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![[Image: vip5.jpg]](http://www.outrefranc.com/pleinsphares/us/viper/vip5.jpg)
Esthetiquement, z'en pensez quoi ?
Pour ma part, j'ai l'impression d'assister a la meme operation qu'entre la Punto 1 et la Punto 2 : exactement les memes volumes retravailles avec plus d'aretes vives afin de donner un certain dynamisme... Meme operation, et meme sorte de resultat : ca semble la version modernisee de la premiere, et finalement ca vieillit beaucoup plus vite.
Bref, je trouve cette seconde mouture relativement ratee.
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J'aime aussi bcp moins que la première.
Prius 4 :
![[Image: 1290114.png]](http://images.spritmonitor.de/1290114.png)
107 1.0 12v :
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elle a perdue beaucoup de geule et elle a l air presque sage.
sous cet angle on dirait une S2000 tuning.
GS obéliXR !!
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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->elle a perdue beaucoup de geule et elle a l air presque sage.
sous cet
angle on dirait une S2000 tuning.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
tout a fait
![[Image: icon_cry.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cry.gif)
Vraiment dommage
Idem GOULBA pour ton raisonnement entre la Lotus Elise Mk1 et Mk2...
![[Image: icon_rolleyes.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif)
la Mk2 va vieillir trés rapidement. Domage
Sutor, ne supra crepidam
BMW 228i type F23 :
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Mouais, ca va relancer surement les ventes, mais je trouvais l'ancienne autrement plus envoutante
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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->(...)
Idem GOULBA pour ton raisonnement entre la Lotus Elise Mk1 et Mk2 (...)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
T'as pas des images ? Je vois pas qui est qui
![[Image: icon_wink.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif)
!
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Pssssssssssssssssssss !!!!!!!
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On dirait un croisement de Viper et de S2000... Pas mal dans l'absolu, mais sacrément moins belle et moins bestiale que la 1ère.
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Et puis y'a pas a chier, au quotidien, c'est infiniment moins agréable que l'inégalable
MBDRC
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je la préfére nettement à l'ancienne surtout à cause de la disparition de l'affreux arceaux. elle est nettement pus fine et agressive maintenant. elle semble même plus petite (à vérifier).
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l'essentiel, c'est qu'elle a toujours son moteur de tondeuse
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Exctement elle a perdu tout son charme. Je preferais 1000 x l'ancienne qui m'avait tout simplement sidéré à sa sortie...
Coureur de terrasses...
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Je continue avec la vue arrière qui perd de son agressivité pour verser dans le bio !
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->l'essentiel, c'est qu'elle a toujours son moteur de tondeuse
![[Image: retard.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif)
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Pour son marché d'origine (qui doit assurer au moins 50% des ventes) ce moteur est parfait (Habitude de grosses cylindrées)
Apres, que les Ferraristes viennent hurler que le rendement n'est pas de 100 ch/ litre , c'est de la pignole.... Ce moteur, j'en connais pas mal qui voudrait bien avoir l'occasion de l'essayer.
Suffit de voir les classement depuis quelques années au 24 heures du Mans que la tondeuse est souvent devant....