Changement de pneux : compromis ?
#1
Suite a une usure prononcée des flancs par craquelures (surement du en partie a un mauvais stockage) des pneux AV de ma voiture, je cherche des conseils pour optimiser leur remplacement.

Ceux-ci sont des Pirelli P2000, de dimensions 165 / 70 R13 qui n´ont pas tres a l´aise sous la pluie depuis le debut. A l´AR, les Michelin Energy en place sont encore en bon etat.

La voiture etant une 309 diesel, disposant d´origine d´une tenue de route relativement legere... dirons-nous. Je cherche des pneux pour l´avant ayant un bon grip mais la motricité n´est pas tres importante au vu de la puissance. c´est plus l´adherence reelle qui m´interesse, par exemple pour attenuer du sous-virage ou le rendre plus progressif...
Et bien sur que le tout soit homogene sous la pluie, pour au moins eviter les surprises.

En gros, je cherche un pneu pas forcement tres efficace dans ses performances aux limites, mais homogene qui amene progressivement, et de tout temps, aux limites.

Conseil ?
On me propose des MICHELIN XT1, mais c´est les + chers a 120 Euro les 2. Ca les vaut ? le prix n´est pas un critere trop important.
Oui alors il y plus interessant comme compromis ?
Répondre
#2
Ben les XT1 j'en suis tres content sur la Saxo Diesel, mais Bart a pas aime sur sa 106 essence, alors...
Répondre
#3
Si ça existe dans cette dimension, je dirais Continental PremiumContact.

Sinon Michelin Classic.
Répondre
#4
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Si ça existe dans cette dimension, je dirais Continental PremiumContact.

Sinon Michelin Classic.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Les Premium c'est à partir de 185 je crois, à mon grand désespoir...
The message: "Don't push me cause I'm close to the edge, I'm trying not to loose my head"
Répondre
#5
OK, bon
Et les Conti ecocontact ?
Les uniroyal ?
Répondre
#6
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Suite a une usure prononcée des flancs par craquelures (surement du en partie a un mauvais stockage) des pneux AV de ma voiture, je cherche des conseils pour optimiser leur remplacement.

Ceux-ci sont des Pirelli P2000, de dimensions 165 / 70 R13 qui n´ont pas tres a l´aise sous la pluie depuis le debut. A l´AR, les Michelin Energy en place sont encore en bon etat.

La voiture etant une 309 diesel, disposant d´origine d´une tenue de route relativement legere... dirons-nous. Je cherche des pneux pour l´avant ayant un bon grip mais la motricité n´est pas tres importante au vu de la puissance. c´est plus l´adherence reelle qui m´interesse, par exemple pour attenuer du sous-virage ou le rendre plus progressif...  
Et bien sur que le tout soit homogene sous la pluie, pour au moins eviter les surprises.

En gros, je cherche un pneu pas forcement tres efficace dans ses performances aux limites, mais homogene qui amene progressivement, et de tout temps, aux limites.

Conseil ?
On me propose des MICHELIN XT1, mais c´est les + chers a 120 Euro les 2. Ca les vaut ? le prix n´est pas un critere trop important.
Oui alors il y plus interessant comme compromis ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->


BF Goodrich Touring G Good Good
Répondre


Atteindre :