Dump Valve

[Guest]

<!--quoteo(pid=21714184:date=13.11.2007 à 17:20:name=zorgbaf)-->CITATION(zorgbaf @ 13.11.2007 à 17:20) [snapback]21714184[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21714179:date=13.11.2007 à 17:13:name=Dax Rush 2)--><div class='quotetop'>CITATION(Dax Rush 2 @ 13.11.2007 à 17:13) [snapback]21714179[/snapback]<!--quotec-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] Zorg, ben p't sur la 3000gt, mais c'était juste pour le lag, faut dire que c'est déjà très lourd à emmener tout ça [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

On avait dit, pas dans les cou..les [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

Bref, tout ça pour dire, sur le cosworth, y'a un dump à la base, donc il en faut un. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] Y a pas de Dump sur le cossie turbal, faut en rajouter un si on augmente la pression. dans l'absolu, le gain n'est pas très important, pour mon cas, c'est un peu le LAg et éviter d'ouvrir mon échangeur en cuivre fait sur-mesure. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

[Kundun]

Si je n'ai pas de dump valve, puisqu'apparemment il n'est pas installe a l'origine, d'ou vient mon Phssiitt ?
Il peut exister aussi sans dump valve ?

Si effectivement je n'en ai pas, est-il reellement interessant d'en mettre un ?

[tatieu]

<!--quoteo(pid=21714212:date=13.11.2007 à 18:00:name=Kundun)-->CITATION(Kundun @ 13.11.2007 à 18:00) [snapback]21714212[/snapback]<!--quotec-->Si je n'ai pas de dump valve, puisqu'apparemment il n'est pas installe a l'origine, d'ou vient mon Phssiitt ?
Il peut exister aussi sans dump valve ?

Si effectivement je n'en ai pas, est-il reellement interessant d'en mettre un ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ton pshitt peut venir de la Wastegate, mais c'est surement pas ça, c'est pas une WRC ton engin.

Sinon, pour en revenir à la dump à recirculation, c'est pas le top à mon goût, ravaler de l'air déjà compressé, donc chaud, il y a mieux quand même.

[zimzum]

Un turbo ça fait pshitt de toutes façons... Par contre c'est pas les mêmes pshitt
Faudrait un enregistrement sonore de ton psshiittt! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]

[Kundun]

<!--quoteo(pid=21714232:date=13.11.2007 à 18:43:name=zimzum)-->QUOTE(zimzum @ 13.11.2007 à 18:43) [snapback]21714232[/snapback]<!--quotec-->Un turbo ça fait pshitt de toutes façons... Par contre c'est pas les mêmes pshitt
Faudrait un enregistrement sonore de ton psshiittt! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Bah, chez moi ca fait plutot Pppffffchhitttt ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[Guest]

Ils ont un peu raison, le pscitt d'une dump valve est très caractéristique, et très fort en fonction dde la pression et de la Dump.

La mienne s'entend même pour une voiture que je double.

P't que ton cossie est équipé d'une Dump ?


T'as une tof de ton moulin, on pourrait tout de suite te dire !!!

Tiens une Tof de la mienne :

[Kundun]

<!--quoteo(pid=21714283:date=13.11.2007 à 19:58:name=Dax Rush 2)-->QUOTE(Dax Rush 2 @ 13.11.2007 à 19:58) [snapback]21714283[/snapback]<!--quotec-->Ils ont un peu raison, le pscitt d'une dump valve est très caractéristique, et très fort en fonction dde la pression et de la Dump.

La mienne s'entend même pour une voiture que je double.

P't que ton cossie est équipé d'une Dump ?


T'as une tof de ton moulin, on pourrait tout de suite te dire !!!

Tiens une Tof de la mienne :

<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Je n'ai pas de photo de la mienne, mais n'ai rien qui ressemble a la tienne.
Par contre, j'ai autre chose.

Demain j'essaye de penser a

[Kundun]

<!--quoteo(pid=21714283:date=13.11.2007 à 19:58:name=Dax Rush 2)-->QUOTE(Dax Rush 2 @ 13.11.2007 à 19:58) [snapback]21714283[/snapback]<!--quotec-->Ils ont un peu raison, le pscitt d'une dump valve est très caractéristique, et très fort en fonction dde la pression et de la Dump.

La mienne s'entend même pour une voiture que je double.

P't que ton cossie est équipé d'une Dump ?


T'as une tof de ton moulin, on pourrait tout de suite te dire !!!

Tiens une Tof de la mienne :

<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Je n'ai pas de photo de la mienne, mais n'ai rien qui ressemble a la tienne.
Par contre, j'ai autre chose.

Demain j'essaye de penser a prendre une photo.

[vravolta]

Oui, le pchitt est d'une dump en circulation ouverte est vraiment fort et caractéristique.
Pour le coup de ravaller de l'air chaud :
- comme on est en décélération, c'est pas le souci.
- il est de toute manière pas plus chaud que celui avalé habituellement par le moteur et même normalement plus froid car il a plus circulé donc eu le temps de se refroidir.

La casse turbo peut difficilement arriver à cause de l'asence de dump ou alors, le turbo aurait cassé très rapidement après : en effet, le seul problème sur le turbo sans dump, c'est que ca le ralentit brutalement avant de le réaccélérer. Et donc à très long terme ca peut fatiguer la turbine.

L'avantage est celui effectivement de réduire le lag comme le souligne justement Dax. Théoriquement, la recirculation est mieux (car on récupère l'énergie des gaz compressés) mais en pratique, c'est moins bien car le circuit a une longueur telle que les pertes de charge compensent ce gain. Donc le plus efficace est l'évacuation dans l'atmosphère. Sauf que c'est théoriquement interdit pour des raisons de polution car cet air peut contenir des vapeurs d'huile.

En pratique, ce pschitt est une incitation à la délinquance routière, moi j'adore. Le but ensuite est de bien passer ses rapports pour limiter le temps ou on l'entend. Ainsi, on passe de broaaaar, pschiii pschiiiiii, broooaaaar,pschiii pschiiiiii, etc... à broaaaar, tschit, broooaaaar tschit, etc... mais il rest toujours la longue respiration au rétrogradage.
Raaah, lovely!!!

[Kundun]

Voila la photo de mon turbo avec la valve qui fait pshiiitt.

Desole, c'est une photo prise avec mon telephone.

Qu'est ce que vous en pensez ?

[zorgbaf]

C'est le WasteGate ça, pas une dump valve. regarde sur la durite entre le papillion et l'echangeur.

[zorgbaf]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->la durite entre le papillion et l'echangeur<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
[ATTACHMENT NOT FOUND][ATTACHMENT NOT FOUND][ATTACHMENT NOT FOUND]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

[Kundun]

<!--quoteo(pid=21714466:date=14.11.2007 à 11:08:name=zorgbaf)-->QUOTE(zorgbaf @ 14.11.2007 à 11:08) [snapback]21714466[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>QUOTE<!--quotec-->la durite entre le papillion et l'echangeur<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
[ATTACHMENT NOT FOUND][ATTACHMENT NOT FOUND][ATTACHMENT NOT FOUND]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Ca devrait se situer dans le nez ?

[zorgbaf]

ça peut

[tatieu]

Si c'est ta wastegate qui fait pshitt, c'est que tu dois souffler assez fort.