Quelques tours de roues en VFR

[spif]

Bonjour à tous,

Ce midi je suis donc passé à ma concession qui a en dépôt vente une VFR bleue de Mars 2003 6000 kms (sans ABS).

Suite à l'agréable surprise de l'essai de la Futura, je me suis dit que une "sport GT" c'était finalement pas si radical que ça (ne riez pas je viens d'un gros trail) et que cette occasion VFR était peut etre le moyen de changer de moto (la mienne a 17 000 kms) compte tenu des difficultés actuelles d'APRILIA.

Cette moto m'a fait une excellente impression. Tout est doux, policé sur cet engin. Elle semble facile, très facile et on se prend (trop) pour un pailote................

Elle est très confortable. Le moteur est d'une grande douceur, vif au démarrage, creux ensuite avec un gout pour prendre des tours : bref un vrai petit moteur de voiture sportive 4 cylindres. Si je ne l'avais pas su, je n'aurais rien remarqué au fameux passage des 7000 tours (effet VTEC). Le rayon de braquage est excellent.

Bref une moto, sûre, facile, confortable. Un pur produit raison (hormis le tarif) à l'opposé d'un produit passion : tout est doux, policé, feutré avec juste ce qu'il faut de design et de position pour etre sur une "sportive". En étant méchant, je dirais un vrai produit marketing, mais il faut relativiser car le plaisir arrive facilement en moto.

Bref, je ne sais pas encore si je vais franchir le pas (reste à régler les questions brouzoufs).

Amitiés.

[ec]

donc tu confirmes le manque total de sentsation que brun'out avait deja observé si je ne m'abuse <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

[fun-ouille]

je l'avais essayé cette moto et j'avais été dérouté par le monobras très proéminent qui venait taper l'arrière de ma botte sur les grosses compressions...

[spif]

Je ne dirais pas ca vu mon expérience et ma pratique de la moto.

Pour moi un engin de 100 chvevaux, qui prend 11 000 tours et qui pèse 200 kilos donnent des sensations.

Mais il est vrai que celui la (la VFR), hormis ce que je viens de dire, n'offre aucune sensation : c'est efficace, rassurant, largement surdimensionné pour un motard poireau (comme moi) et valorisant.

Maintenant, effectivement, comparé à des motos passion, elle n'a rien dans le sac comme dirait un bon copain.

Mais le peu qu'elle a suffit très très largement à mon bonhneur. Elle est comparé à d autres un produit lisse et marketing ,parfaitement réussi d ailleurs.

Pour rouler tous les jours dans un truc sympa et valorisant ca va. Pour s'amiuser le week end......................................... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo--> il y a sans doute mieux pour moins cher

[Grincheux]

Je ne comprend pas pourquoi tu veux vendre ta Caponord qui semble te satisfaire.
Les malheurs actuels d'Aprilia ne sont pour l'instant prejudiciable que pour ceux qui voudraient revendre leur moto, surtout que leur sort est loin d'etre enterre.
Quoi qu'il arrive, il restera des garages avec les competances et l'equipement pour assurer les revisions des motos et tu risques de perdre beaucoup d'argent a changer de moto aujourd'hui pour des raisons qui n'en vallent pas forcement la peine.
Voila, c'est mon point de vue, mais il est vrai que j'ai achete une Voxan quand l'entreprise etait au plus mal <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[spif]

<!--QuoteBegin-Grincheux+06.05.2004 à 16:48--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Grincheux @ 06.05.2004 à 16:48)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Je ne comprend pas pourquoi tu veux vendre ta Caponord qui semble te satisfaire.
Les malheurs actuels d'Aprilia ne sont pour l'instant prejudiciable que pour ceux qui voudraient revendre leur moto, surtout que leur sort est loin d'etre enterre.
Quoi qu'il arrive, il restera des garages avec les competances et l'equipement pour assurer les revisions des motos et tu risques de perdre beaucoup d'argent a changer de moto aujourd'hui pour des raisons qui n'en vallent pas forcement la peine.
Voila, c'est mon point de vue, mais il est vrai que j'ai achete une Voxan quand l'entreprise etait au plus mal <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je ne veux pas vendre ma Caponord.

Elle a pas mal de kms pour un an (17 000). Si il y a une occasion de la remplacer par une moto qui a moins de kms sans perdre trop pourquoi pas. Mais je ne le ferais pas sans ces condtions. La caponord est une magnifique moto

[B'o]

<!--QuoteBegin-ec+06.05.2004 à 17:31--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (ec @ 06.05.2004 à 17:31)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> donc tu confirmes le manque total de sentsation que brun'out avait deja observé si je ne m'abuse <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
J'ai pourtant essayé plusieurs versions (750carat, 800 FI, Vtec) mais aucune ne m'a plu......moteur terne et pas de joie à son guidon <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->
Qui plus est, bien chere comme meule.

[Dams]

C'est une moto facile. Tu peux tout faire avec, tout est doux et aisé. Le chassis met tres vite en confiance. Il manque juste un moteur qui cause.
Encore l'autre jour mon père me disait qu'il racheterait bien un VFR... avec un moteur de 900 CBR. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[B'o]

<!--QuoteBegin-Dams+06.05.2004 à 21:41--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Dams @ 06.05.2004 à 21:41)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> C'est une moto facile. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Trop justement, c'est chiant à force <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->

[DameustacheR]

le seul vfr que j'acheterai c'est le 800 ancien modele, celui là avione, les autres <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/sleep2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='sleep2.gif' /><!--endemo-->