méganeII DCI

[Breton]

En tout cas pas autant que ce que paye Peugeot pour maintenir Citroen à flot... :wink:

Cette époque est révolue, maintenant on ne peut plus faire de différence entre une Peugeot et une Citroen, tout est tellement lié, y compris l'assemblage final :wink:

[Ali-Pacha]

Enfin il est en train de se faire rembourser petit à petit via les dividendes des actions Nissan, Renault n'est pas à plaindre de ce côté là

Renault raque, Renault en profite, c'est normal...sans tous ces moyens déployés pour s'occuper de Nissan, y'aurait pas eu de creux chez Renault...

Ca me fait un peu penser à ceux qui critiquent Renault car l'entreprise a vécu au crochet de l'Etat. A cette, époque, Renault, c'était l'Etat. Un peu la moindre des choses que ce dernier assume...

Ali

[Breton]

Renault raque, Renault en profite, c'est normal...sans tous ces moyens déployés pour s'occuper de Nissan, y'aurait pas eu de creux chez Renault...

Ca me fait un peu penser à ceux qui critiquent Renault car l'entreprise a vécu au crochet de l'Etat. A cette, époque, Renault, c'était l'Etat. Un peu la moindre des choses que ce dernier assume...

Sauf que le creux risque de durer plus longtemps que prévu

[Bozo]

Renault raque, Renault en profite, c'est normal...sans tous ces moyens déployés pour s'occuper de Nissan, y'aurait pas eu de creux chez Renault...

Ca me fait un peu penser à ceux qui critiquent Renault car l'entreprise a vécu au crochet de l'Etat. A cette, époque, Renault, c'était l'Etat. Un peu la moindre des choses que ce dernier assume...

Sauf que le creux risque de durer plus longtemps que prévu

Je n'en suis pas si sûr car Renault grâce à l'intermédiaire de Nissan peut avoir d'autres débouché que la maison PSA n'arrive même pas à envisager.

[Breton]

Je n'en suis pas si sûr car Renault grâce à l'intermédiaire de Nissan peut avoir d'autres débouché que la maison PSA n'arrive même pas à envisager.

Le Mexique et l'Australie

[Bozo]

Je n'en suis pas si sûr car Renault grâce à l'intermédiaire de Nissan peut avoir d'autres débouché que la maison PSA n'arrive même pas à envisager.

Le Mexique et l'Australie

T'es pas loin...

[Glouba]

Je n'en suis pas si sûr car Renault grâce à l'intermédiaire de Nissan peut avoir d'autres débouché que la maison PSA n'arrive même pas à envisager.

Le Mexique et l'Australie

Geographiquement, on va dire le monde...

Quand Nissan rebadge des utilitaires Renault en Asie ou ailleurs, PSA doit soit se developper a la main, ce qui est lent, soit passer par un partenaire, ce qui divise la rentabilite et diminue l'interet de l'operation. Etc.

Au niveau des produits, on va dire les marches qui sortent du cadre "generaliste"...

Via Nissan Renault a la possibilite d'utiliser a moindre cout des technologies qui sortent du cadre generaliste, sportives haut de gamme, 4x4, transmission continue CVT, etc...

Le potentiel de cette alliance est bien superieur a celui de PSA, meme s'il faudra attendre un peu pour l'integration complete. En gros, que les derniers vehicules bases sur des plate-formes proprietaires finissent leurs carrieres... or ils viennent de sortir le premier modele sur base commune, la Megane 2, donc le rythme de croisiere n'est pas pour avant 5-6 ans.

[Breton]

Je n'en suis pas si sûr car Renault grâce à l'intermédiaire de Nissan peut avoir d'autres débouché que la maison PSA n'arrive même pas à envisager.

Le Mexique et l'Australie

Geographiquement, on va dire le monde...

Quand Nissan rebadge des utilitaires Renault en Asie ou ailleurs, PSA doit soit se developper a la main, ce qui est lent, soit passer par un partenaire, ce qui divise la rentabilite et diminue l'interet de l'operation. Etc.

Actuellement y'a pas un marché ou Renault est présent et pas PSA, Peugeot était par exemple présent en Australie depuis toujours alors que Renault vient de s'y implanter avec l'aide de Nissan. Je pense aussi à la Chine ou Renault est en train de rater le vrai démarrage du marché auto, Citroen fait du +39% cette année rien qu'avec une ZX. Rien ne sert de courir il faut partir à point :wink:

[Glouba]

Actuellement y'a pas un marché ou Renault est présent et pas PSA, Peugeot était par exemple présent en Australie depuis toujours alors que Renault vient de s'y implanter avec l'aide de Nissan. Je pense aussi à la Chine ou Renault est en train de rater le vrai démarrage du marché auto, Citroen fait du +39% cette année rien qu'avec une ZX. Rien ne sert de courir il faut partir à point :wink:

Est-ce que tu comptes les rebadgeages de Renault sous blason Nissan (Interstar, Primastar...) ?