Match LCR/Sub 555

[burnout]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->je milite pour l'inutilite de la chose par contre augmenter la taille de l'echangeur si refroidisement insuffisant !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Tout a fait , mais enfin vu le cout d'un echangeur plus gros autant aussi en profiter pour faire une adm dynamique ce n'est que plus benefique pour la turbine surtout, mais la meilleure solution reste echangeur plus gros + brumisateurs.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Pour répondre définitivement à la polémique : air frais oui ou non

j'ai sollicité en mp la science D'ali pacha

voici sa réponse

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->l'échangeur "écrase" toutes les variations de températures en entrée. Le plus important est de connaître la température paroi échangeur, qui dépend de la température extérieure.

Pour te donner une idée, dans les modèles de simu, l'échangeur est une boîte avec une température de paroi donnée, et un coefficient d'échange énorme. L'air qui en sort est donc à la température de paroi, quelque soit sa température d'entrée. Et c'est parfaitement réaliste.

<!--c1--><div class='codetop'>CODE<!--ec1-->c'est pas que j'aime avoir raison mais je crois que ce coup ci j'avais bon !!    <!--c2--><!--ec2--><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

[Jay]

heuuu oui mais si l'air est plus frais t'en fait rentrer plus dans le turbo nan ?

[burnout]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->heuuu oui mais si l'air est plus frais t'en fait rentrer plus dans le turbo nan ? <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Aliiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!

ils font rien qu'à m'embeter !!!!

[Jay]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->heuuu oui mais si l'air est plus frais t'en fait rentrer plus dans le turbo nan ? <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Aliiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!

ils font rien qu'à m'embeter !!!! <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

bha l'échangeur est entre le turbo et le moteur , non ?

et l'admi va amenner l'air au turbo ?

ou alors g rien compris