Classe B Qui Connait ??

[Cat_Man]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] à tous

2008 sera une année de renouvellement du parc automobile chez la famille Cat-man

mon père, à l'attention de lacher sa vieille Xianta 1.8 16cv de 10 ans pour une Mercedes Classe B (neuve)

cahier des charges

- boite auto
- Essence ...... mon père est allergique au mazout, je crois qu'il en a jamais eu [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] même si je lui dit que les mazout mercedes d'aujourd'hui sont TOP et plus agréable qu'une essence surtout en boite auto..
- 15ooo km/ an
- 50% autoroute 50% péri urbain
- prix : ils s'en fout [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

je lui ai conseillé de prendre une Classe B plutôt qu'une C de part la position + haut et l'accés à bord plus aisé (mon père à 70 ans)

j'avoue que cette auto (que je trouve sympa niveau forme) je la connait pas du tout [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img] ....

avez- vous des retours d'expérience , Et quel motorisation prendre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img]

merci

[manu5494]

déjà essayé en 200 CDI et très satisfait de l'essai

vraiment une bonne petite auto à un tarif qui fait mal [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cry.gif[/img]

en faisant une recherche on doit trouver mon essai de l'époque

[Cat_Man]

j'ai fait un tour chez le configurateur de mercedes France, une Classe B 200Cdi avec boite auto + 2-3 options: 37.000 € ....

... ca va encore [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img]

la boite auto type CVT c'est quoi exactement [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]

[pat78370]

Classe A essayée il y a qlqs semaine par Madame (PJC):
Idem Classe B mais châssis plus court de 40 cm, le delta au niveau des sièges AR n'est que de 3 cm, la majorité du châssis "allongé" de la Classe B se situe dans le coffre.
Donc, pour 1500 roros de différence...à voir si utile? (peut-être pour casé la poussette, les couches, et tous l'bazar [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img] )
Le 200 CDI : très poussif : ECU avec auto-apprentissage de ton type de conduite, et comme il pilote aussi la boite auto, il faut lui faire un peu violence pour que cette auto trouve un peu de dynamique (en même temps, elle n'a pas vocation à être une sportive).

La boite auto CVT : c'est facile, rappel toi de ta première Mobylette ... avec son variateur à courroie (ou les Daf variomatic !)
C'est exactement la même chose avec un ECU en tête...virtuellement une infinité de rapport possible, mais pratiquement, seuls 7 sont "pré-programmés".

Finition nickel, options un peu chères mais c'est une Mercos...

Tarif négociable (10 % directs sans n'avoir rien demandé, donc avec un peu de persuasion. et d'arguments..)


Patrick

PS : finalement elle n'a pas choisi M mais A... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]

[le-merou]

<!--quoteo(pid=21844596:date=11.11.2008 à 11:55:name=Orange Mecanique)-->CITATION(Orange Mecanique @ 11.11.2008 à 11:55) [snapback]21844596[/snapback]<!--quotec-->Classe A essayée il y a qlqs semaine par Madame (PJC):
Idem Classe B mais châssis plus court de 40 cm, le delta au niveau des sièges AR n'est que de 3 cm, la majorité du châssis "allongé" de la Classe B se situe dans le coffre.
Donc, pour 1500 roros de différence...à voir si utile? (peut-être pour casé la poussette, les couches, et tous l'bazar [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img] )
Le 200 CDI : très poussif : ECU avec auto-apprentissage de ton type de conduite, et comme il pilote aussi la boite auto, il faut lui faire un peu violence pour que cette auto trouve un peu de dynamique (en même temps, elle n'a pas vocation à être une sportive).

La boite auto CVT : c'est facile, rappel toi de ta première Mobylette ... avec son variateur à courroie (ou les Daf variomatic !)
C'est exactement la même chose avec un ECU en tête...virtuellement une infinité de rapport possible, mais pratiquement, seuls 7 sont "pré-programmés".

Finition nickel, options un peu chères mais c'est une Mercos...

Tarif négociable (10 % directs sans n'avoir rien demandé, donc avec un peu de persuasion. et d'arguments..)


Patrick

PS : finalement elle n'a pas choisi M mais A... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
la finition et la présentation intérieur d'une classe A et d'une classe B n'ont rien à voir du tout

[pat78370]

<!--quoteo(pid=21844598:date=11.11.2008 à 12:02:name=le-merou)-->CITATION(le-merou @ 11.11.2008 à 12:02) [snapback]21844598[/snapback]<!--quotec-->la finition et la présentation intérieur d'une classe A et d'une classe B n'ont rien à voir du tout<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ben justement si, se sont exactement les mêmes autos...donc il faut les comparer avec le même niveau de finition [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
Dommage, je viens de jeter leurs catalogues il y a qlqs jour, je te l'ai aurai envoyé [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]

[Cloe]

Pour répondre à la question "qui connait", je réponds "Mercedes".

J'ai bon ?

OK, je n'ai pas pu résister, je sors [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/porte.gif[/img]

Sinon, pour l'accès à bord, je plussoie ayant des parents dans le même cas (la série 1 devient difficile pour ma môman et son arthrose)

[manu5494]

<!--quoteo(pid=21844587:date=11.11.2008 à 11:33:name=Cat_Man)-->CITATION(Cat_Man @ 11.11.2008 à 11:33) [snapback]21844587[/snapback]<!--quotec-->la boite auto type CVT c'est quoi exactement [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

une boite auto à variateur, dans le style Audi Multitronic (en moins bien...)

