A6 d'occasion: intéressant ?

[tricpa]

Si vous faites une recherche sur www.mobile.de d'une A6 de moins de 60000 kms entre 15000 et 19999 euros,
de moins de 4 ans, vous allez trouver un nombre incroyable de V6 2,4L et 2,8L.

Par exemple, celle-ci : http://www.mobile.de/cgi-bin/search.pl?Cou...ache=1&x=51&y=9

Je crois que c'est décidé, avec de tels prix sur les essences, dans 3 ou 4 ans je m'achète une Phaeton ou une A8 de l'autre côté du Rhin !

[Gu]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Si vous faites une recherche sur www.mobile.de d'une A6 de moins de 60000 kms entre 15000 et 19999 euros,
de moins de 4 ans, vous allez trouver un nombre incroyable de V6 2,4L et 2,8L.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Les chassis de la phase 1, notamment les classiques (non sport) sont CA-TAS-TROPHIQUES !

[tricpa]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->Si vous faites une recherche sur www.mobile.de d'une A6 de moins de 60000 kms entre 15000 et 19999 euros,
de moins de 4 ans, vous allez trouver un nombre incroyable de V6 2,4L et 2,8L.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Les chassis de la phase 1, notamment les classiques (non sport) sont CA-TAS-TROPHIQUES !<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Elle s'est arrêtée quand la phase 1 ?
J'ai essayé une A6 2,4L de juillet 98 et j'étais satisfait des suspensions (je ne crois pas que c'était un chassis Sport)

[Gu]

La phase 2 a du débuter fin 2001 / début 2002. J'ai essayé la meme que sur ton lien : ca c'est du chassis qui pompe ! Par contre très très joli bruit du moulin. Vitres fermées on l'entend juste ce qu'il faut mais pas plus.