Nouvelle Golf Cabriolet
#16
(09-29-2011, 07:58 PM)Simplet a écrit :
(09-27-2011, 09:07 PM)Florian a écrit : De même, je la trouve plus élégante et moins chère que l'EOS. Je dirais plutôt que le problème c'est l'EOS, pas la Golf Cab Tongue

C'est vrai que l'Eos est tellement fade qu'elle aurait pu avoir un bade Opel Ph34r



L'avant de cette EOS fait très Passat. Bref, rien d'excitant.
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#17
moi j'aime bien cette EOS, bien sur c'est pas le grand frisson

mais c'est la seule CC qui me plairait sur le marché



parce que si on compare çà à la Megane ou la 308 CC Huh
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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#18
Je trouve aussi que l'EOS est le seul CC équilibré, mais la Golf cab est quand même plus jolie sur les photos que j'ai pu voir.
The message: "Don't push me cause I'm close to the edge, I'm trying not to loose my head"
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#19
L architecture des CC est une vraie limite avec des pare brise super fuyants et longs et un trés gros cul



Un cab a capote est bien moins contraignant en design



Le seul CC qui a su garder une tres belle ligne, c est la serie 3



Le CC sur une petite deux places genre la 207 c est tres bien, des qu il faut y loger quatre places ca devient disgracieux
Trompettes de la renommée, vous etes bien mal embouchées
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#20
Moi je trouve que le C70 reste potable quand meme

[Image: Volvo_C70_005.jpg]
le monde se divise en deux catégories. Ceux qui ont un pistolet chargé et ceux qui creusent. Toi tu creuses
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#21
Tout à fait Jap
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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#22
Franchement vous trouvez ça réussit ? Voyons

Je sais bien qu'il en faut pour tous les gouts, mais bon là quand même.... c'est quoi cet horrible protège capote noir qui fait une boursouflure sur le coffre ?



Et puis on trouve quasi pas de photo avec la capote mise...et pour cause c'est GOLFZILLA je vous dis.



Certes, entre 9 secondes et 20 secondes pour mettre une capote peut être important, maintenant si tout se joue sur 11 secondes c'est un peu déroutant, si je puis dire. Tongue



C'est le seul avantage qu'on lui trouve avec le fait qu'elle peut faire sa manoeuvre de toit à 30 kms/h.

personnellement, je manoeuvre le toit de ma EOS, dans ma rampe de parking, le temps que le portail s'ouvre et on dirait que ça été conçu pour tellement c'est synchro Icon_biggrin



Pour moi, c'est un flop annoncé, mais je peux me tromper.

En plus 29 K euros pour une tdi 105 cv, pas sure que ce soit notablement moins cher qu'une EOS.



Sinon, oui la BM 3 CC est la plus gracieuse dans le genre, mais 25% - 30% plus chère aussi. Ce qui n'est pas choquant, elle les vaut bien.



[Image: 2456154.jpg]
"La vie n'est que de l'ennui ou de la crème fouettée" Voltaire
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#23
c'est quand même nettement plus sexy qu'une EOS...



et moins cher...



et en 11 secondes il peut se passer plein de choses... Ph34r
La vitesse n'a jamais tué personne. S'arrêter brutalement, c'est ça qui vous tue. 
A110s -->>  [Image: 1674626.png]
Clio 3 RS  -->> [Image: 1404354.png]
2023/2024 : Folembray (1) ✅️ Clastres (4) ✅️ Les Écuyers (1) ✅️ L'ouest parisien (1) ✅️ Jean-Pierre Beltoise (2) ✅️ Montlhéry (1) ✅️ Charade (1) ✅️ Bugatti Le Mans (1) ✅️
2025 : Bugatti Le Mans (1) ✅️ Charade (1) ✅️ (1) ❌️ Clastres (2) ✅️ Spa (1) ✅️
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#24
(09-30-2011, 11:40 PM)Ze Gato a écrit : et en 11 secondes il peut se passer plein de choses... Ph34r

Des problèmes d'éjaculations précoces ? W
The message: "Don't push me cause I'm close to the edge, I'm trying not to loose my head"
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#25
(10-01-2011, 10:38 AM)duke a écrit :
(09-30-2011, 11:40 PM)Ze Gato a écrit : et en 11 secondes il peut se passer plein de choses... Ph34r

Des problèmes d'éjaculations précoces ? W

Dents



c'est marrant, ce n'est pas toi que j'attendais en premier sur ce coup... W W et il a quand même fallu attendre 11.... heures
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#26
sinon, sur le vif ce matin dans Paris, l'EOS de spoone... Ange



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#27
Rejoue encore Lol2

La mienne elle est black et ce week end elle était avec moi en province.



C'est quoi ton fil noir qui va au plafond de ta voiture ?

C'est le fil de la radio telecommande de ton toit ? W
"La vie n'est que de l'ennui ou de la crème fouettée" Voltaire
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#28
C'est l'alim de son sonotone Tongue



Porte
Low-Flyer n.m. (abbr. LF). Véhicule ou pilote suffisamment bas pour permettre de toucher la route depuis le poste de conduite. En général, ces véhicules obéissent, à l'instar de la Lotus Seven, au fameux précepte des productions de Colin Chapman: Light is Right !
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#29
(09-27-2011, 10:46 AM)Nikotec a écrit : Quand on reprend les caractérisiques, ça va déjà mieux non ? 105 et 122ch en essence

J'aimerais bien que VW la sorte en 122 DSG (largement suffisant), mais pour le moment elle n'existe qu'avec la version 160 chevaux et DSG.



Sinon, pour moi elle est a des lieux de l'EOS en terme de design, une est belle et l'autre pas à mes yeux (et croyez moi dire du bien d'une VAG c'est pas mon habitude), mais la cab me fait vraiment de l'oeil.
Joël - Berlinois
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