Série 7 restylée
#1
Rien d'extraordinaire, et notamment presque aucun changement esthétique, mais la série 7 se déclinera désormais en 50d (6 cyl 3L, 3 turbos, 381 ch, 0-100 < 5s), l'hybride sera full hybride, la BA8 et le Stop & Start sera généralisé sur toutes la gamme et elle disposera de phares à LEDs.



Pas trop d'infos en France, voici un lien germain pour les -phones : http://www.auto-motor-und-sport.de/einze...57280.html



[Image: restylage-bmw-serie-750d-l-12446.jpeg]
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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#2
Il va falloir des yeux de lynx pour la différencier de l'actuelle... Eek
Focus ST SW: [Image: 1259260.png]
« L'intelligence est le seul outil qui permette de mesurer l'étendue de son malheur. »
P.Desproges
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#3
Autant je n'aime pas la nouvelle A8 (je préfère largement la précédente, encore aujourd'hui), autant cette 7 me plaît beaucoup (et bien davantage que la précédente). Je trouve qu'elle vieillit super bien ! Comme la Classe S actuelle, que je trouve toujours dans le coup d'un point de vue stylistique, alors qu'elle commence à ne plus être toute jeune non plus...
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#4
Bel exemple de dinosaure automobile



Gros, lourd, pataud. Ca consomme bien , ca décote à mort Retard . Et niveau sensation..... Dodo



faut pas l'interêt vs une série 5 ou une classe E Huh
 Sutor, ne supra crepidam

BMW 228i type  F23 :   [Image: 1595651_2.png]

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#5
une classe E c'est super à conduire.....mais faut jamais etre monté dans une S car c'est un autre monde...
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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#6
Une classe S le 31 août, c'est pas top.
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#7
Glouby, chuis fatigué : s'il y a une blague, faut me l'expliquer !



Sympa la jauge à essence avec autonomie restante :



[Image: BMW-750d-x-Drive-Standart-Modus-Rundinst...620380.jpg]





Et quand tu passes en mode Dynamic, l'affichage voit rouge :



[Image: BMW-750d-x-Drive-Sport-Modus-Rundinstrum...620379.jpg]





Et si tu passes en mode Hybrid, ça donne ça, avec un compteur de vitesses limité à 120 km/h :



[Image: BMW-750d-x-Drive-Eco-Pro-Anzeige-Rundins...620381.jpg]





J'aime vraiment la forme et l'ergonomie du levier de vitesses, un peu typé "manche d'avion de chasse" :



[Image: BMW-750d-x-Drive-Schalthebel-Schaltknauf...620391.jpg]





Les projecteurs full LED :



[Image: BMW-750d-x-Drive-19-fotoshowImageNew-4a5...622577.jpg]
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#8
(08-31-2012, 10:03 PM)Tib a écrit : Glouby, chuis fatigué : s'il y a une blague, faut me l'expliquer !



la légende de la blague qui ne comprend rien à rien W



31/08....Mercedes classe S....monsieur Paul.....le pont de l'Alma Wink
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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#9
C'est bien ça.

Sinon, énorme le travail sur les compteurs.
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#10
Ah ouais, j'y étais pas. Ça me fait penser à une BO d'un James Bond, Live and let Die.





Ph34r
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#11
(08-31-2012, 09:15 PM)manu5494 a écrit : une classe E c'est super à conduire.....mais faut jamais etre monté dans une S car c'est un autre monde...
+1

Aucun rapport.



(08-31-2012, 10:03 PM)Tib a écrit : Sympa la jauge à essence avec autonomie restante
Ça, ça fait dix ans qu'ils le font Wink



(08-31-2012, 10:03 PM)Tib a écrit : J'aime vraiment la forme et l'ergonomie du levier de vitesses, un peu typé "manche d'avion de chasse"
C'est LE truc que je trouve dommage par rapport à la E65. Ils ont remis un levier là où y'en avait pas besoin alors qu'ils avaient réussi à le dégager derrière le volant Boude
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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