Kit Ss

[lanoirode]

<!--quoteo(pid=21816902:date=31.07.2008 à 11:19:name=Ch)-->CITATION(Ch @ 31.07.2008 à 11:19) [snapback]21816902[/snapback]<!--quotec-->Malgré le pourrissage en régle, je continu:

Où trouver des poulies réglables?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Je suis tenté par la réponse toute faite de Florent ......... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

Dans ton ... BBQ ???
(on ne se refait pas hein ?)

Plus sérieusement, je vais essayer d'être sérieux.
Vous trouverez tout chez Elise Parts :

- Verniers : http://www.eliseparts.com/shop/index.php?m...products_id=259

- Courroie de distribution renforcée (ça ne mange pas de pain de la remplacer) : http://www.eliseparts.com/shop/index.php?m...products_id=277
Attention de bien vérifier si vous avec un tendeur manuel ou automatique pour choisir la bonne taille de courroie

- Eventuellement des AAC si vous n'en trouvez pas d'occasion : http://www.eliseparts.com/shop/index.php?m...products_id=278
Personnellement j'étais très content de mes Piper 1320 qui étaient à mi chemin entre les 270 (un peu soft) et les 285H (que je ne connais pas). Je crois que les 633 sont également aussi un bon compromis.

Bon et concernant le BBQ, est ce que je peux inviter un ami carnivore ?
http://www.youtube.com/watch?v=Feq88XF07lI
http://www.youtube.com/watch?v=BFOu-PfBXZ4...feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=JQwyg6vkR1M...feature=related
Du grand n'importe quoi ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

[bird]

j'ai effacé ma question car elle était idiote.

L'AAC n'est pas déjà livré avec le kit SS ?

[Florent78]

<!--quoteo(pid=21816961:date=31.07.2008 à 13:56:name=bird)-->CITATION(bird @ 31.07.2008 à 13:56) [snapback]21816961[/snapback]<!--quotec-->j'ai effacé ma question car elle était idiote.

L'AAC n'est pas déjà livré avec le kit SS ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
T'as eu chaud [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img] dents:

[Florent78]

<!--quoteo(pid=21816961:date=31.07.2008 à 13:56:name=bird)-->CITATION(bird @ 31.07.2008 à 13:56) [snapback]21816961[/snapback]<!--quotec-->j'ai effacé ma question car elle était idiote.

L'AAC n'est pas déjà livré avec le kit SS ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
En fait le Kit SS est vendu par Caterham. Il y a les AAC dedans (si tu sais pas à quoi ça sert pose la question par MP, sinon c'est dangereux [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img])
Mais il existe d'autres préparations, qui sont couramment appellées SS mais qui ne le sont pas en fait.
La prépa de Lanoirode en est un exemple.

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[bird]

alors je viens de comprendre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

Mais c'est en glissant des Verniers que La noiraude c'est retrouver sur le sujet des AAC ce qui m'a perturbé [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]

j'ai déjà le kit SS mais de chez CC et la voiture était vendue avec.

EDIT : pour florent

"L'Advanced Audio Coding ou AAC est un algorithme de compression audio avec perte de données ayant pour but d'offrir un meilleur rapport qualité/compression que le format plus ancien MPEG-1/2 Layer 3 (plus connu sous le nom de MP3). Pour cette raison, il a été choisi par différentes firmes comme Apple ou Real Networks. Son rapport taille/longueur de piste est de 1 024 Ko (= 1 Mo) pour 64 secondes. Ainsi pour un espace de stockage de 4 Go par exemple, on pourra mettre en théorie (au format AAC comme au format MP3) 1 000 pistes de 4 minutes"

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

[Florent78]

<!--quoteo(pid=21816988:date=31.07.2008 à 15:27:name=bird)-->CITATION(bird @ 31.07.2008 à 15:27) [snapback]21816988[/snapback]<!--quotec-->EDIT : pour florent

"L'Advanced Audio Coding ou AAC est un algorithme de compression audio avec perte de données ayant pour but d'offrir un meilleur rapport qualité/compression que le format plus ancien MPEG-1/2 Layer 3 (plus connu sous le nom de MP3). Pour cette raison, il a été choisi par différentes firmes comme Apple ou Real Networks. Son rapport taille/longueur de piste est de 1 024 Ko (= 1 Mo) pour 64 secondes. Ainsi pour un espace de stockage de 4 Go par exemple, on pourra mettre en théorie (au format AAC comme au format MP3) 1 000 pistes de 4 minutes"

