Grosse voiture électrique

[Fatalan]

Alors que j'étais attablé au restaurant, je remarque une voiture occupée à se garer en face...voiture jamais vue que je prends pour une Alfa-Roméo à la vue du sigle sur la malle arrière!

Je fais la remarque à ma femme sur ce nouveau modèle Alfa inconnu et elle me fait remarquer qu'elle est pas mal!

En sortant nous sommes intrigués par le toit panoramique assez bizarre et alors que je rejoins ma MX5 na garée juste devant je suis impressionné par la différence de gabarit, mais surtout par la largeur ...

C'est alors que mes yeux tombent sur le badge de capot et là surprise, s'est pas une Alfa mais une Fisker, marque qui m'est inconnue!

A peine rentré chez moi je jette un oeil sur internet pour en savoir plus sur cette marque et là deuxième surprise! http://fr.wikipedia.org/wiki/Fisker_Karma

[Topper Harley]

ouais deja vu la berline pas loin de chez moi, c'est énorme en gabarit

[nogaro]

J'en croise tous les jours...



Par contre, sauf erreur de ma part, Fisker c'est fini.

[h trois]

[Mode À Peu Près: ON]



C'était prévisible, on disait toujours que karma sautera....



[/Mode À Peu Près: OFF]

[Olive]

C'est en cours de négo pour une reprise.

[Tib]

[Mode À Peu Près: ON]



C'était prévisible, on disait toujours que karma sautera....



[/Mode À Peu Près: OFF]

Faut démarrer doucement H3, t'en fais pas. Avec le temps, ça reviendra.











Y'avait un truc à faire à base de karma / guidon, aussi.

[Florian]

En tout cas le concept identique à celui de la VOLT est tout simplement à mon sens la bonne solution actuelle dès que l'on dépasse la catégorie berline.

[Olive]

le meilleur solution et de loin en effet. Problème, la Volt est très chère (mais c'est justifié).

Je me demande pourquoi les constructeurs ne vont pas tous dans cette direction tant la solution est réellement évidente en terme d'économie !

[Gracus]

le meilleur solution et de loin en effet. Problème, la Volt est très chère (mais c'est justifié).

Je me demande pourquoi les constructeurs ne vont pas tous dans cette direction tant la solution est réellement évidente en terme d'économie !

C'est une solution qui cumule tout de même les inconvénients de l'électrique (poids, énergie massique faible) avec celles du thermique (pollution, rendement faible, rendement et poids alternateur). Les solutions hybrides comme celles de Toyota me paraissent plus pertinentes, même si elles sont moins ambitieuses, surtout lorsque la part des emissions C02 des VP est en dessous de 15% des émissions totales...

[glouby]

Une autre solution, la remorque-batterie. A utiliser pour les longs trajets.

[h trois]

Y'avait un truc à faire à base de karma / guidon, aussi.

Y avait la Karma Gnôle aussi....

[Tib]

Ou Karma Dame n'avait pas envie.



Ce qui pourrait rejoindre ton idée de départ de "sautera" (pas, en l’occurrence).

[h trois]

C'est le seul intérêt des bagnoles électriques de toutes façon, elles ont la plupart du temps des noms à la con, style Etron, comme ça on peut raconter des bêtises...

[nogaro]

Une autre solution, la remorque-batterie. A utiliser pour les longs trajets.

Interdit par le Code de la Route français ! Il est interdit de transférer de l'énergie d'un élément tracté au tracteur.



Bon, tout le monde s'assoit dessus mais c'est interdit Un de mes fournisseurs m'a descendu un bus électrique du centre de la France avec un groupe électrogène en remorque pour recharges les batteries en roulant... C'est marrant comme concept, un hybride de chantier en quelque sorte !