Citroen C5 "2"

[vinsouille]

<!--quoteo(pid=21758320:date=03.03.2008 à 17:38:name=Clint E.)-->CITATION(Clint E. @ 03.03.2008 à 17:38) [snapback]21758320[/snapback]<!--quotec-->On attend avec impatience les essais de la "grande" presse automobile qu'on puisse se marrer un bon coups [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Autoplus? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

Dans le dernier Auto-plus la C5 2.0 hdi 138 Dynamique (donc sans hydractive) est comparé a 5 de ses rivales a savoir:
Audi A4 2.0 TDI Ambiente
Ford Mondeo 2.0 TDCI Titanium
Peugeot 407 2.0 HDi premium
Renault Laguna 2.0 Dci Dynamique
Volkswagen Passat 2.0 TDI Confortine

Pour la conduite la C5 se retrouve ex ae(5eme) avec la passat en derniere position. La faute a leur dire d'une direction qui manque de précision au point milieu, et aussi a une suspension metalique qui induit des mouvements de pompage en ligne droite ainsi que des prises de roulis en virages et un manque de punch au niveau moteur.

Pour ce qui est de la vie a bord la C5 est 3eme deriere la mondeo et la laguna.
faut a un coffre plus petit et une "ergonomie du poste de conduite, bien trop confuse"

Au niveau budget elle est 4eme deriere la mondeo ,407,et laguna
faute selon eux a l'allumage des feux et phares automatique en option a 250 €
mais surtout a une hausse du poids qui engendre une plus grande consomation
(la mondeo n'a pourtant pas le temoin de centure et le limiteur de vitesse et une vrai roue de secours mais ça on dis rien)au classement final elle s'en tire a la 3eme place derriere la mondeo et la laguna

Niveau perf y'a toujours moins d'1 s entre la C5 et la meuilleur de la categorie
la meuilleur conso est de 7.4 en conso moyenne la C5 fait 7.9 l
le freinage est au top et de tres loin pourtant la voiture etant plus lourde (+ de poids a freiner)


pour la C5

Qualité des matériaux Bien
qualité des assemblages bien
confort des suspensions trés bien
bruits/vibrations du moteur Bien
Commodité du chargement Bien
Simplicité des commandes Mauvaise
Protection carrosserie mauvaise (il aurait aimer des gros boudins noir sur les parechocs [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] )
Direction moyen (trop légère selon eux, trop typé Citroen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] )
Commande boite décevante (trop de débattement et mauvais verrouillage)
souplesse basse vitesse bien
freinage tres bien

[Guest]

Ils ont oublié les fameux défauts rédhibitoires : L'emplacement anti-ergonomique de la commande de warning et l'absence de vérin pour tenir le capot ouvert. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[vinsouille]

<!--quoteo(pid=21758369:date=03.03.2008 à 19:43:name=corvette81)-->CITATION(corvette81 @ 03.03.2008 à 19:43) [snapback]21758369[/snapback]<!--quotec-->Ils ont oublié les fameux défauts rédhibitoires : L'emplacement anti-ergonomique de la commande de warning et l'absence de vérin pour tenir le capot ouvert. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ce à quoi à répondu un gars de chez Citroen lors d'une interview sur le câble au sujet de l'absence de vérin de la nouvelle C5 (alors que l'ancienne C5 en avait 2): "Sur la C5 II y'aura pas besoin d'ouvrir le capot" [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[oliv]

<!--quoteo(pid=21758507:date=04.03.2008 à 09:37:name=vinsouille)-->QUOTE(vinsouille @ 04.03.2008 à 09:37) [snapback]21758507[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21758369:date=03.03.2008 à 19:43:name=corvette81)--><div class='quotetop'>QUOTE(corvette81 @ 03.03.2008 à 19:43) [snapback]21758369[/snapback]<!--quotec-->Ils ont oublié les fameux défauts rédhibitoires : L'emplacement anti-ergonomique de la commande de warning et l'absence de vérin pour tenir le capot ouvert. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ce à quoi à répondu un gars de chez Citroen lors d'une interview sur le câble au sujet de l'absence de vérin de la nouvelle C5 (alors que l'ancienne C5 en avait 2): "Sur la C5 II y'aura pas besoin d'ouvrir le capot" [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
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N empeche que cette histoire de verin c bien pratique, desole de le dire, et je trouve ca tres con que tout le monde ne le mette pas. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]

Pour la prise de roulis, le C4 Picasso aussi aurait ce leger defaut...ce qui n empeche pas de garder ses autres qualites...

