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A croire toyota et shell qui experiementent ca en angleterre le nouveau pseudo gasoil a base de gaz naturel liquefie permettrait de reduire drastiquement les particule emises par les moteur diesel...
A suivre
Lexus et Lancia ,2 marques à fusionner!
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et hop , plus de FAP, plus de HDI ! <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
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<!--QuoteBegin-lexus+17.08.2004 à 12:59--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>
QUOTE (lexus @ 17.08.2004 à 12:59)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> A croire toyota et shell qui experiementent ca en angleterre le nouveau pseudo gasoil a base de gaz naturel liquefie permettrait de reduire drastiquement les particule emises par les moteur diesel...
A suivre <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
ça a l'air assez sérieux, j'ai déjà lu plusieurs articles à ce sujet.
http://automobile.nouvelobs.com/mag/040719/gtl/default.asp
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08-18-2004, 07:50 AM
(Modification du message : 08-18-2004, 07:53 AM par baxter.)
C'est encore un coup de pub des pétroliers, le plus simple étant d'utiliser le gaz naturel sans chimie lourde et couteuse...
Il existe des adaptations diesel utilisant du gaz naturel (double rail commun) et hop ! a pu particules... <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
Seul intérêt arreter la litanie des diesel = fumées noires...
Quid : coût au litre de ce carburant magique.... Total nous a fait déjà le coup de l'aquazole, et on nous parle beaucoup du diester mais on n'en voit jamais la queue !
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Je peux me tromper mais il me semble que l'utilisation du gaz nat sur un diesel impose un gros reservoir a gaz non? alors que la il s'agit de gaz liquide qui se met dans le reservoir normal d'une toy avensis (essai live en cours a Londres). Sinon clair qu'il faut voir le cout global de ce truc.
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