VW News

[Glouba]

<!--QuoteBegin-Dams+31.01.2005 à 13:14--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Dams @ 31.01.2005 à 13:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Pas plus que la 206 CC sur la 307 CC  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> Encore moins même puisque le roadster serait un 2 places non? Donc deux autos tres différentes  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
La 307 CC est une grosse 206, poitn barre. La, le positionnement est moins net, moins hierarchique en tout cas, le petit roadster annonce ayant le moulin de la future Golf CC, et son tarif vise (soit 21000 Euros, celui de la Miata a venir donc) etant nettement plus proche de celui des compactes CC (autour de 23000) que pour la 206 (moins de 18000 Euros)...

[matt]

<!--QuoteBegin-Dams+31.01.2005 à 11:47--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Dams @ 31.01.2005 à 11:47)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Pascal+31.01.2005 à 11:29--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Pascal @ 31.01.2005 à 11:29)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Dans l'Automobile Magazine de ce mois ils annoncent la future Miata pour fin 2005 à un tarif de base de 21000 €. Ca m'étonnerait fort que VW arrive à se rapprocher de ce niveau, ni même du poids de la Miata (1050 kgs). M'enfin on peut rêver. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Quand tu regardes aujourd'hui VW a des tarifs equivalents à la concurrence <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> Alors pourquoi pas là dessus aussi. Bien que j'opterais plus pour un prix autour de 25 ke mais avec le 2.0 TFSI ça se tient <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Il ne me semble pas que la Miata sortira 200 ch en version de base donc pour concurrencer celle ci, le roadster vw aura un moteur plus petit que le TFSI 200ch.

Ceci me semble plus logique vu les prix de la gamme actuelle chez vw

La golf GTI est à 27000 euro, je pense que le roadster TFSI 200 ch à 25 000euro c'est du rêve <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo-->

[Clint E.]

A propos des plateformes, par exemple une C3 et une C3 Pluriel sont censées avoir la même mais en pratique elles n'ont plus rien à voir tant celle de la C3 P est revue pour tenir les contraintes d'un cabrio...

Une auto ne se construit pas en reprennant des petits bouts de telle ou telle plateforme comme un lego, c'est plutôt ce qui est autour qui peut changer du tout au tout.

Reste à determiner quelle plateforme ils utiliseront pour se faire, logiquement on pourrait penser à celle de l'actuelle Golf (PQ35?) et surtout où elle serait produite? Comment VW pourrait s'offrir le luxe de redevelopper une nouvelle plateforme (surtout à base d'autres plateformes <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/mad2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='mad2.gif' /><!--endemo--> ) pour un simple roadster dont un éventuel succés commercial serait loin d'être suffisant poour être rentable surtout en proposant un tarif "du peuple"?

[Clint E.]

<!--QuoteBegin-Glouba+31.01.2005 à 14:17--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 31.01.2005 à 14:17)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Dams+31.01.2005 à 13:14--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Dams @ 31.01.2005 à 13:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Pas plus que la 206 CC sur la 307 CC  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> Encore moins même puisque le roadster serait un 2 places non? Donc deux autos tres différentes  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
La 307 CC est une grosse 206, poitn barre. La, le positionnement est moins net, moins hierarchique en tout cas, le petit roadster annonce ayant le moulin de la future Golf CC, et son tarif vise (soit 21000 Euros, celui de la Miata a venir donc) etant nettement plus proche de celui des compactes CC (autour de 23000) que pour la 206 (moins de 18000 Euros)... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->

La 307 CC est une 307 en version coupé cab nuance <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

Pour 21000€ face à la beauté des protos présentés y'a de quoi rester sceptique <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> , si elle sort effectivement elle risque de canibaliser un peu la Golf CC vu qu'elle ne s'en demarquera pas sauf d'être un roadster sans âme.