POur l ergonomie de la C5 je suis d accord, ca fait bien longtemps que c est critique et il continue..., meme si le volant de la C5 a ete semble t il ameliore par rapport au C4

[vinsouille]

<!--quoteo(pid=21758630:date=04.03.2008 à 11:15:name=oliv)-->CITATION(oliv @ 04.03.2008 à 11:15) [snapback]21758630[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21758507:date=04.03.2008 à 09:37:name=vinsouille)--><div class='quotetop'>CITATION(vinsouille @ 04.03.2008 à 09:37) [snapback]21758507[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21758369:date=03.03.2008 à 19:43:name=corvette81)--><div class='quotetop'>CITATION(corvette81 @ 03.03.2008 à 19:43) [snapback]21758369[/snapback]<!--quotec-->Ils ont oublié les fameux défauts rédhibitoires : L'emplacement anti-ergonomique de la commande de warning et l'absence de vérin pour tenir le capot ouvert. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ce à quoi à répondu un gars de chez Citroen lors d'une interview sur le câble au sujet de l'absence de vérin de la nouvelle C5 (alors que l'ancienne C5 en avait 2): "Sur la C5 II y'aura pas besoin d'ouvrir le capot" [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
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N empeche que cette histoire de verin c bien pratique, desole de le dire, et je trouve ca tres con que tout le monde ne le mette pas. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]

Pour la prise de roulis, le C4 Picasso aussi aurait ce leger defaut...ce qui n empeche pas de garder ses autres qualites...

POur l ergonomie de la C5 je suis d accord, ca fait bien longtemps que c est critique et il continue..., meme si le volant de la C5 a ete semble t il ameliore par rapport au C4
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Ceux qui critiquent c'est qu'ils n'ont jamais eu l'auto plus d'une heure en main [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img] Toutes les commandes sur le volant sont super pratique, je ne regarde jamais mon volant quand j'ai besoin de mettre le recyclage de la clim, changer la radio ou allumer l'éclairage intérieur, c'est comme un clavier de PC une fois que tu connais l'emplacement des touches c'est trés pratique [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] La C5 améliore le toucher car y'a une pellicule de silicone sur les bouton pour offrir un toucher plus doux et y ajoute des fonction comme le changement de la source de l'autoradio (passer de radio à Cd ou MP3 sur la C4 faut le faire sur l'autoradio, de même que lecture AR du CD c'est trés con je peste souvent à cause de cela [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] )

[abcdrepie]

<!--quoteo(pid=21758635:date=04.03.2008 à 12:23:name=vinsouille)-->QUOTE(vinsouille @ 04.03.2008 à 12:23) [snapback]21758635[/snapback]<!--quotec-->Toutes les commandes sur le volant sont super pratique, je ne regarde jamais mon volant quand j'ai besoin de mettre le recyclage de la clim, changer la radio ou allumer l'éclairage intérieur, c'est comme un clavier de PC une fois que tu connais l'emplacement des touches c'est trés pratique<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

en meme temps,c'est le principe des commande aux volants... (ne pas regarder les boutons)

[vinsouille]

<!--quoteo(pid=21758747:date=04.03.2008 à 14:25:name=abcdrepie)-->CITATION(abcdrepie @ 04.03.2008 à 14:25) [snapback]21758747[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21758635:date=04.03.2008 à 12:23:name=vinsouille)--><div class='quotetop'>CITATION(vinsouille @ 04.03.2008 à 12:23) [snapback]21758635[/snapback]<!--quotec-->Toutes les commandes sur le volant sont super pratique, je ne regarde jamais mon volant quand j'ai besoin de mettre le recyclage de la clim, changer la radio ou allumer l'éclairage intérieur, c'est comme un clavier de PC une fois que tu connais l'emplacement des touches c'est trés pratique<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

en meme temps,c'est le principe des commande aux volants... (ne pas regarder les boutons)
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Tout à fait [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] mais les journalistes disent qu'il faut détourner le regard de la route pour se servir des boutons du volant [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]

[King of PSA]

<!--quoteo(pid=21758767:date=04.03.2008 à 15:06:name=vinsouille)-->CITATION(vinsouille @ 04.03.2008 à 15:06) [snapback]21758767[/snapback]<!--quotec-->Tout à fait [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] mais les journalistes disent qu'il faut détourner le regard de la route pour se servir des boutons du volant [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Rouler en C4 ne doit pas empêcher de rester objectif...
J'ai roulé environ 2 ans en C4, véhicule auquel je trouve de nombreuses qualités. Mais malgré les 2 ans passés à son volant, j'avais toujours besoin de regarder sur quel bouton j'appuyais, notamment pour régler l'autoradio et utiliser le limiteur de vitesse.
Je préfère 100 fois le système des "satellites" derrière le volant qu'on retrouve sur les Peugeot et quelques Citroën (C2, C3, C5 I...) qui est totalement intuitif et ergonomique.

