07-12-2004, 01:08 PM
<!--QuoteBegin-Z_de_Suisse+12.07.2004 à 10:04--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Z_de_Suisse @ 12.07.2004 à 10:04)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Cloe+12.07.2004 à 08:41--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Cloe @ 12.07.2004 à 08:41)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Un Suzuki Samouraï ? <!--emo&:D-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif' /><!--endemo-->
Banzaï !!! <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est pas pareil que le Santana ?
Idem que Luck : a 130 c'est l'enfer, et a Paris, ses vrai capacites TT ne compenseront pas son mediocre comportement routier.
Un vitara n'a strictement rien a voir. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est la même chose en effet!
Un était badgé Suzuki et l'autre Santana...
Disponibles en 410 et 413 (pour 1000cc et 1300 cc) et en empattement court et long (très rares les longs)
Engin diabolique en TT car tout petit, très maniable et très leger mais par contre une vrai plaie en utlilisation routière.
Finition minimaliste...et robuste.
140kmh avec ça, il faut être téméraire sur le sec et mononeuronal sur le mouillé.
Banzaï !!! <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->C'est pas pareil que le Santana ?
Idem que Luck : a 130 c'est l'enfer, et a Paris, ses vrai capacites TT ne compenseront pas son mediocre comportement routier.
Un vitara n'a strictement rien a voir. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est la même chose en effet!
Un était badgé Suzuki et l'autre Santana...
Disponibles en 410 et 413 (pour 1000cc et 1300 cc) et en empattement court et long (très rares les longs)
Engin diabolique en TT car tout petit, très maniable et très leger mais par contre une vrai plaie en utlilisation routière.
Finition minimaliste...et robuste.
140kmh avec ça, il faut être téméraire sur le sec et mononeuronal sur le mouillé.
Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/up.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='up.gif' /><!--endemo-->
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo-->