Aidez-moi à Sélectionner Ma Prochaine Tuture

[oliv]

En ce qui concerne la direction de la clio III, c vrai c bizarre au debut. elle est precise, mais en fait on en sait pas ou on met les roues [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] , un peu trop legere a mon gout egallement, du coup au debut, on prend pas mal de virage serre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] .

Ce qui me gene le plus, c la position de conduite.... tres type camionette...et encore cote conducteur, ca peu passe car on peu regle le siege, cote passager...mouarf... je fais que 1m70, et je touchais presque le plafond en etant droit comme un I [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] , bref pas le top....

[bourpif]

Pour 15000km, je serais toi j'irai essayer une A3 TFSI, histoire de ne pas mourir idiot [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

6,2l d'essence sur route en moyenne contre 4,6l de Gasoil ça va faire un budget de 450€ de plus par an, incomparable en agrément, en silence et en coût d'entretien..
Quand à ne pas rejeter autant de CO2, peut être... mais as tu pensé à l'impressionnante quantité de particules et autres polluants que tu vas rejeter et qui vont se loger de façon définitive au fond de tes alvéoles pulmonaires, et de celles de tes enfants [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

"Fumer tue" il serait peut être temps d'arrêter de raisonner uniquement sur une base financière, et d'avoir une analyse un peu plus rationnelle [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/happy.gif[/img]

[Guga]

<!--quoteo(pid=21650255:date=08.06.2007 à 17:28:name=Arno7)-->QUOTE(Arno7 @ 08.06.2007 à 17:28) [snapback]21650255[/snapback]<!--quotec-->Pour 15000km, je serais toi j'irai essayer une A3 TFSI, histoire de ne pas mourir idiot [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Oui, pourquoi pas aller essayer, même si, comme je le disais, mon choix est fait.

<!--quoteo(pid=21650255:date=08.06.2007 à 17:28:name=Arno7)-->QUOTE(Arno7 @ 08.06.2007 à 17:28) [snapback]21650255[/snapback]<!--quotec-->6,2l d'essence sur route en moyenne contre 4,6l de Gasoil ça va faire un budget de 450€ de plus par an, incomparable en agrément, en silence et en coût d'entretien..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Le topic dédié se trouve > ICI <. Mais bon, je vais répondre.
Il y a l'argument financier, en effet. Je vais pas tout calculer, simplement pour te répondre :
Sur audi.fr, une TDI 140 boîte 6 consomme 5,5l en mixte, une FSI 160 boîte 6 c'est 7,4l. Avec un SP95 à 1.28 et un GO à 1.03 ça représente 1420 euros de SP95 contre 850 euros de GO. Donc 570 euros de moins chaque année.
Le TDI 140 coûte seulement 150 euros de plus à l'achat : 29570 en Ambition 1.8 TFSI 160 contre 29720 en Ambition 2.0 TDI 140 DPF.
Entretien à l'avantage de l'essence, carte grise pour le diesel. Revente, clairement, actuellement, pour le diesel.
Agrément, certes, c'est mieux pour l'essence. C'est pour ça que je disais que si Audi mettait un common rail dans l'A3, je franchirais le pas sans hésiter. Car c'est bien les injecteurs-pompe qui ne sont pas au top en bruit. Quand à l'agrément, on ne serait pas si loin je dirais. On pourrait dire pour la défense du diesel que conduire sur le couple, c'est appréciable aussi. C'est pas aussi bien que l'essence, mais les tracteurs agricoles, c'est bel et bien fini.

<!--quoteo(pid=21650255:date=08.06.2007 à 17:28:name=Arno7)-->QUOTE(Arno7 @ 08.06.2007 à 17:28) [snapback]21650255[/snapback]<!--quotec-->Quand à ne pas rejeter autant de CO2, peut être... mais as tu pensé à l'impressionnante quantité de particules et autres polluants que tu vas rejeter et qui vont se loger de façon définitive au fond de tes alvéoles pulmonaires, et de celles de tes enfants [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Alors là, désolé, mais je ne laisse pas passer.
En l'état actuel des connaissances, on ne sait pas dire scientifiquement si l'essence ou le diesel est plus nocif que l'autre. Ce qui est sûr, c'est que le diesel émet de grandes quantités de particules, sur lesquelles on a de très gros doutes. C'est pour cela qu'a été inventé le filtre à particules. Certes, on ne sait toujours pas précisément l'effet des particules rejetées après passage par le filtre, mais en tout cas, le filtre permet d'en réduire considérablement la quantité.

