Une nouvelle Aston DB 7 pour 2004

[Tifosi]

c'est quoi la "petite" AM305 ?
elle est censée concurrencer quelle gamme de voiture ?

Attendue pour l'été 2004, la nouvelle Aston DB7 (projet A803) sera plus spacieuse, plus raffiné et plus puissante. Dotée d'une plate-forme et d'une carrosserie entièrement en aluminium, cette Aston sera animée par un moteur Cosworth V12 de 5,9 litres développant pas moins de 440 ch.
Elle sera produite dans la nouvelle usine de Gaydon (l'actuelle est fabriquée à Bloxham). Cette usine pourra produire 5 000 voitures par an, dont 2 000 de cette nouvelle DB 7. Au chapitre des nouveautés de la firme de Newport Pagnell rappelons que la petite « AM305 » est attendue pour 2005 et la nouvelle Vanquish pour 2008.

[Florian]

D'après les bruits que j'ai entendu, elle serait chargée de concurencer les GT à 75.000 euros telles les 911 ou Maserati 3200 GT

[Guest]

D'après les bruits que j'ai entendu, elle serait chargée de concurencer les GT à 75.000 euros telles les 911 ou Maserati 3200 GT

75.000 euros pour un V12, c'est pas très cher...

[Gracus]

75.000 euros pour un V12, c'est pas très cher...

C'est l'A803 qui a un V12, pas l'AM305 qui serait à 75 000 Euros. Ils vont peut être reprendre la V8 de chez Jag ?

[Tifosi]

ils sont débiles....

Ferrari a recheté Maserati pour développer les ventes vers le bas...
Si Aston se met à faire comme Porsche

[Florian]

75.000 euros pour un V12, c'est pas très cher...

Non, c'est la remplacante de l'actuelle qui aura un V12 !

[yobesnar]

Je pense pas qu'ils soient débiles.

quand tu achètes une Ferrari, c'est bien souvent que t'es un naze et que tu souhaites affirmer ta réussite sociale.
Alors qu'avec une Aston Martin, tu entres dans un club. Et je pense au'à l'inverse Ferrari, ce club peut s'agrandir sans risque.

Plus sérieusement, pour Aston Martin, il y a bien une différenciation au niveua de la clientèle. Il y a les acheteurs de Vanquish qui possèdent déjà plusieurs voitures et il y a les acheteurs de DB7 qui utilisent leur voiture au quotidien. A ce titre, il n'est pas dangereux pour Aston de descendre en gamme. Et puis pour en revenir à Ferrari, ce constructeur à une image de marque qui règne dans toutes les classes sociales. Donc tu ne peux pas modifier cette image de marque. A l'inverse si tu arrêtes un piéton et que tu lui parles d'Aston Martin, il y a de fortes chances pour qu'il ne connaisse pas. Autrement dit Aston a une marge pour travailler son image de marque, la forger.

[Glouba]

Je pense pas qu'ils soient débiles.

quand tu achètes une Ferrari, c'est bien souvent que t'es un naze et que tu souhaites affirmer ta réussite sociale.
Alors qu'avec une Aston Martin, tu entres dans un club. Et je pense au'à l'inverse Ferrari, ce club peut s'agrandir sans risque.

Plus sérieusement, pour Aston Martin, il y a bien une différenciation au niveua de la clientèle. Il y a les acheteurs de Vanquish qui possèdent déjà plusieurs voitures et il y a les acheteurs de DB7 qui utilisent leur voiture au quotidien. A ce titre, il n'est pas dangereux pour Aston de descendre en gamme. Et puis pour en revenir à Ferrari, ce constructeur à une image de marque qui règne dans toutes les classes sociales. Donc tu ne peux pas modifier cette image de marque. A l'inverse si tu arrêtes un piéton et que tu lui parles d'Aston Martin, il y a de fortes chances pour qu'il ne connaisse pas. Autrement dit Aston a une marge pour travailler son image de marque, la forger.

Pis proposer des modeles moins chers, c'est p'tet un moyen d'avoir autre chose que des vieillard cacochymes comme clients, passqu'a part quelques vedettes, les seules Ferrari que j'ai vues etaient aux mains de papys bien decatis ...

[Florian]

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Plus sérieusement, pour Aston Martin, il y a bien une différenciation au niveua de la clientèle. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Une différence de clientèle, assurément ! Une différence d'image, oui également ! Maintenant une différence de notoriété à Nanard, je ne te suis pas !

[yobesnar]

Je reprends mon explication, car j'ai manqué de clarté.

Aston Martin considère qu'il y a deux clientèle pour les GT. La première clientèle prête à dépenser plus de 150 000 € pour une voiture possède selon leurs études de marché plusieurs voitures dans leur parc et n'utilisent leur Aston qu'en de rares occasions. La deuxième clientèle est la clientèle type des 911, Mercedes SL, BMW Z8. Cette clientèle utilise quotidiennement sa voiture. A ce titre Aston Martin considère qu'il ne peut y avoir un risque à descendre en gamme, car on ne verra pas une personne de la deuxième catégorie acquérir une Vanquish et vice-versa.

Pour en revenir maintenant à l'image de marque d'Aston Martin, il est encore possible de la modifier. En effet l'image de marque pour les GT est très liée à la course. Si Ferrari est toujours présent dans les esprist, les succès sportifs d'Aston Martin remontent tellement loin que le quidam ignore aujourd'hui leur existence. Par conséquent si vous demandez dans la rue à n'importe qui ce qu'est Aston Martin, vous aurez moins de chance qu'il vous réponde 'automobiles d'exception' que si vous le faites avec Ferrari. C'est justement pour cette raison que le staff d'Aston Martin peut modifier son image de marque et qu'il a moins de risques à descendre en gamme.

[Tifosi]

je crois au contraire qu'ils vont perdrent des clients....

et ne pas en gagner de nouveaux: si on suit ton raisonement, qui va mettre 90KE dans une auto dont la marque n'est connu de personne ?

alors que l'acheteur habituel risque de ne pas apprécier du tout cette "vulgarisation" d'Aston.


cela dit, le nouveau modèle, Bentley suit la même démarche qu'Aston, puisque le nouveau coupé sportif est sur base de Phaeton, avec son W12, et ne va couter "que" 150KE...

[yobesnar]

Il serait utile de voir les ventes d'Aston depuis le début des années 90. Je vais chercher les chiffres

[yobesnar]

J'ai trouvé quelques chiffres.

En 1992, Aston a vendu 46 voitures.
En 2000, ils ont vendu 1021 voitures
En 2001, 1506 voitures réparties ainsi : 204 Vanquish et 1302 DB7.

On peut donc en conclure que cet élargissemnt de gamme est bénéfique (ça c'est de la déduction )

[Florian]

Merci pour ces précisions Nanard ! Mais au niveau de la notoriété (la connaissance du label, point du modèle) je persiste et signe : les Aston Martin sont connues comme autos d'exception !
Maintenant personne ou pas grand monde ne serait te dire la liste des modèles commercialisés alors que beaucoup de monde sait reconnaitre une F355 ou une Maranello !

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On peut donc en conclure que cet élargissemnt de gamme est bénéfique (ça c'est de la déduction   )<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Sauf que dans le cas précis, il se fait par le haut ! (Vanquish)