).

J'ai essayé une E320 cdi que j'ai trouvé molle à tous points de vue, avec le bon vieux bruit de tracteur en plus.
En sortant de ta BM çà risque de te faire drôle. Sinon il y a cette E280 CDI 4Matic.

Sur le boncoin, il y avait une Passat 3.2 break (Carat), 2006, dans les 35.000 km pour 19,5K€, elle y est resté des mois avant de partir.

[Gil]

<!--quoteo(pid=21869687:date=16.02.2009 à 20:21:name=Tib)-->CITATION(Tib @ 16.02.2009 à 20:21) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Sinon, chez Audi tu as du gazout dans tes prix : A6 Avant 2.7 TDi - 31000 km (modèle haut de gamme, clim' bi-zone auto, GPS, feux AR à leds...).<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

L'A6 2.7 tdi est très difficile à vendre d'occase.
La plupart des 2.7 sont des tractions, et en multitronic.
Les gens préfèrent mettre 2/3K€ de plus et avoir le 3.0 TDI bien plus sympa à rouler ET le Quattro (plus la Tiptro 6).

[Tib]

Ah, je ne savais pas...

Après, mais ça n'est pas du <i>Premium</i>, pour moins de 30K€ et avec moins de 20000 km tu as de la Passat SW <i>Carat Edition</i> 2.0 TDi 170 DSG à profusion... moins prestigieux, moteur de tracteur mais sobre et capacité de chargement gargantuesque...

[Gil]

<!--quoteo(pid=21869687:date=16.02.2009 à 20:21:name=Tib)-->CITATION(Tib @ 16.02.2009 à 20:21) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Sinon, chez Audi tu as du gazout dans tes prix : A6 Avant 2.7 TDi - 31000 km (modèle haut de gamme, clim' bi-zone auto, GPS, feux AR à leds...).<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Revendre une auto comme celle-ci sans le cuir, ce n'est pas gagné d'avance...

[Gil]

<!--quoteo(pid=21869699:date=16.02.2009 à 20:48:name=Tib)-->CITATION(Tib @ 16.02.2009 à 20:48) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ah, je ne savais pas...

Après, mais ça n'est pas du <i>Premium</i>, pour moins de 30K€ et avec moins de 20000 km tu as de la Passat SW <i>Carat Edition</i> 2.0 TDi 170 DSG à profusion... moins prestigieux, moteur de tracteur mais sobre et capacité de chargement gargantuesque...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Essaye les nouvelles Common Rail, tu va changer d'avis sur le bruit de tracteur [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
Du coup c'est ce que j'ai pris, mais en 140 pour différentes raisons.
La finition de la Carat Edition est de très très bon niveau.

[Tib]

C'est probablement vrai... Je n'ai fait que 3000 km avec l'ancienne version du TDi 140 à injecteurs pompe, je n'ai pas essayé le nouveau à rampe commune.

Sinon, de ce que j'en ai lu un peu partout, le TDi 170 ne se justifie pas vraiment par rapport au 140, finalement plus frugal et moins brutal à ce qu'il paraît...

[Gil]

<!--quoteo(pid=21869703:date=16.02.2009 à 20:53:name=Tib)-->CITATION(Tib @ 16.02.2009 à 20:53) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->C'est probablement vrai... Je n'ai fait que 3000 km avec l'ancienne version du TDi 140 à injecteurs pompe, je n'ai pas essayé le nouveau à rampe commune.

Sinon, de ce que j'en ai lu un peu partout, le TDi 170 ne se justifie pas vraiment par rapport au 140, finalement plus frugal et moins brutal à ce qu'il paraît...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

L'ancien 140 IP était vraiment de la génération camion encore...

Perso je voulais une 170 CR, mais impossible d'en trouver une équipée comme je voulais dans le délai (vu que j'ai vendu l'Espace en 3 jours).
J'ai donc une 140CR break Carat Edition DSG (avec 2-3 options encore) et sincèrement çà me suffit sans problème.

[yaou78]

L'A6 est vraiment trop longue à mon goût et se garer avec même en parking souterrain, je pense que çà doit être chaud...
pas de multitronic en plus la fiabilité semble desastreuse
à la limite, en 3.0tdi mais sans grand enthousiasme...
niveau habitabilité une 5 devrait aller , pour l'instant je m'en sort avec ma 3...
La passat break j'aime vraiment pas, la seule passat qui me plait c'est la CC mais c'est peut être pas l'idéal avec deux marmots...
je matte aussi du côté de la volvo XC70, V70 en D5 geartronic, il parait que le confort des sièges est démentiel
sinon les sièges confort de la 5 ont l'air terribles aussi mais j'en vois rarement (option à 2200€...)
Je préfère faire une concession sur la motorisation pour plus d'équipements , mais ayant eu un Touran Tdi 140 DSG bruyant j'ai un petit doute sur les nouveaux Tdi même si tout le monde dit que c'est le jour et la nuit... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]