[Bozo]

<!--quoteo(pid=21758881:date=04.03.2008 à 17:39:name=King of PSA)-->CITATION(King of PSA @ 04.03.2008 à 17:39) [snapback]21758881[/snapback]<!--quotec-->Je préfère 100 fois le système des "satellites" derrière le volant qu'on retrouve sur les Peugeot et quelques Citroën (C2, C3, C5 I...) qui est totalement intuitif et ergonomique.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

La meilleure ergo est quand même pour moi celle des commandes Renault et la tres pratique molette de changement de station.


Sinon pour Vinsouille , faut donc la suspatte à boules pour qu'elle tienne le pavé comme un française la C5 alors ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[vinsouille]

<!--quoteo(pid=21758881:date=04.03.2008 à 17:39:name=King of PSA)-->CITATION(King of PSA @ 04.03.2008 à 17:39) [snapback]21758881[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21758767:date=04.03.2008 à 15:06:name=vinsouille)--><div class='quotetop'>CITATION(vinsouille @ 04.03.2008 à 15:06) [snapback]21758767[/snapback]<!--quotec-->Tout à fait [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] mais les journalistes disent qu'il faut détourner le regard de la route pour se servir des boutons du volant [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Rouler en C4 ne doit pas empêcher de rester objectif...
J'ai roulé environ 2 ans en C4, véhicule auquel je trouve de nombreuses qualités. Mais malgré les 2 ans passés à son volant, j'avais toujours besoin de regarder sur quel bouton j'appuyais, notamment pour régler l'autoradio et utiliser le limiteur de vitesse.
Je préfère 100 fois le système des "satellites" derrière le volant qu'on retrouve sur les Peugeot et quelques Citroën (C2, C3, C5 I...) qui est totalement intuitif et ergonomique.
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Bah moi ça ma gène pas [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]

<!--quoteo(pid=21758891:date=04.03.2008 à 18:03:name=Bozo)-->CITATION(Bozo @ 04.03.2008 à 18:03) [snapback]21758891[/snapback]<!--quotec-->La meilleure ergo est quand même pour moi celle des commandes Renault et la tres pratique molette de changement de station.

Sinon pour Vinsouille , faut donc la suspatte à boules pour qu'elle tienne le pavé comme un française la C5 alors ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Le satellite Rino est bien également, jamais galérer avec la Clio de ma femme [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

Sinon pour les suspattes, elle tient le pavé mais affublée d’une suspension métallique, elle perpétue le confort typiquement Citroën, avec des mouvements de caisse souplement amortis. Rien qui ne soit vraiment de nature à perturber le comportement routier, qui reste suffisamment dynamique. A vrai dire, cette suspension restitue même un peu du feeling de la suspension hydraulique habituelle ! En gros la suspension "sport" c'est la suspatte à boules (plus ferme a basse vitesse mais meilleur maintient de caisse en virage) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

[King of PSA]

<!--quoteo(pid=21758895:date=04.03.2008 à 18:13:name=vinsouille)-->CITATION(vinsouille @ 04.03.2008 à 18:13) [snapback]21758895[/snapback]<!--quotec-->Sinon pour les suspattes, elle tient le pavé mais affublée d’une suspension métallique, elle perpétue le confort typiquement Citroën, avec des mouvements de caisse souplement amortis. Rien qui ne soit vraiment de nature à perturber le comportement routier, qui reste suffisamment dynamique. A vrai dire, cette suspension restitue même un peu du feeling de la suspension hydraulique habituelle !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Bien essayé, Vinsouille, le coup du passionné aux excellentes qualités rédactionnelles et qui se verrait bien postuler chez Auto-Moins ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

Tu viens d'être pris en flagrant-délit de copier-coller à partir du site vroom.be :
"Sur la route, notre C5, affublée d’une suspension métallique, perpétue le confort typiquement Citroën, avec des mouvements de caisse souplement amortis. Rien qui ne soit vraiment de nature à perturber le comportement routier, qui reste suffisamment dynamique. A vrai dire, cette suspension restitue même un peu du feeling de la suspesion hydraulique habituelle !"

