La 308 Définitive...

[manu5494]

ils savent plus quoi inventer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]

[Bozo]

<!--quoteo(pid=21704448:date=22.10.2007 à 16:17:name=Nikotec)-->CITATION(Nikotec @ 22.10.2007 à 16:17) [snapback]21704448[/snapback]<!--quotec-->Il y a 2 montages sur la C5 II ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Voire 3 en fonction des cadences et des intérimaires... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

[Breton]

Ce sera du métal (celles de la 407) sur les versions basses, et de l'hydrau (celles de la C6) sur les hautes (bizarre qu'ils ne laissent pas le client choisir sur les hautes [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] ).

[Bozo]

<!--quoteo(pid=21704517:date=22.10.2007 à 17:24:name=Breton)-->CITATION(Breton @ 22.10.2007 à 17:24) [snapback]21704517[/snapback]<!--quotec-->Ce sera du métal (celles de la 407) sur les versions basses, et de l'hydrau (celles de la C6) sur les hautes (bizarre qu'ils ne laissent pas le client choisir sur les hautes [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] ).<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


ca sent quand même le sapin pour la suspatte Hydrau... juste une façon d'habiller le cercueil pour faire une transition...

[vincentd]

<!--quoteo(pid=21704520:date=22.10.2007 à 17:26:name=Bozo)-->CITATION(Bozo @ 22.10.2007 à 17:26) [snapback]21704520[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21704517:date=22.10.2007 à 17:24:name=Breton)--><div class='quotetop'>CITATION(Breton @ 22.10.2007 à 17:24) [snapback]21704517[/snapback]<!--quotec-->Ce sera du métal (celles de la 407) sur les versions basses, et de l'hydrau (celles de la C6) sur les hautes (bizarre qu'ils ne laissent pas le client choisir sur les hautes [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] ).<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


ca sent quand même le sapin pour la suspatte Hydrau... juste une façon d'habiller le cercueil pour faire une transition...
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] C'est un peu le sens de l'Histoire, rationalisations, économies d'échelle, toussa... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img]

[manu5494]

ils se sont enfin rendus compte que depuis des decennies qu'ils se cassent le bonnet avec leur hydro , ils arrivaient tout juste à faire aussi bien que les meilleures suspensions du marché ni plus ni moins pour un cout nettement supérieur [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[Nikotec]

Apres avoir fait beaucoup mieux pendant tres longtemps quand meme... Souvenir d'une BX il y a 4 ans: impressionnant pour l'epoque [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]

[vincentd]

<!--quoteo(pid=21704532:date=22.10.2007 à 17:37:name=manu5494)-->CITATION(manu5494 @ 22.10.2007 à 17:37) [snapback]21704532[/snapback]<!--quotec-->ils se sont enfin rendus compte que depuis des decennies qu'ils se cassent le bonnet avec leur hydro , ils arrivaient tout juste à faire aussi bien que les meilleures suspensions du marché ni plus ni moins pour un cout nettement supérieur [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Disons que l'apport d'une Hydractive est sensible, mais dans le cadre d'une utilisation intensive qui n'est pas vraiment celle du Citroëniste lambda [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img] (ni même de l'automobiliste moyen).

[Breton]

<!--quoteo(pid=21704532:date=22.10.2007 à 17:37:name=manu5494)-->QUOTE(manu5494 @ 22.10.2007 à 17:37) [snapback]21704532[/snapback]<!--quotec-->ils se sont enfin rendus compte que depuis des decennies qu'ils se cassent le bonnet avec leur hydro , ils arrivaient tout juste à faire aussi bien que les meilleures suspensions du marché ni plus ni moins pour un cout nettement supérieur [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] Ca reste bien supérieur sur des routes pourries (ça existe encore quoiqu'on en dise), et surtout c'est totalement insensible à la charge, rien de mieux pour partir en vacances confortablement en toute sécurité avec le coffre et les places arrière remplies à ras bord.
Et ce n'est pas du tout une histoire de coûts, sinon Calvet ou Folz l'aurait supprimée depuis longtemps, mais un rejet du client.

[Breton]

Le comble c'est que si Citroen abandonne ce système, il n'y aura plus qu'Audi et Mercedes à proposer des suspensions actives [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]

[rover421]

<!--quoteo(pid=21704305:date=22.10.2007 à 14:00:name=manu5494)-->CITATION(manu5494 @ 22.10.2007 à 14:00) [snapback]21704305[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21704262:date=22.10.2007 à 12:58:name=rover421)--><div class='quotetop'>CITATION(rover421 @ 22.10.2007 à 12:58) [snapback]21704262[/snapback]<!--quotec-->quand je monte dans ma vieille 306 qui affiche 310000 km (avec ses amortisseurs d'origine),<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/marteau.gif[/img]

tu tiens à la vie ?
çà doit être beau , tiens [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


ils sont pourtant d'origine et je te promets qus'ils filtrent encore bien les irrégularités de la route! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
Ce n'est d'ailleurs pas une exception ,je connais 2 Peugeot 405 qui ont dépassé les 300000 km et qui ont toujours leurs amortisseurs d'origine...

[vincentd]

<!--quoteo(pid=21704562:date=22.10.2007 à 18:24:name=rover421)-->CITATION(rover421 @ 22.10.2007 à 18:24) [snapback]21704562[/snapback]<!--quotec-->ils sont pourtant d'origine et je te promets qus'ils filtrent encore bien les irrégularités de la route! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
Ce n'est d'ailleurs pas une exception ,je connais 2 Peugeot 405 qui ont dépassé les 300000 km et qui ont toujours leurs amortisseurs d'origine...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Et après être passée sur une bosse, la voiture tangue pendant combien de kilomètres ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ptdr.gif[/img]

[Guest]

si y'a bien un truc qui me ferait passer chez Citron c'est la suspatte hydro, simplement pour ne pas etre emmerdé en tractant.

[manu5494]

<!--quoteo(pid=21704769:date=23.10.2007 à 07:28:name=vincentd)-->CITATION(vincentd @ 23.10.2007 à 07:28) [snapback]21704769[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21704562:date=22.10.2007 à 18:24:name=rover421)--><div class='quotetop'>CITATION(rover421 @ 22.10.2007 à 18:24) [snapback]21704562[/snapback]<!--quotec-->ils sont pourtant d'origine et je te promets qus'ils filtrent encore bien les irrégularités de la route! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
Ce n'est d'ailleurs pas une exception ,je connais 2 Peugeot 405 qui ont dépassé les 300000 km et qui ont toujours leurs amortisseurs d'origine...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Et après être passée sur une bosse, la voiture tangue pendant combien de kilomètres ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ptdr.gif[/img]
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[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

GS powaaa [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

[manu5494]

<!--quoteo(pid=21704537:date=22.10.2007 à 17:42:name=Nikotec)-->CITATION(Nikotec @ 22.10.2007 à 17:42) [snapback]21704537[/snapback]<!--quotec-->Apres avoir fait beaucoup mieux pendant tres longtemps quand meme... Souvenir d'une BX il y a 4 ans: impressionnant pour l'epoque [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

mouais bof, pas sur que çà faisait bcp mieux qu'une 405 , référence de confort et d'efficacité pour l'époque
pire encore pour la XM avec son bouzin hyper sophistiqué qui faisait pas mieux qu'une 605 avec ses suspates toutes con...