<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Pour une LEON TDI ok, ca devrait se tasser... mais vu que meme une AUDI essence ne se revend pas super-super... alors une LEON...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
dans 3 ans une caisse de 210 bourrins bien conservée a 15000 euros ca devrait pas trainer je pense... mais a la limite je m'en fous, je l'ai pas achetée pour ca.
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
Pour une LEON TDI ok, ca devrait se tasser... mais vu que meme une AUDI essence ne se revend pas super-super... alors une LEON...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
dans 3 ans une caisse de 210 bourrins bien conservée a 15000 euros ca devrait pas trainer je pense... mais a la limite je m'en fous, je l'ai pas achetée pour ca.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Bah... si elle est si rare que celà, autant la garder!
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Bah... si elle est si rare que celà, autant la garder!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
si effectivement elle reste limitée en import c bien ce qui risque de se passer
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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
Pour une LEON TDI ok, ca devrait se tasser... mais vu que meme une AUDI essence ne se revend pas super-super... alors une LEON...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
dans 3 ans une caisse de 210 bourrins bien conservée a 15000 euros ca devrait pas trainer je pense... mais a la limite je m'en fous, je l'ai pas achetée pour ca.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Je rejoins Turbovet la dessus c'est le genre de voiture qui restera une valeur sure au niveau cote, d'ici 2 ans ca vaut mem le coup de passer a la case expert en cas de pepin. Toine tu sais combien se vend une escort cosworth encore a l'heure actuelle, pourtant ce n'est pas un tdi?
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Je rejoins Turbovet la dessus c'est le genre de voiture qui restera une valeur sure au niveau cote, d'ici 2 ans ca vaut mem le coup de passer a la case expert en cas de pepin. Toine tu sais combien se vend une escort cosworth encore a l'heure actuelle, pourtant ce n'est pas un tdi?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ca coute 50KF mais en 4 RM... en 2, je ne suis pas persuadé que ca vaille qquechose.
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En tout cas il y a un gars qui est en train de vendre sa S6 et qui cherche à acheter une Seat Cupra R !
![[Image: vert.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif)
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si y'a bien une caisse qu'a mal vieillit, c'est l'escort Cosworth...
et elle sont toutes en train d'être achevée par les runs organisés par la FFSA
![[Image: icon_rolleyes.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif)
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Toine tu sais combien se vend une escort cosworth encore a l'heure actuelle, pourtant ce n'est pas un tdi?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Ca coute 50KF mais en 4 RM... en 2, je ne suis pas persuadé que ca vaille qquechose.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
l'interet de cette caisse c'est justement que ca ne soit pas une pale copie espagnole de la S3 !!!
je le rapelle ici, chaque exemplaire est unique et passé entre les mains des ingenieurs de Seat Sport (c pas du pipo), le 2RM lui donne un comportement bien a elle (je note d'ailleurs que St André n'a rencontré aucun pb de motricité sur le sec.... c pas ce qu'on me predisait jusque la, du coup plus personne n'en parle...) et le chassis est completement specifique avec ce petit train arriere qui joue comme on ne rencontre nul part a ma connaissance dans le monde VAG.
compte tenu de ces elements il est clair que le jour d'une eventuelle revente je vais pas avoir 30 coups de fils mais ceux que j'aurai ca sera, je pense, des vrais amateurs de caisses.
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Je rejoins Turbovet la dessus c'est le genre de voiture qui restera une valeur sure au niveau cote, d'ici 2 ans ca vaut mem le coup de passer a la case expert en cas de pepin. Toine tu sais combien se vend une escort cosworth encore a l'heure actuelle, pourtant ce n'est pas un tdi?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ca coute 50KF mais en 4 RM... en 2, je ne suis pas persuadé que ca vaille qquechose.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Dans tarzan fait des gaufres???? tu peux multiplier presque par deux
Tifosi>tu n'as pas tord mais ca se trouve encore en etat correct et pas preparé comme un sagouin, je suis relativement au courant de l'affaire une connaissance s'en est porté acquereur d'une voila 3 mois.
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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->le 2RM lui donne un comportement bien a elle (je note d'ailleurs que St André n'a rencontré aucun pb de motricité sur le sec.... c pas ce qu'on me predisait jusque la, du coup plus personne n'en parle...) et le chassis est completement specifique avec ce petit train arriere qui joue comme on ne rencontre nul part a ma connaissance dans le monde VAG.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Il est clair que ça motrice bien sur le sec !
![[Image: jap.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif)
Mais à mon avis il faudra pas économiser sur la qualité des pneus avant !
![[Image: icon_wink.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif)
Les P zero rosso accrochent vraiment très très fort !
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->![[Image: arf.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/arf.gif)
![[Image: icon_smile.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif){kind=icon}
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![[Image: icon_cool.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cool.gif){kind=icon}
![[Image: tongue.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif)
