Différences Entre Le 4-2-1 Et Un Long 4 En 1 ?

[Cedric Sud]

Désolé de déterrer ce vieux Topic mais vu que la vente de mon pot SV se précise, j'aimerais savoir pour un pot 4 en 2 en 1 superlight quel diamètre dois je choisir?

Il paraitrait que y'en a un avec des diam standards, l'autre avec des diam plus large... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

Comme c'est super compliqué tout cela, que "plus large" n'est pas forcémment synonyme de mieux. Donc j'ai besoin de l'aide des maîtres Jedi du forum !

Pour mémoire j'ai une culasse préparée avec de grosses soupapes d'admission MAIS qui a conservé ses soupapes d'échappement de taille standard... pour le reste kit SS.

[Gil]

J'suis pas un maître Jedi mais je réponds quand même [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

Pour le 4-1 c'est certain il y a 2 diamètres. Voir ici

Par contre pour le 4-2-1 je n'en ai jamais entendu parlé [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

[Cedric Sud]

Developed for the Superlight R and R400 race car, this system is similar to the competition exhaust but of a revised design. The collector is a 4 into 2 into 1 type, specifically designed to optimum engine performance. Silencers are available in 6" and 7" diameter.

6 ou 7?

[Gil]

Tu parles du silencieux là, pas du collecteur 4-2-1 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

[Cedric Sud]

Ah oui tient, c'est pas faux, comme dirait Perceval

[perdu a Londres]

le silencieux en 7'' est tres gros, tres laid et etait monte d'origine sur la R400, il est sense etre plus silencieux que le 6''. desole j'ai pas de photos sous la main mais si tu regardes une R400 de course elle aura le 7''.

si tu ne fais pas de piste ou il ya de mechants sonometres prends le 6'' [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

[manu67]

voilà un 7'' pour exemple

[perdu a Londres]

tiens c'est marrant pas si laid que ca sur la tienne manu67 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

[manu67]

sur la facture y'a marqué :

exhaust sys-vhpd race-7" 595£ + VAT

[Cedric Sud]

Pétard ça belgomme sévère !!! et ça y est ça s'est affiché sur mon écran!!!!

Alors la taille c'est quoi? la sortie? ou la boite de conserve elle même ?

[manu67]

7 pouces, ca doit etre le diametre du pot je pense, j'ai pas mesuré

mais je confirme pour le bruit, c'est assez fort mais pas trop fort! pile poil ce que j'aime

[Cedric Sud]

Et le rpp alors ! si les 6 est plus léger pourquoi s'emm avec le 7 ?

[fperrin]

<!--quoteo(pid=21570173:date=24.11.2006 à 19:40:name=Cedric Sud)-->CITATION(Cedric Sud @ 24.11.2006 à 19:40) [snapback]21570173[/snapback]<!--quotec-->
Et le rpp alors ! si les 6 est plus léger pourquoi s'emm avec le 7 ?
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[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

T'es à 200g près ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
vire ta roue de secours + porte-roue = - 19 kgs...............

........ bon ok, tu l'as déjà fait.......... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/out.gif[/img]

[bobsup7]

<!--quoteo(pid=21569981:date=24.11.2006 à 15:32:name=perdu a Londres)-->CITATION(perdu a Londres @ 24.11.2006 à 15:32) [snapback]21569981[/snapback]<!--quotec-->
le silencieux en 7'' est tres gros, tres laid et etait monte d'origine sur la R400, il est sense etre plus silencieux que le 6''. desole j'ai pas de photos sous la main mais si tu regardes une R400 de course elle aura le 7''.

si tu ne fais pas de piste ou il ya de mechants sonometres prends le 6'' [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
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en effet, le 7" est destine a attenuer le bruit, car la reglementation sur circuit en UK est tres draconienne! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cry.gif[/img]
Quant au 421 CC, c'est le must pour le Rover, surtout avec la prepa que tu as faite, et ça te permettra d'aller plus loin dans la demarche que tu as initiee.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

[Cedric Sud]

J'avais le 4 2 1 en 6 sur ma première cat (qui devrait pas tardé à resortir sur le marché des occasions!) et je n'ai pas été choqué par le bruit.

Le SV est plus démonstratif ! il gronde même lorsqu'on est à l'arrêt moteur en marche alors que le pot Caterham ne fait du bruit que si on accélère (de mémoire, et il était neuf, ce qui explique aussi cela)