"click" pedale d'accélérateur

[luke skyracer]

Sur certaines voitures, il y a une certaine resistance dans la pédale d'accélérateur, par ex si on est à 2/3 d'enfoncement, il faut pousser un tout petit peu plus pour aller à fond. Sans doutes pour stimuler l'economiede conduite. Ca porte un nom ce mécanisme?

[Topper Harley]

Sur certaines voitures, il y a une certaine resistance dans la pédale d'accélérateur, par ex si on est à 2/3 d'enfoncement, il faut pousser un tout petit peu plus pour aller à fond. Sans doutes pour stimuler l'economiede conduite. Ca porte un nom ce mécanisme?

Tu parles de l'espèce d'interrupteur quand on met pied au plancher ?
Autrefois, sur les PL avec les vieilles boîtes Auto, appuyer dessus ça faisait forcer le rétrograde

[Martini]

Autrefois, sur les PL avec les vieilles boîtes Auto, appuyer dessus ça faisait forcer le rétrograde

C'est encore le cas et c'est le kickdown. Mais Luke parle d'autre chose (2/3 de la course de la pédale)

[Maguy]

Autrefois, sur les PL avec les vieilles boîtes Auto, appuyer dessus ça faisait forcer le rétrograde

C'est encore le cas et c'est le kickdown. Mais Luke parle d'autre chose (2/3 de la course de la pédale)

Sur certains diesel PSA en boite manuelle, le point dur à fond de pédale d'accélérateur déclenche l'overboost du turbo pendant quelques secondes

[luke skyracer]

Non, pas le kickdown ou overboost, juste une légère résistance en milieu de course.

J'ai eu ça sur plusieurs voitures, mais effectivement pas depuis longtemps. La jaguar a ça. A .mi course une légère résistance, sans effet et qui a certainement pour but d'avoir un repère pour consommer moins, et a plein gaz le kickdown.

[Martini]

Sur la Jaguar, ça m'étonnerait que ce soit pour la consommation

Un repère pour le chauffeur, pour pas brusquer les passagers importants ?

[ZeGato]

Une pédale grippée

[luke skyracer]

Sur la Jaguar, ça m'étonnerait que ce soit pour la consommation 

Un repère pour le chauffeur, pour pas brusquer les passagers importants ?

bien au contraire, c'est très pertinant parcequ'en générale on s'arrète "contre" ce point pour cruiser et la conso reste modérée. Vous n'avez jamais eu ça sur des voitures? Je vais essayer la Clio pour voir. La Mondeo que j'avais avait aussi cette résistance.

[Tib]

Un lien avec le virage LGBT+ récent de Jaguar ?

[Martini]

Sur la Jaguar, ça m'étonnerait que ce soit pour la consommation 

Un repère pour le chauffeur, pour pas brusquer les passagers importants ?

bien au contraire, c'est très pertinant parcequ'en générale on s'arrète "contre" ce point pour cruiser et la conso reste modérée. Vous n'avez jamais eu ça sur des voitures? Je vais essayer la Clio pour voir. La Mondeo que j'avais avait aussi cette résistance.

Ce que je veux dire, c'est que le client Jaguar des années 2000 se branlait de la consommation. Le confort des passagers, en revanche... Notamment quand le client est passager.

[Protoss Man]

J'avais ça sur la Laguna II, mais c'était plutôt aux 4/5 de la course : ça permettait de bypasser le limiteur de vitesse. J'ai bien dit limiteur et pas régulateur (ça existe toujours ça les limiteurs de vitesse ?).

Sur Octavia 2, Octavia 3 et sur l'Enyaq il y a aussi ça mais j'avoue que je ne sais pas du tout à quoi ça peut bien servir... (Octavia 2 et 3 en boîte manuelle)

[luke skyracer]

je ne sais pas, j'ai toujours pensé que c'était "ecologique". Mais je me demande toujours comment ça s'appelle.

[ZeGato]

Apparemment ce que décrit @luke skyracer semble différent du cran de la pédale qui existe sur de nombreux modèles

[Tib]

C'est sûrement le résultat d'une norme européenne.