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Inscription : Mar 2002
1er question:
Est-il possible de mettre le GPL sur une Saab 9-5 2.3T de 170 ch. Au vu de la puissance, il doit s'agir d'un turbo basse pression pour le couple.
2ème question:
Comment se passe un entretien en concession si on décide d'installer le GPL sur la voiture. La concession accepte de faire l'entretien ou alors on doit le faire dans le centre qui a installé le système.
3ème question:
L'installation du GPL est il concidéré comme un bidouillage dans le moteur et donc une perte de garantie de la part du constructeur?
Merci
![[Image: coucou.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif)
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Pour le troisième question, je crois que la garantie n'est plus valable après "bidouillage". A vérifier.
Sauf biensur, si c'est le constructeur lui même qui te monte le GPL. Pour l'entretien, la garantie, ça reste la meilleure solution sans doute.
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<!--/fonto--><b><!--coloro:gray--><!--/coloro-->Bpitch Control - Berlin Stadt<!--colorc-->
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Inscription : Jan 2002
Usuellement turbo et GPL ne font pas bon ménage ... toutefois et je vais vérifier il me semble que SAAB commercialise en option usine une option GPL, toutefois je ne sais point ce qu'il se passe en seconde monte.
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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Inscription : Jul 2002
c pas forcément un turbo basse pression ca peut etre un petit ki se déclenche vers 2000/2500 tr/min
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Inscription : Mar 2002
Je sais que volvo fait une mote GPL en usine pour certaines versions en moteur atmosphérique mais je n'ai jamais rien entendu à ce propos sur Saab.
Je me suis posé la question turbo + GPL quand j'ai vu une saab cabriolet équipé du GPL. Si je me rappel bien, il s'agissait du dernier modèle (9-3), donc il doit être équipé d'office d'un turbo.