Ce qui est certain également, c'est que le CO2 est l'un des principaux gaz à effet de serre, responsable du changement climatique. Et là, c'est indiscutable, puisque proportionnel à la consommation, le diesel est bien meilleur que l'essence (simplement parce que les moteurs diesel ont un meilleur rendement).

Pour reprendre l'exemple cité plus haut, le 1.8 TFSI 160 rejette 176 g/km, le 2.0 TDI 140 c'est 146 g/km. Pas énorme me direz-vous ? Sur une année, en 15000 km, l'essence aura rejeté 2,64 tonnes de CO2, le diesel 2,19 tonnes, soit 450 kilos de CO2 de moins, une demi-tonne ! Je vous laisse voir ce qui est préférable pour l'environnement. A part ne pas prendre sa voiture, je préfère pour ma part rouler avec un filtre à particules et rejeter une demi-tonne de CO2 de moins chaque année.

<!--quoteo(pid=21650255:date=08.06.2007 à 17:28:name=Arno7)-->QUOTE(Arno7 @ 08.06.2007 à 17:28) [snapback]21650255[/snapback]<!--quotec-->"Fumer tue" il serait peut être temps d'arrêter de raisonner uniquement sur une base financière, et d'avoir une analyse un peu plus rationnelle [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/happy.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Pour la suite, rendez-vous > LA <. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

Au fait, qui a essayé une classe B CDI 180 ?

[manu5494]

moi juste la 200 CDI [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]

[Guga]

<!--quoteo(pid=21650339:date=08.06.2007 à 20:48:name=manu5494)-->QUOTE(manu5494 @ 08.06.2007 à 20:48) [snapback]21650339[/snapback]<!--quotec-->moi juste la 200 CDI [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
C'est pas grave, donne toujours tes impressions sur l'auto : moteur, insonorisation, consommation, chassis/confort, équipements/finition, aspects pratiques, qualité d'ensemble...
Merci ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

[manu5494]

j'ai tout dit LA [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

[Guga]

<!--quoteo(pid=21650789:date=10.06.2007 à 17:59:name=manu5494)-->QUOTE(manu5494 @ 10.06.2007 à 17:59) [snapback]21650789[/snapback]<!--quotec-->j'ai tout dit LA [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
OK lu, merci. Cela a l'air d'être une proposition tout à fait correcte.
Après en avoir vu un certain nombre ce week-end, en différents coloris, je crois que je ne suis définitivement pas adepte du style "gros cube". Même si je reconnais que les stylistes ont fait preuve d'inventivité pour gommer la lourdeur, je ne suis pas encore prêt à passer au monospace.
Donc exit la Classe B !
On progresse, on progresse...

[FREDO62]

dommage en rouge je trouvais que ça rendais plutot bien:

[Guga]

Oui, mais...non, pas pour moi ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
Avis purement esthétique qui ne remet pas en cause les qualités dont est pourvue l'auto : voir
En particulier un coffre très logeable pour seulement 4,27m de long : 544 litres ! Bon par contre 1.435 kg...

Enfin, pour revenir aux candidates éliminées :

- La Clio III, coffre trop petit tant que le break n'est pas disponible, direction "déroutante". Dommage, dans les points + il y avait notamment le frugal et performant 1.5 dCi, la boîte 6 et le confort général.

- La nouvelle Polo, pas d'infos sur sa date de sortie. Et puis coffre probablement trop petit.

- La nouvelle Fabia, malgré les progrès récents, une revente encore incertaine, un coffre trop petit (même si avec 300 l annoncés on dépasse les 270 l annoncés de la 207 berline et les 288 l annoncés de la Clio III).

- La Golf V, en fait son style ne me plaît que très moyennement. Et puis la qualité de finition est juste dans la moyenne.

- La C4, outre un restylage qui se profile mi-2008 (encore que ça n'est pas très important), a surtout un coffre très petit pour son encombrement extérieur (320 l annoncés pour 4,26m c'est mauvais).

