Télépéage powa !

[bourpif]

c top <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[cade]

Pour la remorque, c'est la hauteur à l'essieu qui compte.
Jusqu'à 2m c'est le même tarif.
Mais je crois que ce n'est pas le cas des remorques à 2 essieux... qui elles payent un supplément quelque soit la hauteur à l'essieu.

[Alex]

<!--QuoteBegin-Ralf+10.09.2004 à 08:33--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Ralf @ 10.09.2004 à 08:33)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
surtout les retours de WE chargés qd je vois les mecs qui t'ont collé au cul pour te doubler ou qui doublent par la droite pour  montrer qu'ils peuvent aller plus vite que tout le monde et après tu les vois faire la queue au péage "classique" ça me fait marrer....je me dis qu'ils ont vraiment rien dans le crâne ces pauvres conducteurs qui se sentent tout puissant....<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
J'ai la même réaction <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> ça me fait toujours bien rire <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[thom]

<!--QuoteBegin-Alex+10.09.2004 à 08:44--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Alex @ 10.09.2004 à 08:44)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Pour le stop & go c'est voulu. Au debut que j'avais le badge, on pouvait passer à une allure de 20 km/h et ça fonctionnait. Quand ils ont changé le fonctionnement, j'ai vu la barrière bien proche  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Le péage de l'A14 (vers la défense) est aménagé pour un passage an 50-70km/h
- voie spéciale avec antenne télépéage en amont
- un feu t'indique que le badge a été reconnu et quelle voie prendre (2 sont disponibles)
- la barriere s'ouvre
et gaaaaazzzzzzz

[Chris]

<!--QuoteBegin-thom+10.09.2004 à 19:53--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (thom @ 10.09.2004 à 19:53)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Alex+10.09.2004 à 08:44--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Alex @ 10.09.2004 à 08:44)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Pour le stop & go c'est voulu. Au debut que j'avais le badge, on pouvait passer à une allure de 20 km/h et ça fonctionnait. Quand ils ont changé le fonctionnement, j'ai vu la barrière bien proche  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Le péage de l'A14 (vers la défense) est aménagé pour un passage an 50-70km/h
- voie spéciale avec antenne télépéage en amont
- un feu t'indique que le badge a été reconnu et quelle voie prendre (2 sont disponibles)
- la barriere s'ouvre
et gaaaaazzzzzzz <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Gaaazz...faut voire.
Combien de fois à Dourdan me suis-je retrouvé à faire la queue sur une des voies de télépéage, alors que je serais plus vite passé en voie normale. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo-->
Et toujours en allant vers la Province.
Le voie T sont toujours indiquées à l'extrême gauche, alors que bien souvent, il existe aussi une voie, dumoins pour les barrières de péage importante.

Enfin, indéniablement, cela apporte confort t praticité.
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[Chris]

<!--QuoteBegin-thom+14.08.2004 à 17:13--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (thom @ 14.08.2004 à 17:13)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Droopy+14.08.2004 à 14:43--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Droopy @ 14.08.2004 à 14:43)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Moi, toutes les vitres de ma 9-3 sont athermiques, et j'ai pas de problème <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Toutes les voitures ont des vitres athermiques depuis longtemps.
Ce sont les pare brise réflechissants (mis en grande série par Renault) qui empechent le fonctionnement des télépéages (ainsi que des DDR parait-il).
A ma connaissance seules les pare brises sont réflechissants, je ne crois pas que ce procédé soit utilisé pour les autres vitres.
Ces pare brises sont reconnaissables à leur "couleur" un peu particulière <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Pilkington a développé des vitrages latéraux athermiques pour certains constructeur, couramment associé au feuilletage.
La particularité des pare-brise athermiques PSA, Renault et GM est leur reflet nacré, une solution Saint-Gobain Vitrage Automobile, mais la majorité des PB athermiques ne présente aucune couleur particulière (VAG, Fiat, BMW...).

[thom]

<!--QuoteBegin-Chris+10.09.2004 à 21:16--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Chris @ 10.09.2004 à 21:16)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-thom+10.09.2004 à 19:53--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (thom @ 10.09.2004 à 19:53)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Alex+10.09.2004 à 08:44--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Alex @ 10.09.2004 à 08:44)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Pour le stop & go c'est voulu. Au debut que j'avais le badge, on pouvait passer à une allure de 20 km/h et ça fonctionnait. Quand ils ont changé le fonctionnement, j'ai vu la barrière bien proche  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Le péage de l'A14 (vers la défense) est aménagé pour un passage an 50-70km/h
- voie spéciale avec antenne télépéage en amont
- un feu t'indique que le badge a été reconnu et quelle voie prendre (2 sont disponibles)
- la barriere s'ouvre
et gaaaaazzzzzzz <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Gaaazz...faut voire.
Combien de fois à Dourdan me suis-je retrouvé à faire la queue sur une des voies de télépéage, alors que je serais plus vite passé en voie normale. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo-->
Et toujours en allant vers la Province.
Le voie T sont toujours indiquées à l'extrême gauche, alors que bien souvent, il existe aussi une voie, dumoins pour les barrières de péage importante.

Enfin, indéniablement, cela apporte confort t praticité.
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Oui mais sur l'a14 c une voie spécialement aménagée, il n'y a ni cabine ni machine a ticket et ca passe réellement a env 50km/h

Il y avait des qque voies identiques sur l'A8 entre Nice et Menton mais elle fonctionnaient avec l'ancien systeme de télépéage propre a ESCOTA et je crois qu'elles n'existent plus.

[Chris]

<!--QuoteBegin-thom+10.09.2004 à 20:55--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (thom @ 10.09.2004 à 20:55)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Chris+10.09.2004 à 21:16--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Chris @ 10.09.2004 à 21:16)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-thom+10.09.2004 à 19:53--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (thom @ 10.09.2004 à 19:53)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Alex+10.09.2004 à 08:44--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Alex @ 10.09.2004 à 08:44)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Pour le stop & go c'est voulu. Au debut que j'avais le badge, on pouvait passer à une allure de 20 km/h et ça fonctionnait. Quand ils ont changé le fonctionnement, j'ai vu la barrière bien proche  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Le péage de l'A14 (vers la défense) est aménagé pour un passage an 50-70km/h
- voie spéciale avec antenne télépéage en amont
- un feu t'indique que le badge a été reconnu et quelle voie prendre (2 sont disponibles)
- la barriere s'ouvre
et gaaaaazzzzzzz <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Gaaazz...faut voire.
Combien de fois à Dourdan me suis-je retrouvé à faire la queue sur une des voies de télépéage, alors que je serais plus vite passé en voie normale. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo-->
Et toujours en allant vers la Province.
Le voie T sont toujours indiquées à l'extrême gauche, alors que bien souvent, il existe aussi une voie, dumoins pour les barrières de péage importante.

Enfin, indéniablement, cela apporte confort t praticité.
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Oui mais sur l'a14 c une voie spécialement aménagée, il n'y a ni cabine ni machine a ticket et ca passe réellement a env 50km/h

Il y avait des qque voies identiques sur l'A8 entre Nice et Menton mais elle fonctionnaient avec l'ancien systeme de télépéage propre a ESCOTA et je crois qu'elles n'existent plus. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Avec deux sas, c'est vrai que c'est encore plus appréciable que sur les autres voies T.
Cela dit, lors de la mise en service, mon oncle qui venait de changer de voiture, et avait laissé son badge dans l'autre a "emporté une barrière".