La nouvelle muse d'un ex-élisien...

[Mc Fly]

http://www.venturi.fr/fr/initiation/haute_...te_couture.php3

K'en pensez vous ?

[pehun]

c bo!!

[Mc Fly]

Burnout et moi n'accrochons pas trop, mais je suis pret à parier que cette nouvelle concurente des Elise et autre Cat va faire parler d'elle ici...

[GroovyBaby]

Moi je demande à voir, mais ça part bien
Surtout qu'on l'évoque avec le moteur de la RS

[Mc Fly]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Moi je demande à voir, mais ça part bien
Surtout qu'on l'évoque avec le moteur de la RS <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Surtout s'il fait 190ch (voir +) dans une caisse moitié moins lourde que la clio...

[GroovyBaby]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Surtout s'il fait 190ch (voir +) dans une caisse moitié moins lourde que la clio... <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ouep, ça peut être plaisant

[Mc Fly]

Plaisant ? Mouai, ce n'est pas le terme que j'aurais choisi...

[Florian]

Aux dernieres nouvelles la monte actuelle serait le moteur 172ch de la RS, le suivant serait un moteur 180 ch (206 RC ?)

[vincentd]

C'est le flou total sur la Fétish. Le lancement a été reporté à fin 2003 (comprendre "début 2004" ). D'autre part, ils se sont fâchés avec Rono, qui ne leur fournira finalement pas le F4R...

C'est pas gagné.

[Florian]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->C'est le flou total sur la Fétish. Le lancement a été reporté à fin 2003 (comprendre "début 2004" ). D'autre part, ils se sont fâchés avec Rono, qui ne leur fournira finalement pas le F4R...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

D'où mon avis que la marque va opter pour le 2.0 de la 206 RC. Peugeot n'étant pas marque à ronchonner pour se faire motoriste client (Hommel, PGO ...)

[Alf]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->D'où mon avis que la marque va opter pour le 2.0 de la 206 RC. Peugeot n'étant pas marque à ronchonner pour se faire motoriste client (Hommel, PGO ...)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Tu voulais dire Lotus comme motoriste...

[Gu]

J'en pense que :
1) C'est pas beau (mais bon c'est une question de gout)
2) On n'est plus dans l'esprit GT de Venturi (caisse lourde mais puissante avec un V6 Turbo)
3) Que niveau tarif le pire me semble envisageable !

[Glouba]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->J'en pense que :  
1) C'est pas beau (mais bon c'est une question de gout)
2) On n'est plus dans l'esprit GT de Venturi (caisse lourde mais puissante avec un V6 Turbo)
3) Que niveau tarif le pire me semble envisageable !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
... Moyennant quoi :
4) On n'est pas non plus dans l'esprit Alpine de l'epoque A110 (+/- occupe par Hommel)...
Bref, ca sent le sapin ( CC)

[Mc Fly]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->(Hommel, PGO ...)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
G vu la PGO dimanche dans Turbo...
C'est assez powa comme auto, domage que ses conecepteurs n'y aient pas mis un vrai moteur...

[Zed]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->Moi je demande à voir, mais ça part bien
Surtout qu'on l'évoque avec le moteur de la RS <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Surtout s'il fait 190ch (voir +) dans une caisse moitié moins lourde que la clio... <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Faut pas s'emballer comme ca Mc Fly ... Ils l'annoncent a 850 Kg soit 200-250Kg de moins que la Clio (pas 2x moins ! )

Si le cahier des charges est bien respecte ca peut etre interressant ... mais si on se retrouve avec 850Kg sur le papier et 950 sur la balance, ca va plus du tout.

Si le projet aboutit et que le tarif est raisonable, je pense que ca devrait marcher !