Restent donc en compétition à ce stade :

- La 207 SW, en 1.6 HDI. Seul problème : la gamme de lancement est réduite à 2 versions très mal équipées, avec une liste d'options à rallonge. Bref, avec les équipements que je souhaite (qui étaient d'ailleurs en série sur une sport pack), elle sort à plus de 22.000 euros prix catalogue ! Du délire total. Donc en l'état, pas de commande. J'attends plus de détails sur la gamme "finale", peut-être d'ici septembre ?

- L'A3 Sportback, en 2.0 TDI filtre à particules. La même en neuve, quoi. Pas de gros défaut. Juste un moteur injecteurs-pompes un peu bruyant à froid et dans les tours.

- La 308, en 1.6 HDI 110. J'attends des détails supplémentaires sur la gamme les tarifs, d'ici fin juin.

- La Laguna III, bon, j'attends de la voir. A 4,69m c'est gros. Mais bon, en 1.5 dCi 110 elle ne consommerait que 5,1l/100 selon les données constructeur... Quel volume de coffre en berline ? La revente ???

- et, et, et... une rescapée, la V50 1.6D filtre à particules (= le 1.6 HDI 110). Elle a subi un petit restylage en mai dernier. Je vais me repencher sur son cas. Si y'a moyen de toucher une bonne remise, pourquoi pas. Bon, c'est 4,52m et 1,4t. Quid de la revente ? Qui a revendu une Volvo récente ces derniers temps ? Pas trop massacrée la cote ?

Voilà voilà, si vous avez d'autres suggestions, n'hésitez pas ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[Guest]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] tu te poses trop de question..... 330xd sans hésiter..... coffre sympa, diesel, 4 roues motrices, 4 portes, fiabilité, habitabilité, boite 6, bon moteur frugal, confort.....et dans tes prix en occase récente......

ICI [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

[Droopy]

Surtout qu'une Lag' avec un 1.5 ... fut-il en diesel ... bonjour les relances .... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]

[vinsouille]

<!--quoteo(pid=21652332:date=14.06.2007 à 00:45:name=Dax Rush 2)-->QUOTE(Dax Rush 2 @ 14.06.2007 à 00:45) [snapback]21652332[/snapback]<!--quotec-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] tu te poses trop de question..... 330xd sans hésiter..... coffre sympa, diesel, 4 roues motrices, 4 portes, fiabilité, habitabilité, boite 6, bon moteur frugal, confort.....et dans tes prix en occase récente......

ICI [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Et pis tu paye pas le cheat, ni la cam', tu mets une casquette lacoste et un jogging jaune avec la chaussette par dessus [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

[vinsouille]

<!--quoteo(pid=21652429:date=14.06.2007 à 10:43:name=Droopy)-->QUOTE(Droopy @ 14.06.2007 à 10:43) [snapback]21652429[/snapback]<!--quotec-->Surtout qu'une Lag' avec un 1.5 ... fut-il en diesel ... bonjour les relances .... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

c'est pas pire que le 1.9 TDI 105ch dans une Passat niveau perf [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

[vinsouille]

<!--quoteo(pid=21652306:date=13.06.2007 à 23:16:name=Guga)-->QUOTE(Guga @ 13.06.2007 à 23:16) [snapback]21652306[/snapback]<!--quotec-->- La C4, outre un restylage qui se profile mi-2008 (encore que ça n'est pas très important), a surtout un coffre très petit pour son encombrement extérieur (320 l annoncés pour 4,26m c'est mauvais).<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Bon, c'est plutôt 4,80m, mais c'est dispo en Espagne en septembre 2007 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

Là les versions vendues en chine (suspension surelevée)

[Simplet]

<!--quoteo(pid=21652332:date=14.06.2007 à 00:45:name=Dax Rush 2)-->CITATION(Dax Rush 2 @ 14.06.2007 à 00:45) [snapback]21652332[/snapback]<!--quotec-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] tu te poses trop de question..... 330xd sans hésiter..... coffre sympa, diesel, 4 roues motrices, 4 portes, fiabilité, habitabilité, boite 6, bon moteur frugal, confort.....et dans tes prix en occase récente......

ICI [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
43 mkm, 5 ans ...
Le type est trop petit pour toucher les pédales ?
Super auto, hyper équipée, bon prix, faible utilisation ... Faire gaffe aux jantes M qui signifient gommards de grande taille (confort, prix).
Après ce n'est pas un concessionnaire que je connais.