Montréal à vendre

[ClaudeR]

Une superbe Alfa Montréal (V8 3l) dorée de '72 16000 km (!!!!) à 15000 € à Genval (Belgique) <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif'><!--endemo-->

[Guest]

<!--QuoteBegin--ClaudeR+samedi 26 avril 2003, 14:18--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (ClaudeR @ samedi 26 avril 2003, 14:18)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Une superbe Alfa Montréal (V8 3l) dorée de '72 16000 km (!!!!) à 15000 € à Genval (Belgique) <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
J'en ai vu une hier à une expo de voiture ancienne (à carnoux)

V8 3.0L, 200cv, 1300kg.

0-100 en 7.5s ... et magnifique auto qui date de 1967 avec une ligne résolument moderne!

[vincentd]

Et un moteur en verre...

[Tifosi]

<!--QuoteBegin--vincentd+lundi 28 avril 2003, 11:00--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (vincentd @ lundi 28 avril 2003, 11:00)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Et un moteur en verre... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
tu peux développer ?

[vincentd]

<!--QuoteBegin--Tifosi+lundi 28 avril 2003, 11:24--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Tifosi @ lundi 28 avril 2003, 11:24)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--vincentd+lundi 28 avril 2003, 11:00--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (vincentd @ lundi 28 avril 2003, 11:00)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Et un moteur en verre...  :-?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
tu peux développer ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ben le V8 était particulièrement fragile. C'est une tare connue des Montreal. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif'><!--endemo-->

[ZM]

<!--QuoteBegin--vincentd+lundi 28 avril 2003, 10:33--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (vincentd @ lundi 28 avril 2003, 10:33)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Tifosi+lundi 28 avril 2003, 11:24--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Tifosi @ lundi 28 avril 2003, 11:24)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--vincentd+lundi 28 avril 2003, 11:00--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (vincentd @ lundi 28 avril 2003, 11:00)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Et un moteur en verre...  <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
tu peux développer ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ben le V8 était particulièrement fragile. C'est une tare connue des Montreal. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Lu,

C'était pas vraiment le V8 en lui même qui était fragile mais surtout l'injection Spica, dévellopée spécialement pour elle, qui merde très souvent, et je parle même pas quand faut la remplacer : pièce chère et introuvable...

Sinon, la cylindrée de série, c'est pas 3litres mais 2,6litres <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo-->

Pour l'anecdote, le 3litres, extrapolé du 2,6l, a été proposé par Autodelta en très petite série, pour la course (Groupe 4) et developpant 370ch à 9000T...en 1973 !!

un p'tit lien : http://www.alfamontreal.info/

A+

[Tifosi]

le prix est vraiment bas...bizarre......

enfin, même si c'est une très belle auto, je préfère une Fiat Dino 2,4L <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif'><!--endemo-->

[ClaudeR]

Je l'ai regardée de près... il n'y a que quelques petites boursoufflures de rouille sous la peinture au niveau des passagess de roues arrières... comme toutes les Alfa's de l'époque <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_smile.gif'><!--endemo--> sinon, elle est full origine <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif'><!--endemo-->

[ZM]

<!--QuoteBegin--ClaudeR+lundi 28 avril 2003, 18:10--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (ClaudeR @ lundi 28 avril 2003, 18:10)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Je l'ai regardée de près... il n'y a que quelques petites boursoufflures de rouille sous la peinture au niveau des passagess de roues arrières... comme toutes les Alfa's de l'époque <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_smile.gif'><!--endemo--> sinon, elle est full origine <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Au fait, tu es sur que c'est une des rares version 3litres (groupe 4) ??
Parce que si c'est oui, j'y vais de ce pas l'acheter(même si j'ai pas les sous, à ce prix là, faut pas hésiter à faire un crédit <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo--> )

[Gracus]

<!--QuoteBegin--ZM+lundi 28 avril 2003, 15:22--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (ZM @ lundi 28 avril 2003, 15:22)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
C'était pas vraiment le V8 en lui même qui était fragile mais surtout l'injection Spica, dévellopée spécialement pour elle, qui merde très souvent, et je parle même pas quand faut la remplacer : pièce chère et introuvable...

Sinon, la cylindrée de série, c'est pas 3litres mais 2,6litres <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo-->

Pour l'anecdote, le 3litres, extrapolé du 2,6l, a été proposé par Autodelta en très petite série, pour la course (Groupe 4) et developpant 370ch à 9000T...en 1973 !!

un p'tit lien : http://www.alfamontreal.info/

A+<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Pour la pompe, il faut compter dans les 3000 Euros je crois.

Pour le prix de la voiture, si il s'agit d'une 2,6 L, c'est un peu chere. Celle qui est le sujet du reportage du dernier Auto-Retro (très belle état, vendu par un professionnel) est a ce prix...

[ClaudeR]

c'est une 2.6 mais là c'est le prix affiché et elle n'a que 16.000 km

[Cat_Man]

<!--QuoteBegin--ClaudeR+mardi 29 avril 2003, 18:52--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (ClaudeR @ mardi 29 avril 2003, 18:52)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->c'est une 2.6 mais là c'est le prix affiché et elle n'a que 16.000 km <!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
c'est surement pas un bon critéres le faible kilométrage de l'alfa....

<span style='font-size:14pt;line-height:100%'>une auto (même de collection) faut que cella roule

un vieux Garagiste me dit :

De l'eau, de l'huile, de l'essence et du Bitume est avec ca....... rien d'autre.

16000 km en 30 ans ca fait même pas 500 km/ ans <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/marteau.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='marteau.gif'><!--endemo--> Les durites doivent être mortes, les joints idem.... les carbu sec comme un coup de trique..... les roulements - etriers de Frein nasent et je parle m^m pas du reservoir d'essence avec une croute de 2 cm dedans

Bref, si elle sort de restauration avec remise à neuf complète de toute la mécanique Ok, sinon

[ClaudeR]

Franchement, qu'espères-tu en achetant un ancêtre ? Un truc de 5.000 km en parfait état prêt à faire 500.000 km pour 1.000 balles sans rien à faire dessus ??? Faut te réveiller mon gars ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'><!--endemo-->

[Broyax]

la Montreal de série, c'est le V8 2.6 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif'><!--endemo-->

et 15 000 euros, ça me semble bcp trop cher <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif'><!--endemo-->

et c'est vrai qu'en termes de fiabilité, l'injection mécanique Spica n'est pas une référence, certains l'ont même virée et remplacée par tout un tas de bô carbux