La Modus obtient 5 étoiles à l'Euro-NCAP
#46
<!--QuoteBegin-Breton+03.09.2004 à 16:51--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 03.09.2004 à 16:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Clint E.+03.09.2004 à 17:22--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Clint E. @ 03.09.2004 à 17:22)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> D'ailleurs on parle de modifications qui ont lieux après coups suite à de mauvais résutats, d'ailleurs l'NCap a authorisé certains véhicules 'corrigés' cités ci dessus à repasser les épreuves. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ben oui en quelques semaines on peut améliorer une structure, pour rappel la structure de déformation n'a pas d'autre utilité que de servir aux crashs, les constructeurs font ce qu'ils veulent avec, même en collant avec du scotch la voiture roule quand même. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->

Alors à quoi ça sert de faire plancher des centaines de techniciens et d'ingénieurs pendant des mois pour sortir un truc que d'autres ils te font ça les doigts dans le nez en à peine quelques semaines juste pour l'NCap <!--emo&Ph34r-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->

puis bien sûr une fois les étoiles obtenues on reprend l'ancienne méthode ni vu ni connu bien sûr <!--emo&Jap-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

Sérieusement quand on parle de structure c'est de toute la caisse dont il s'agit puisque toute celle-ci est censée absorber l'énergie des chocs, faut pas confondre avec les zones de déformations dites programées, je t'assure c'est pas un truc qui se bricole entre midi et 2 comme ça pour avoir les 5 étoiles demain quand le Mr de l'EuroNCap il fera son essai, d'autant plus qu'il faut tenir compte de tous les élements mécaniques sous capot pour valider tout ça... Pour ta dernière remarque je te rappelle que les élements de la caisse forment un tout et qu'ils sont soudés suivant des processus très strictes (si, si) c'est pas un jeu de mécano où on assemble des briques de ceci et de celà.
21/12/2012.
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#47
<!--QuoteBegin-manu5494+03.09.2004 à 16:36--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 03.09.2004 à 16:36)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-chris_2002+03.09.2004 à 17:33--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (chris_2002 @ 03.09.2004 à 17:33)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->le détecteur de pression des pneus<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
Mercedes

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
, le démarrage par carte<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
Mercedes <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
les pneus runflat<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Michelin <!--emo&Dodo-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/sleep2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='sleep2.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->

En plus c'est juste <!--emo&Ph34r-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->
21/12/2012.
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#48
<!--QuoteBegin-Clint E.+03.09.2004 à 17:04--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Clint E. @ 03.09.2004 à 17:04)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-manu5494+03.09.2004 à 16:36--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 03.09.2004 à 16:36)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-chris_2002+03.09.2004 à 17:33--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (chris_2002 @ 03.09.2004 à 17:33)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->le détecteur de pression des pneus<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
Mercedes

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
, le démarrage par carte<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
Mercedes <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
les pneus runflat<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Michelin <!--emo&Dodo-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/sleep2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='sleep2.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

En plus c'est juste <!--emo&Ph34r-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je ne vois pas en quoi une Mercedes est accéssible !? Surtout avec tout ce bazard pioché dans les options...
<!--fonto:Arial--><!--/fonto--><b><!--coloro:gray--><!--/coloro-->Bpitch Control - Berlin Stadt<!--colorc-->
<!--/colorc--></b><!--fontc-->

<!--/fontc-->
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#49
<!--QuoteBegin-Florian+03.09.2004 à 12:17--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 03.09.2004 à 12:17)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Ya quand même du vilain de chez vilain chez Renault...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je n'ai pas dit le contraire ! Simplement qu'au niveau du design, les produits renault sont largement plus typés que les peugeots on ne peut plus conservateurs ...

Sans compter la recherche d'architecture comme le précise Yvan <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Bof la recherche d'architecture de renault ca vaut pour la Vs et l'espace , pour les autres modele suffit de regarder au japon( ily a 15-20 ans) et de voir que le marketing renault a bien travaillé pour le faire appliquer avec le succes que l'on connait au modele plus populaires. En matiere d'architecture auto , fiat a longtemps été precusrseur en europe mais leur marketing n'a jamais été bon malheureusement;
Lexus et Lancia ,2 marques à fusionner!
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#50
<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Bof la recherche d'architecture de renault ca vaut pour la Vs et l'espace<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Et l'avantime (absence de pied milieu)
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011

"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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#51
<!--QuoteBegin-Florian+04.09.2004 à 16:50--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 04.09.2004 à 16:50)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Et l'avantime (absence de pied milieu) <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
comme sur tous les coupés depuis 1912 <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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#52
<!--QuoteBegin-manu5494+04.09.2004 à 20:48--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 04.09.2004 à 20:48)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Florian+04.09.2004 à 16:50--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 04.09.2004 à 16:50)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Et l'avantime (absence de pied milieu) <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
comme sur tous les coupés depuis 1912 <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&Non-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/non.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='non.gif' /><!--endemo-->

[img]http://members.optushome.com.au/abmw/bmw6/635CSi86.jpg' border='0' alt='user posted image' />

[img]http://homepages.inf.ed.ac.uk/jhb/jhb/pics_jhb/xjs.jpg' border='0' alt='user posted image' />

[img]http://www.pdxguide.com/cars/2004/bmw/3_coupe.jpg' border='0' alt='user posted image' />

etc...
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#53
autant pour moi <!--emo&Oops-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo-->
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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