[manu5494]

<!--quoteo(pid=21844618:date=11.11.2008 à 12:49:name=Orange Mecanique)-->CITATION(Orange Mecanique @ 11.11.2008 à 12:49) [snapback]21844618[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21844598:date=11.11.2008 à 12:02:name=le-merou)--><div class='quotetop'>CITATION(le-merou @ 11.11.2008 à 12:02) [snapback]21844598[/snapback]<!--quotec-->la finition et la présentation intérieur d'une classe A et d'une classe B n'ont rien à voir du tout<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ben justement si, se sont exactement les mêmes autos...donc il faut les comparer avec le même niveau de finition [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

y'a beaucoup de similitude vu que c'est la même base, mais une Classe B est bien plus confortable qu'une Classe A , du fait de son empattement plus long et son tarage de suspension bien moins ferme

[manu5494]

<!--quoteo(pid=21844596:date=11.11.2008 à 11:55:name=Orange Mecanique)-->CITATION(Orange Mecanique @ 11.11.2008 à 11:55) [snapback]21844596[/snapback]<!--quotec-->Classe A essayée il y a qlqs semaine par Madame (PJC):
Idem Classe B mais châssis plus court de 40 cm, le delta au niveau des sièges AR n'est que de 3 cm, la majorité du châssis "allongé" de la Classe B se situe dans le coffre.
:<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

tu as du mal lire !

l'habitabilité arrière d'une classe B n'a rien à voir avec celle d'une Classe A, tout simplement parce que l'empattement de la B est de 2m77 et celui de la A 2m56, ce qui fait un sacré écart
dans la B l'espace aux jambes AR est très grand, et bcp plus short dans la A

[oliv]

<!--quoteo(pid=21844656:date=11.11.2008 à 14:41:name=manu5494)-->QUOTE(manu5494 @ 11.11.2008 à 14:41) [snapback]21844656[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21844618:date=11.11.2008 à 12:49:name=Orange Mecanique)--><div class='quotetop'>QUOTE(Orange Mecanique @ 11.11.2008 à 12:49) [snapback]21844618[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21844598:date=11.11.2008 à 12:02:name=le-merou)--><div class='quotetop'>QUOTE(le-merou @ 11.11.2008 à 12:02) [snapback]21844598[/snapback]<!--quotec-->la finition et la présentation intérieur d'une classe A et d'une classe B n'ont rien à voir du tout<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ben justement si, se sont exactement les mêmes autos...donc il faut les comparer avec le même niveau de finition [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

y'a beaucoup de similitude vu que c'est la même base, mais une Classe B est bien plus confortable qu'une Classe A , du fait de son empattement plus long et son tarage de suspension bien moins ferme
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

J'espere bien car le souvenir que j ai de la classe A en tant que passager arriere, ben c mon dos qui s en souviens encore... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img] Pire que la 207 c dire [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[pat78370]

Petite précision, lors de l'essai, nous avons noté un très fort bruit aérodynamique provenant du pavillon AV / du pare-brise [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

Pour en revenir à la comparaison Classe A vs. Classe B : j'insiste, se sont les mêmes machines...
Quant au confort et restitution de la route, les trains/châssis peuvent recevoir des options/activations/désactivations/tarages sur tous ces modèles définitivement très semblables. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sleep2.gif[/img]

Enfin pour bénéficier de toute la puissance il mettre un pied de plomb pour passer le deuxième ressort...sorte de point dur à la pédale, pas très agréable.

Après cet essai, PJC a mis le cul dans une A3 et elle a fait sont choix rapidement [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[manu5494]

<!--quoteo(pid=21844683:date=11.11.2008 à 17:00:name=Orange Mecanique)-->CITATION(Orange Mecanique @ 11.11.2008 à 17:00) [snapback]21844683[/snapback]<!--quotec-->Pour en revenir à la comparaison Classe A vs. Classe B : j'insiste, se sont les mêmes machines...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

tu as essayé les deux autrement que dans les brochures ?

moi oui...

[Guest]

<!--quoteo(pid=21844569:date=11.11.2008 à 10:10:name=Cat_Man)-->QUOTE(Cat_Man @ 11.11.2008 à 10:10) [snapback]21844569[/snapback]<!--quotec-->mon père, à l'attention de lâcher sa vieille Xianta 1.8 16cv de 10 ans pour une Mercedes Classe B (neuve) ...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Je pense qu'il faudra qu'il l'essaye d'abord. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

Quand mon père était encore de ce monde, il était prêt à remplacer sa CX qui commençait à dater par une "petite" voiture... jusqu'au moment où il a commencé à les essayer.
Finalement, il avait pris... une Xantia 2l boitoto pour sa suspension hydropneumatique.

Attention : Une personne qui est habituée au confort de l'hydropneumatique peut être rebutée par le "sautillement" des suspensions métalliques. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

[ZeGato]

<!--quoteo(pid=21844569:date=11.11.2008 à 10:10:name=Cat_Man)-->CITATION(Cat_Man @ 11.11.2008 à 10:10) [snapback]21844569[/snapback]<!--quotec-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] à tous

2008 sera une année de renouvellement du parc automobile chez la famille Cat-man

mon père, à l'attention de lacher sa vieille Xianta 1.8 16cv de 10 ans pour une Mercedes Classe B (neuve)

cahier des charges

- boite auto
- Essence ...... mon père est allergique au mazout, je crois qu'il en a jamais eu [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] même si je lui dit que les mazout mercedes d'aujourd'hui sont TOP et plus agréable qu'une essence surtout en boite auto..
- 15ooo km/ an
- 50% autoroute 50% péri urbain
- prix : ils s'en fout [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

je lui ai conseillé de prendre une Classe B plutôt qu'une C de part la position + haut et l'accés à bord plus aisé (mon père à 70 ans)

j'avoue que cette auto (que je trouve sympa niveau forme) je la connait pas du tout [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img] ....

avez- vous des retours d'expérience , Et quel motorisation prendre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img]

merci<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
venant de la xantia, seule la c5 peut faire l'affaire