Quel pot choisir?

[etienne76]

Ok merci, intéressant à savoir.

[B'o]

<!--QuoteBegin--Dams+lundi 11 août 2003, 11:23--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Dams @ lundi 11 août 2003, 11:23)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->mais je crois que c'est pas bon pour les soupapes<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/non.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='non.gif'><!--endemo--> pas de probleme pour les soupapes. y a un risque seulement quand tu fais tourner le moteur très haut dans les tours et en echappement libre(sans pot quoi ).
pour les retours de flammes à la décélération c'est normal, le débit à l'échappement est supérieur par rapport à l'origine mais le volume d'air entrant est le même donc combustion imparfaite.
il faut juste augmenter l'entrée d'air à la position off (ralenti ou décélération)
si ta synchro était bien réglée avant, il suffit de mettre 1/4 de tour au vis d'air des carbus (celle qui permettent de faire la synchro) mais surtout exactement la même à chaque vis sous peine de dérégler la bête.
et si ça ne suffit pas il faut baisser un poil la richesse.