Essaie encore, et merci d'avoir joué avec nous... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[ypos]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] ils ont copié/collé notre Vinsouille ! Arf, c'est pas cool ça, te laisse pas faire Vinsouille, je connais d'excellents avocats, non mé [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img]



















[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[vinsouille]

<!--quoteo(pid=21758900:date=04.03.2008 à 18:23:name=King of PSA)-->CITATION(King of PSA @ 04.03.2008 à 18:23) [snapback]21758900[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21758895:date=04.03.2008 à 18:13:name=vinsouille)--><div class='quotetop'>CITATION(vinsouille @ 04.03.2008 à 18:13) [snapback]21758895[/snapback]<!--quotec-->Sinon pour les suspattes, elle tient le pavé mais affublée d’une suspension métallique, elle perpétue le confort typiquement Citroën, avec des mouvements de caisse souplement amortis. Rien qui ne soit vraiment de nature à perturber le comportement routier, qui reste suffisamment dynamique. A vrai dire, cette suspension restitue même un peu du feeling de la suspension hydraulique habituelle !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Bien essayé, Vinsouille, le coup du passionné aux excellentes qualités rédactionnelles et qui se verrait bien postuler chez Auto-Moins ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

Tu viens d'être pris en flagrant-délit de copier-coller à partir du site vroom.be :
"Sur la route, notre C5, affublée d’une suspension métallique, perpétue le confort typiquement Citroën, avec des mouvements de caisse souplement amortis. Rien qui ne soit vraiment de nature à perturber le comportement routier, qui reste suffisamment dynamique. A vrai dire, cette suspension restitue même un peu du feeling de la suspesion hydraulique habituelle !"

Essaie encore, et merci d'avoir joué avec nous... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
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Je bosse moi, je vais pas me faire chier à écrire ce qu'il y'a écrit partout dans la presse, je copie/colle [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

N'est ce pas King of Copyright [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

<!--quoteo(pid=21759058:date=05.03.2008 à 02:02:name=ypos)-->CITATION(ypos @ 05.03.2008 à 02:02) [snapback]21759058[/snapback]<!--quotec-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] ils ont copié/collé notre Vinsouille ! Arf, c'est pas cool ça, te laisse pas faire Vinsouille, je connais d'excellents avocats, non mé [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img]



















[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Qui crois-tu écrit les articles de la C5 II, c'est moi leur nègre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

[Clint E.]

<!--quoteo(pid=21758321:date=03.03.2008 à 17:47:name=vinsouille)-->QUOTE(vinsouille @ 03.03.2008 à 17:47) [snapback]21758321[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21758320:date=03.03.2008 à 17:38:name=Clint E.)--><div class='quotetop'>QUOTE(Clint E. @ 03.03.2008 à 17:38) [snapback]21758320[/snapback]<!--quotec-->On attend avec impatience les essais de la "grande" presse automobile qu'on puisse se marrer un bon coups [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Autoplus? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

Dans le dernier Auto-plus la C5 2.0 hdi 138 Dynamique (donc sans hydractive) est comparé a 5 de ses rivales a savoir:
Audi A4 2.0 TDI Ambiente
Ford Mondeo 2.0 TDCI Titanium
Peugeot 407 2.0 HDi premium
Renault Laguna 2.0 Dci Dynamique
Volkswagen Passat 2.0 TDI Confortine

...

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Un gros ramassis d'âneries avec des justifications à la mort moi le nœud dans l'ensemble même si sur certains points ils ont vu très juste [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/animaux_009.gif[/img]

[King of PSA]

<!--quoteo(pid=21759169:date=05.03.2008 à 11:05:name=vinsouille)-->CITATION(vinsouille @ 05.03.2008 à 11:05) [snapback]21759169[/snapback]<!--quotec-->Je bosse moi, je vais pas me faire chier à écrire ce qu'il y'a écrit partout dans la presse, je copie/colle [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

N'est ce pas King of Copyright [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ben moi quand je bosse je ne vais pas sur internet ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
Sinon ça ne s'appelle plus bosser... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]