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Duncan · 10-02-2002, 07:13 PM

A quel degré d'usure plus précisement.
Est-ce qu'on peux attendre d'arriver au témoin ou bien, faut il les changé avant ?

10-02-2002, 07:16 PM

ou bien parce qu'ils ont plus de 3 ans
ou bien parce que la bande de roulement est au temoin d'usure (inutile avant si l'usure est reguliere)
ou bien parce qu'ils ont 50 000 kms

Breton · 10-02-2002, 07:18 PM

Tu travailles pour un manufacturier ? [img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'>

Saïrus · 10-02-2002, 07:21 PM

Quand tu vois des étincelles dans le rétro??

c'est au fond à droite??

aymeric · 10-02-2002, 07:23 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>
ou bien parce qu'ils ont 50 000 kms</td></tr></table><span class='postcolor'>
C'est d'aprés la conduite LCR?

Ted_7 · 10-02-2002, 07:27 PM

Tu te rappelles de mes pneus arrières ?
Ben là fallait les changer

Konsultator · 10-02-2002, 07:30 PM

HUM, si je ne m'abuze 2 mm de plus que le témoin et c'est déjà 75 % des capacités d'évacuation de la flotte qui se sont envolés, non ??? C'est mon seul repère perso, pour l'âge, j'ai des michelin classic à l'arrière qui ont quatre ans et + de 100 MKM et qui sont un peu usés mais très bien...

Duncan · 10-02-2002, 07:30 PM

Je demande ça, car selon la dame de chez Renault qui inspectait mon bolide, il (les garages renault) les changent quand le témoin d'usure atteint 50%.
Je dois en être un peu plus loin visiblement.

Mais je ressent pas de troubles dans la conduite, elle tourne et pousse toujours aussi bien Dents

***thom*** · 10-02-2002, 07:36 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>Tu te rappelles de mes pneus arrières ?
Ben là fallait les changer

</td></tr></table><span class='postcolor'>

tout pareil

mais les nouveaux sont commandés Oops

Nikotec · 10-02-2002, 07:45 PM

Quand on voit des parties metalliques ?

Je sais, c'est par là...

vertical · 10-03-2002, 08:28 AM

Mes pneus avant sont à la limite du témoin d'usure, j'attend encore quelques jours avant de les changer et comme pour l'instant le temps est vraiment clément ici, sur le sec les conséquences sont moins grave :wink:

Gzii · 10-03-2002, 09:34 AM

J'ai remarqué que les pneus tiennent moins bien avant d'arriver au témoin. Du coup je change un peu avant, mais c'est selon le porte monnaie.

Nounours · 10-03-2002, 03:41 PM

Ben, moi en principe, je les change quand ils ont explosé

Non, je déconne, en fait, j'attends d'arriver aux témoins. D'ailleur, j'y suis sur le pneu AV droit de la 106. Vous me proposez quoi en 185/55/14 comme pneu ??

10-03-2002, 04:12 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>HUM, si je ne m'abuze 2 mm de plus que le témoin et c'est déjà 75 % des capacités d'évacuation de la flotte qui se sont envolés, non ??? C'est mon seul repère perso, pour l'âge, j'ai des michelin classic à l'arrière qui ont quatre ans et + de 100 MKM et qui sont un peu usés mais très bien...</td></tr></table><span class='postcolor'>

ouais malheureusement y'a pas que la bande de roulement qui s'use dans un pneu... un de mes SP9 de Clio me l'avait rappelé, 70 000kms et toutes ses dents... sauf le jour ou la bande de roulement a decidé de se faire la malle.... y'avait plus que de la fibre metallique au contact de la route. Dechappage en regle quoi !

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