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Une mauvaise foi de ce niveau ne peut que se saluer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
Mon maitre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[perceval]

Alors après avoir récupéré ma voiture avec un kit SS : c'est simplement le 1600K tel qu'il devrait être.
C'est a dire : volontaire jusqu'a 4000 et ensuite rageur jusqu'à 7000 ....7200 même !
Ca reste très facile, très progressif, et pour autant sportif ! Jouissif :
Les 20ch de plus sont la mais surtout c'est la volonté d'aller en haut régime qui font que c'est très très bon. C'est libéré en haut et c'est un vrai changement.

Déjà que j'aimais ma voiture plus que de raison avant, mais là ...C'est le pied [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap2.gif[/img] Surtout que ...

Le plus spectaculaire c'est les réglages de géométries [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
La voiture est transformée, beaucoup plus tranquille, beaucoup plus facile , tellement plus sereine, tellement plus précise et c'est un vrai, vrai changement avec l'origine même si on avait pas l'idée que la voiture soit aussi changée.

Certains disent qu'avant de kiter le moteur, il faut travailler sur le chassis. Je pense qu'il faut simplement avancer sur les deux ! La différence en terme de chrono : on s'en fout ! Augmentation de perf ? Oui mais a savoir ce qui est le plus efficace ...
Financièrement si on veut changer de voiture, alors mieux vaut changer de voiture ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/893767.gif[/img] Un 1600K restera un 1600K, le 1800 VVC et sa boite 6 sont meilleur.

Mais un bon 1600K bien préparé [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

[Florent78]

Bon et bien voilà un homme heureux [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img]

Qu'ont ils fait sur la géométire ? Tu leur as demandé quelque chose de particulier ?

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[perceval]

En fait j'avais un doute sur la BAR plus grosse, car j'ai peur d'y perdre en confort. Un gars qui a touché une HPC avec wilde track et grosse BAR m'a dis que c'était moins confortable que son ancienne blue spark [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] .

Du coup Gérard m'a proposé de faire déjà la géométrie "racing" : modif des triangle, replacement de rotule, carossage différent, mesurage au poil. Et la, c'est simple, la voiture et transformée [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

Je suis pressé de tester tout ca sur circuit [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]

[Cat_Man]

u as mis quoi comme AAC dans ton 1600-K pour le passage en SS ? les piper 270H [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_question.gif[/img]

Tu as mis des verniers [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_question.gif[/img]
tu as fait changer également ton courroie de distrib pour une plus résistante [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_question.gif[/img]
Tu as un tension mètre automatique ou manuel [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_question.gif[/img]

[perceval]

C'est le kit Caterham standard, et effectivement on en a profité pour changer la courroie [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] .

[fran07]

<!--quoteo(pid=21850196:date=30.11.2008 à 18:48:name=perceval)-->CITATION(perceval @ 30.11.2008 à 18:48) [snapback]21850196[/snapback]<!--quotec-->C'est le kit Caterham standard, et effectivement on en a profité pour changer la courroie [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] .<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

Et il se compose de quoi le Kit SS Caterham ???

[Guest]

<!--quoteo(pid=21850243:date=30.11.2008 à 21:37:name=fran07)-->CITATION(fran07 @ 30.11.2008 à 21:37) [snapback]21850243[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21850196:date=30.11.2008 à 18:48:name=perceval)--><div class='quotetop'>CITATION(perceval @ 30.11.2008 à 18:48) [snapback]21850196[/snapback]<!--quotec-->C'est le kit Caterham standard, et effectivement on en a profité pour changer la courroie [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] .<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

Et il se compose de quoi le Kit SS Caterham ???
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Boitier+aac+filtre mousse(1300€ environ) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img] pas de verniers (300€)[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img]
+main d'oeuvre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/893767.gif[/img]

[perceval]

Voilà :
https://www.caterhamparts.co.uk/product_inf...97c6789fc12e47c

[Guest]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ush.gif[/img] grillé

<!--quoteo(pid=21850261:date=30.11.2008 à 22:44:name=perceval)-->CITATION(perceval @ 30.11.2008 à 22:44) [snapback]21850261[/snapback]<!--quotec-->Voilà :
https://www.caterhamparts.co.uk/product_inf...97c6789fc12e47c<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->