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La fameuse H2 qui a défrayé la chronique en 2015 revient pour 2027 en version 209cv, et en non homologuée avec 310cv.
Je vais avoir du mal à ne pas craquer quand je la verrai
https://www.kawasaki.fr/fr_fr/Motorcycle..._2027.html
https://www.motoplanete.com/kawasaki/123...ntact.html
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On achète jamais une kawa pour sa beauté...
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Pourquoi ils ne refont pas un Vmax?
Ah bah non c'est bien comme ça, ça évite les tentations
"Alors là mes pov' vieux, quand je vais savoir me servir de
ces trucs, je vais vous atomiser"
Team merguez sans châssis mais avec des watts
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'Lut,
(10-06-2026, 03:42 AM)lsp_sebboss a écrit : On achète jamais une kawa pour sa beauté... 
Ça se discute, une Stinger ou une ZX-7R étaient vraiment jolies.
Mais là, c'est clair que le truc n'a vraiment pas un physique facile.
Éric aka Alf
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Et là normalement il faut une citation latine mais Pfff.. J'en ai marre!
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@
emss ah mais tu parles des anciennes. Chez Ducati c'est pareil je préfère les anciennes.
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'Re,
(10-06-2026, 09:29 AM)lsp_sebboss a écrit : @emss ah mais tu parles des anciennes. Chez Ducati c'est pareil je préfère les anciennes.
On va dire pudiquement que je ne me retrouve pas dans les évolutions du design moto dans son ensemble.
Chez Ducat, passé les Tamburini & Galluzzi, plus rien ne me parle vraiment, à part étonnamment la première itération de la MTS par Terblanche (je sais, je suis bizarre).
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